中國國家發展改革委、商務部12月27日發布《外商投資准入特別管理措施（負面清單）（2021年版）》與《自由貿易試驗區外商投資准入特別管理措施（負面清單）（2021年版）》，明（2022）年起將放寬海外車廠進軍中國市場的條件，不用跟中國當地車廠成立合資公司也能來中國設廠生產販售，讓海外車廠能獨資在中國設廠，擁有更大的自主權。

中國政府為了保護該國汽車產業，目前規定海外車廠想在中國賣車得跟當地車廠成立50比50的合資公司才行，無法獨資。這也就是為什麼中國大陸市場上會出現廣汽本田與東風本田這種讓外人納悶，不都是本田嗎？怎麼要搞兩種車廠名稱。但這項規定的例外近年來越來越多，像是2018年中國政府允許Tesla獨資在上海設定超級工廠，同年也放寬海外車廠在當地市場的合資公司中的持股比到七成。這項規定將在明年完全鬆綁，海外車廠能獨資進軍中國市場。

獨資的好處就是擁有最大的話語權，也不用再跟中國當地車廠共享技術。明(2022)年起，部分再中國經營多年的海外車廠將收購他們再中國合資車廠的股份，改以獨資營運。目前還不確定車廠在中國獨資後會是否能與當地政府抗衡，不過可以確定的是這類車廠名稱之前掛上中國車廠的車名將走入歷史。

中國政府為了保護當地車廠，從1994年開始明文規定海外車廠來中國必須與當地車廠成立股權各半的合資公司。目前中國本土5家最大的國有汽車集團，分別是上海汽車集團(SAIC，簡稱上汽)、第一汽車集團(FAW，簡稱一汽)、北京汽車集團(BAIC，簡稱北汽)、東風集團和長安汽車。