油電讓給下一代《CR-V》所以無緣? 國產大改款《Honda HR-V》確定5/4發表同步展開預售

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原本預計將會在今年第2季發表的國產大改款HR-V,台灣本田終於確定將於5月4日舉辦發表會,同時將於國內展開預售,而就目前所收到的消息,國產大改款HR-V只會提供1.5升自然進氣動力,並且分成兩款車型,在Fit上相當吃香的e:HEV油電動力可能不在規劃中。

據了解,國產大改款HR-V所搭載的1.5升四缸自然進氣引擎,跟Fit一樣屬於全新開發的機種,不只從單凸改為雙凸輪軸,還導入Earth Dreams地球夢動力科技,估計最大輸出也會落在121匹、14.8公斤米左右,並輔以CVT無段自排變速箱與前輪驅動設定。雖然帳面輸出不若上一代所使用的1.8升四缸自然進氣引擎,不過國產大改款HR-V應該有機會將上一代所欠缺的Honda Sensing主動安全防護科技列入配備之中,而且傳出ACC車距控制巡航系統將具備低速跟車功能,相較於Fit算是進階版本。

國產大改款Fit所搭載的1.5升四缸自然進氣引擎屬於全新開發的機種。

此外,從目前Fit開價74.9萬元 (1.5汽油版)、79.9萬元 (1.5油電版) 來看,未來國產大改款HR-V的價位如果往上推算,應該會落在80萬到90萬之間,倘若導入e:HEV油電動力的話,價位勢必會跨過90萬門檻甚至跟CR-V入門售價重疊,以HR-V的車格對上CR-V恐怕是不吃香。

未來國產大改款HR-V倘若導入e:HEV油電動力,價位勢必會跨過90萬門檻。(圖為Fit油電車型)

再者隨著Honda全力推廣e:HEV油電動力,希望能大幅提高油電車型的銷量比例,加上國內CAFE油耗標準的考量,下一代國產CR-V很有機會導入油電動力,而且推測會比照Civic油電車型搭載由2.0升四缸直噴引擎與發電機馬達、驅動馬達共同組成的e:HEV油電動力系統,如此一來也有可能取代輸出相近的1.5升四缸渦輪引擎,將油電車型的價位往下拉。因此與其跟車格更大、動力更強的CR-V硬碰硬上演網內互打,倒不如犧牲油電動力保持一點距離,或許才是國產大改款HR-V僅規劃單一1.5升自然進氣動力的最大原因。

下一代國產CR-V很有機會導入油電動力。(圖為下一代CR-V的設計專利圖)

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共4則回應
訪客
2022-04-21 00:19:49

1.5沒力吧!

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訪客
2022-04-20 07:52:28

唉!等了那麼久,別的地區都有,卻只為銷售而仍未推出,無言。

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訪客
2022-04-19 23:37:31

沒有油電就可以回家了

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訪客
2022-04-19 12:24:53

油電crv會在台灣上市?很難吧!要改成客車認證外加油電,成本和價格提高銷售量一定下滑,進四輪傳動還比較有可能!

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