《Porsche Panamera》明年推出改款車型|當家四門轎跑豈能被電動車Taycan取代

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德國紐北賽道最近相當熱鬧,眾德國車廠們紛紛在此測試新車款。這次我們掌握到了Porsche當家四門轎跑車Panamera的全新第三代車款,預計2023年以2024年式車款推出。外觀基本上變動幅度不大,平台也沿用MSB平台,目前還不確定動力編成上會有哪些變化,但可以確定的是這將會是車系最後一次使用內燃機。

從Porsche 2021年的全球銷量來看,Taycan電動車繳出亮麗成績單(9,419輛),幾乎超過品牌經典的911。Taycan的誕生對Panamera來說造成相當大的壓力,後者在2021年全球僅賣出4,257輛,是所有車型中最少。這也讓Taycan即將取代Panamera的傳聞不脛而走,但這次新世代Panamera間諜照表打破了這項傳聞。畢竟並非每個人都準備好改用純電動車,因此將下一代Panamera繼續提供插電式油電混合動力系統才是明智之舉。

現行第二代車款於2017年發表,並在並在2021年推出了小改款車型,以七年一次大改款來推算,第三代車款可能會在明年底後年初發表;但另有一說,可能跟Macan一樣,推出二次小改款車型。這間諜照看似沒偽裝,不過拉近一點看會發現車身多處纏滿了電火布與黑色偽裝飾板,特別是在車尾後三角窗的地方,直接蓋上偽裝板子,不曉得裡面藏了什麼機密;前葉子板的導流孔同樣也蓋上了板子。

這次改款後的Panamera將是最後一款配備內燃機,因為在那之後將逐步電動化。預計到2030年,旗下販售的電動車將高達八成,其餘兩成則是911車系,這也是Porsche對內燃機最後的支持。動力編成方面,因為有了Taycan,所以預計將不會推出純電車款,目前還不清楚是否會做出變動,但肯定得在動力輸出上做些提升。目前頂規的Turbo S E-Hybrid(690匹)比競爭對手要小得多,Mercedes-AMG GT 63S E-Performance綜效馬力843匹,Tesla Model S Plaid則來到了1,020匹。

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