作者：廣志

油電讓給下一代《CR-V》所以無緣？國產大改款《Honda HR-V》確定5/4發表同步展開預售

2022-04-19 00:30:00

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原本預計將會在今年第2季發表的國產大改款HR-V，台灣本田終於確定將於5月4日舉辦發表會，同時將於國內展開預售，而就目前所收到的消息，國產大改款HR-V只會提供1.5升自然進氣動力，並且分成兩款車型，在Fit上相當吃香的e:HEV油電動力可能不在規劃中。

據了解，國產大改款HR-V所搭載的1.5升四缸自然進氣引擎，跟Fit一樣屬於全新開發的機種，不只從單凸改為雙凸輪軸，還導入Earth Dreams地球夢動力科技，估計最大輸出也會落在121匹、14.8公斤米左右，並輔以CVT無段自排變速箱與前輪驅動設定。雖然帳面輸出不若上一代所使用的1.8升四缸自然進氣引擎，不過國產大改款HR-V應該有機會將上一代所欠缺的Honda Sensing主動安全防護科技列入配備之中，而且傳出ACC車距控制巡航系統將具備低速跟車功能，相較於Fit算是進階版本。

國產大改款Fit所搭載的1.5升四缸自然進氣引擎屬於全新開發的機種。

此外，從目前Fit開價74.9萬元 (1.5汽油版)、79.9萬元 (1.5油電版) 來看，未來國產大改款HR-V的價位如果往上推算，應該會落在80萬到90萬之間，倘若導入e:HEV油電動力的話，價位勢必會跨過90萬門檻甚至跟CR-V入門售價重疊，以HR-V的車格對上CR-V恐怕是不吃香。

未來國產大改款HR-V倘若導入e:HEV油電動力，價位勢必會跨過90萬門檻。(圖為Fit油電車型)

再者隨著Honda全力推廣e:HEV油電動力，希望能大幅提高油電車型的銷量比例，加上國內CAFE油耗標準的考量，下一代國產CR-V很有機會導入油電動力，而且推測會比照Civic油電車型搭載由2.0升四缸直噴引擎與發電機馬達、驅動馬達共同組成的e:HEV油電動力系統，如此一來也有可能取代輸出相近的1.5升四缸渦輪引擎，將油電車型的價位往下拉。因此與其跟車格更大、動力更強的CR-V硬碰硬上演網內互打，倒不如犧牲油電動力保持一點距離，或許才是國產大改款HR-V僅規劃單一1.5升自然進氣動力的最大原因。