油電讓給下一代《CR-V》所以無緣? 國產大改款《Honda HR-V》確定5/4發表同步展開預售
原本預計將會在今年第2季發表的國產大改款HR-V,台灣本田終於確定將於5月4日舉辦發表會,同時將於國內展開預售,而就目前所收到的消息,國產大改款HR-V只會提供1.5升自然進氣動力,並且分成兩款車型,在Fit上相當吃香的e:HEV油電動力可能不在規劃中。
據了解,國產大改款HR-V所搭載的1.5升四缸自然進氣引擎,跟Fit一樣屬於全新開發的機種,不只從單凸改為雙凸輪軸,還導入Earth Dreams地球夢動力科技,估計最大輸出也會落在121匹、14.8公斤米左右,並輔以CVT無段自排變速箱與前輪驅動設定。雖然帳面輸出不若上一代所使用的1.8升四缸自然進氣引擎,不過國產大改款HR-V應該有機會將上一代所欠缺的Honda Sensing主動安全防護科技列入配備之中,而且傳出ACC車距控制巡航系統將具備低速跟車功能,相較於Fit算是進階版本。
國產大改款Fit所搭載的1.5升四缸自然進氣引擎屬於全新開發的機種。
此外,從目前Fit開價74.9萬元 (1.5汽油版)、79.9萬元 (1.5油電版) 來看,未來國產大改款HR-V的價位如果往上推算,應該會落在80萬到90萬之間,倘若導入e:HEV油電動力的話,價位勢必會跨過90萬門檻甚至跟CR-V入門售價重疊,以HR-V的車格對上CR-V恐怕是不吃香。
未來國產大改款HR-V倘若導入e:HEV油電動力,價位勢必會跨過90萬門檻。(圖為Fit油電車型)
再者隨著Honda全力推廣e:HEV油電動力,希望能大幅提高油電車型的銷量比例,加上國內CAFE油耗標準的考量,下一代國產CR-V很有機會導入油電動力,而且推測會比照Civic油電車型搭載由2.0升四缸直噴引擎與發電機馬達、驅動馬達共同組成的e:HEV油電動力系統,如此一來也有可能取代輸出相近的1.5升四缸渦輪引擎,將油電車型的價位往下拉。因此與其跟車格更大、動力更強的CR-V硬碰硬上演網內互打,倒不如犧牲油電動力保持一點距離,或許才是國產大改款HR-V僅規劃單一1.5升自然進氣動力的最大原因。
下一代國產CR-V很有機會導入油電動力。(圖為下一代CR-V的設計專利圖)
延伸閱讀:
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-
《Mazda CX-60》即將年式更新 除了新車色外 BOSE音響改標配?!
-
《Volvo EX30》頂規接單價179萬元起 可能取消入門車款
-
英國傳奇 AC Cobra GT 正式登台,首批配額完售、2026 年再等!
-
台灣自主研發|Level 3自駕電巴初登場 具備主動閃避、駕駛狀態監控等先進能力
-
市場盛傳 台灣《Suzuki》Jimny Vitara S-Cross將陸續停售 電動車eVX明年上市
-
The new TUCSON L震撼改款預接 以未來進化跑旅定義駕馭新標準
-
《Mazda MX-5》35周年特仕車售罄 Mazda3 & CX-30王牌特仕車 享高額0利率&5年保固
-
南陽《Hyundai Custin》上半年產能掉4成 傳9月推2.0T動力
1.5沒力吧!
唉!等了那麼久,別的地區都有,卻只為銷售而仍未推出,無言。
沒有油電就可以回家了
油電crv會在台灣上市?很難吧!要改成客車認證外加油電,成本和價格提高銷售量一定下滑,進四輪傳動還比較有可能!