電動化留一手《Volvo XC90》不因電動車推出而停售 還將推出小改款車型

Volvo XC90

Volvo不久前宣布將推出品牌第三款純電作品Embla，定位與旗艦休旅車XC90差不多，加上品牌積極電動化，讓外界以Embla是XC90的後繼純電車款，但事實並非如此。Volvo執行長Hakan Samuelsson日前受訪時表示，兩車將在市場上共同販售，未來也將替XC90推出小改款車型，主因是油電車仍有市場。

Volvo XC90

說白了，Embla與XC90是兩款不同的車，不只動力系統不同，連組裝廠也不同。前者將在美國南卡羅來納州里奇維爾(Richville)工廠與雙生車Polestar 3一同生產，XC90則繼續在瑞典托斯蘭達工廠生產。目前XC90以48V輕油電，以及PHEV車款為主，執行長認為這些車對於無法馬上接受電動車的客群們仍相當有吸引力。

目前車廠們為了符合環保法規，電動車是一帖快又有效的藥。電動車研發速度快，Mercedes-Benz花了約18個月就推出Mercedes-Benz VISION EQXX純電概念車，量產車型預計為純電的C-Class。但市場接受度可能就沒這麼快了，市場專家認為全面過渡到電動車只少得花10年，這也是XC90在電動車推出後還繼續賣的原因，未來Volvo將替XC90推出小改款車型以保有市場新鮮度與競爭力，但不會動到動力編成。

Volvo Concept Recharge概念車，品牌第三款電動車Embla為其量產車型。

現行款XC90在2015年後，上世代車款也與它一同在市場上販售將近快兩年才停售。大家覺得XC90在Embla推出後還能繼續在市場上賣多久呢？目前關於Embla的消息還不多，只確定會採用新的SPA2平台打造，該平台能對應純電、油電，與插電式油電混合動力系統。這時不禁對Volvo敏銳的市場觀察力敬佩一下，看來他們早料到電動車不會那麼快在全球普及，就算是新平台也要能對應燃油引擎。品牌首款電動車XC40 Recharge用的CMA也非電動車專用平台。