由於檢舉情況過於氾濫，因此立法院三讀通過修正「道路交通管理處罰條例」第7條之1，規定「違停不受理檢舉、違規6分鐘以內只能舉發一次」等規定，並於今（111）4月30日開始實施。不過新北市交通事件裁決處表示，本次修法限縮民眾檢舉項目，但非鼓勵民眾可以恣意違規，例如在路段中紅、黃線違停，如接獲民眾報案或警方巡邏查獲時亦能舉發，另併排、交岔路口、公車站10公尺內與消防車出入口5公尺內等違規停車，仍得以檢舉。

按交通部說明，原民眾檢舉制度引發社會各界及輿論關切，原為「彌補警力不足」、「維持交通秩序」立法目的，因智慧型手機、行車影像記錄器普及，民眾檢舉交通違規案件劇增，或有特定人針對性尾隨跟拍，連續性、惡意性及報復性檢舉，引起眾多民怨，已偏離立法目的；本次修法期能改善目前民眾檢舉交通違規衍生問題，施行後將持續滾動式檢討。

本次通過修正之「道路交通管理處罰條例」第7條之1，限縮為嚴重影響交通安全的動態及靜態交通違規，包含闖紅燈、逼車、蛇行、未禮讓行人及併排停車等46項違規可供檢舉，並限定民眾檢舉單一車輛違規時間若未超過6分鐘及未經一個路口以上，僅限舉發一次不可連續舉發；期以修法後減少浮濫及惡意檢舉。

裁決處表示，經統計110年每月平均接獲民眾申訴遭惡意連續檢舉的申訴案件達172件，一年達2,000餘件；另統計，新北市在今年4月30日修法實施前，違規案件總數129萬件中，民眾檢舉件數為32萬件，平均每日檢舉入案件數為2,675件，佔24.8%；而自5月1日至10日修法實施後，民眾檢舉入案件數平均每日為2,659件，佔違規總件數比例僅下降至23.1%，裁決處初步判斷，應是減少惡意、連續檢舉案件。

裁決處也提醒，限縮得檢舉項目並非代表駕駛人得以隨意停車、違規，良好的交通秩序仍需全民共同維持及監督，如遇有非表列得檢舉的靜態停車違規，民眾仍可透過撥打110報警處理。

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