《Subaru Solterra》初步規格流出 動力配備給好給滿、配額可能不到100台

4340人看過
A A+

為了搭上電動車搶購熱潮,Subaru總代理台灣意美汽車昨日 (5/19) 公布了Solterra的預售價同步開始接單,而且時間就選在Toyota bZ4X開放線上訂車後的隔天,雖然是同一套底盤平台打造出來的雙生車,不過Solterra的銷售策略跟bZ4X不同,不只售價 (預售價) 貴了將近20萬元,動力配備也都是給好給滿,明顯是刻意與bZ4X做出區隔,提供消費者另一種攻頂的選擇。

根據Subaru經銷端流出的資料,國內導入的Solterra統一採雙馬達四驅設定,其前後馬達輸出功率均為109匹、17.2公斤米,加總起來最大輸出可達到218匹、34.4公斤米,並可組成延續SAWD對稱式架構的全時四輪傳動系統,0-100km/h加速縮短至6.9秒,但鋰電池容量一樣為71.4kWh。比較特別的是,Solterra的AC交流充電的最大功率比bZ4X稍微高一點來到7kW,快充規格的DC直流充電則維持在150kW,而且同樣採CCS1充電槍頭,不過並未提到Solterra的續航力表現,如果要參考的話,可以參考一下日規WLTC測試標準的487公里,但實際應該會比較接近美規EPA測試標準的222英里 (約357公里)。

配備部分,目前確定Solterra將會提供四眼式LED頭燈、20吋輪圈 (輪胎規格為235/50 R20)、全景固定式天窗 (應該算前後天窗)、高解析車內電子後視鏡、煞車動能回收調整撥片 (有4段可調)、智慧型停車輔助功能 (即自動停車)、副駕駛座四向電動調整,還能加2萬選用雙色車身塗裝 (冰川白車身搭配黑車頂)。

同時為了強調越野性能,由前後獨立馬達所組成的全時四輪傳動系統亦加入Subaru招牌的X-Mode脫困科技,共有Snow / Dirt (雪地/沙地)、Deep Snow / Mud (深雪/泥濘) 兩種模式可選,並整合陡坡緩降控制功能,另外還新增Grip Control抓地力控制調整系統,即便行駛於凹凸不平的崎嶇路面也能自動維持車速 (約2~10km/h),Drive Mode駕駛模式則有Normal、Power、Eco三種可選,連底盤離地高都增加到210mm,有助於稍微提升地形穿越能力。

此外,經銷端也傳出Solterra的今年配額相當有限,可能只有100台甚至更少 (也有人說50台),首批下訂的車主則預計今年8月到港後開始交車,搶不到首批bZ4X或是想要雙馬達四驅跟配備給好給滿的話,建議還是把握一下時間趕緊搶車去。

延伸閱讀:

複製連結
引用發文

請將圖片拖曳至框線內

共0則回應

相關新聞推薦

RELATED ARTICLES
kingautos
廣告
More +
廣告
回最上層