《Lexus RZ 450e》等於高級版《Toyota bZ4X》雙生車? 兩車規格差異比較

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為了佈局全球電動車市場,去年Toyota率先發表首款基於e-TNGA底盤平台打造的純電休旅bZ4X,相隔沒多久Subaru也跟著發表bZ4X的雙生車Solterra,兩車僅在於車頭等細部設計不同,Solterra的最低離地高比bZ4X稍微高一點,整體差異度並不大。

然而,在集團資源共享的規劃下,日前Lexus也發表了首款獨立開發的純電休旅RZ 450e,雖然跟bZ4X、Solterra一樣基於e-TNGA底盤平台打造,不過RZ 450e無論在外觀、內裝設計或是輸出設定上都有所不同,同時考量到品牌高度,RZ 450e的科技鋪陳與用料質感也比bZ4X、Solterra更為講究,因此不能算是完全複製貼上。

攤開規格表來看,RZ 450e的車長可達到4,805mm,比bZ4X的4,690mm足足多了115mm,車寬1,895mm也多了35mm,軸距則是一樣落在2,850mm,設計上RZ 450e除了導入Lexus自家設計語彙,如紡錘造型的封閉式水箱護罩、營造懸浮式車頂的黑色尾柱等,還刻意擴大車身同色面積、縮小輪拱黑色塑料面積來削弱粗獷氣息。

車內雖然沒有公布空間數據,但Lexus強調為了提升整個車室隔音,已經在地板下方電池處增加隔音墊,並加強車頭蓋 (即引擎蓋) 周圍的密封效果來減少氣流產生的噪音,前後玻璃也都一併採用隔音玻璃,再搭配密封性更好的全新玻璃滑槽結構,即便在高速行駛下也不會干擾車內對話的寧靜度。

此外,RZ 450e目前統一採用前後馬達四驅設定,不過前馬達輸出功率可來到150kW (約201匹),等同於單靠前馬達就已經達到bZ4X單馬達前驅車型的輸出水準,而後馬達輸出功率跟bZ4X雙馬達四驅車型一樣維持在80kW (約107匹),前後馬達加起來總輸出功率為230kW (約308匹),比起bZ4X雙馬達四驅車型的160kW (約215匹),足足增加了將近100匹,同時RZ 450e的前後馬達還能組成Direct4電子四驅系統,可依據駕駛動態隨時調整前後輸出比例,調整比例甚至可達到前後獨立100%,並可利用首度加入的Range模式來提高前後驅動效率以降低耗電量。

不過RZ 450e搭載的鋰電池組容量跟bZ4X、Solterra一樣為71.4kWh,在輸出功率加大的情況下,依日本WLTC測試標準所預估的續航里程為450公里,跟bZ4X雙馬達四驅車型的540公里有段差距。

車款 Lexus RZ 450e Toyota bZ4X
車長 4805mm 4690mm
車寬 1895mm 1860mm
車高 1635mm 1650mm
軸距 2850mm 2850mm
驅動方式 四輪驅動 前輪驅動 四輪驅動
前馬達輸出 150kW (約201匹) 150kW (約201匹) 80kW (約107匹)
後馬達輸出 80kW (約107匹) 80kW (約107匹)
總輸出 230kW (約308匹) 150kW (約201匹) 160kW (約215匹)
電動容量 71.4kWh 71.4kWh (美規四驅車型為72.8kWh)
續航里程 450km (預估值) 559km 540km

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共1則回應
訪客
2022-05-22 09:20:45

是不是搞錯了

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