開宗明義，Tiguan Allspace這種七人座四輪驅動SUV是買來「出去玩樂」用的！預售價152.8萬起不算貴，全車系都是2.0T直噴渦輪汽油引擎，一般版本190hp、高階則是245hp，而且通通標配全時四輪驅動系統，每個等級都有越野模式可以使用，加上全車系標配智慧型矩陣式LED頭燈（含對向車自動遮光防眩功能）、雙前座通風座椅、電動尾門、三區恆溫調、ACC、360度環景影像系統，省去加價選配的麻煩和猶豫，原廠端出最有誠意的規格與價格，希望能抒解一下Tiguan多達一千張未交車的訂單！讀者可能會很好奇～既然Tiguan已嚴重缺車，那麼Tiguan Allspace就不會「天缺或地缺」嗎？原來Tiguan乃是歐洲進口、Tiguan Allspace這種大尺碼SUV則是從北美輸出，前者至少等半年，相信後者會比較快。

▲陽明山冷水坑附近可以賞落羽松與楓紅，只是Tiguan Allspace開進小路後差點開不出來，路邊車輛停好停滿！知道此景點的遊客真的太多了！

一開頭其實可以直接了當的跟讀者說～入門版152.8萬的Tiguan Allspace Elegance不用觀望了！其一，此為特規接單生產車型，沒錯，就是要等；其二，就算不用等您也不會買！因為入門等級拿掉了全速域ACC、車道偏移警示、主動車道維持、緊急救援系統、自動遠近光燈切換、抬頭顯示器、副手座電動調整椅等功能，而且只配18吋鋁圈，與此高聳龐大的身軀很不搭，手筋腳筋都挑斷了、武功被廢得太厲害了！至於其它等級都有準Level 2自動駕駛功能，因此相信您不會想買入門版…

因此試乘車版本為中階的Volkswagen Tiguan Allspace 330TSI 4WD Elegance Premium，好吧，之前Tiguan Allspace並不好賣，其中一個原因大概就是「車名太長」，滿滿一整行ㄟ！不過小改款Tiguan Allspace個人則是相當推，當然不是因為Tiguan缺車的關係，而是小改後的造型比以前好看，之前運動氣勢略顯不足、車尾造型略微沉重與呆滯，但此回試車則是覺得Tiguan Allspace車頭造型比Tiguan更有特色，不只是換上有LED燈的水箱罩和高階智慧型矩陣頭燈，更重要的是「下氣壩真的比較霸氣」，有…賓士新C-Class的感覺！就是大、有層次、外加立體造型，原廠終於將Tiguan Allspace的質感給做出來了。

車側其實沒有什麼亮點，就是前葉子板多了一個Allspace的銘牌修飾而已。

車尾設計則是相當重要的一環，原廠加重了D柱的傾斜度，寬度也稍稍縮減，變化幅度不大，但運動氣勢就這樣出來了，即便軸距與車長並沒有太大修正，但是小改款Tiguan Allspace就是比之前好看多了，這才是個人推薦此車的原因。

▲內裝基本架構當然和Tiguan相同，許多設計都改為觸控，不過飾板方面則是偏向高質感木紋，因全車系皆為四輪驅動的緣故，所以排檔座後方多了一個越野模式選擇介面。

▲全車系標配通風座椅與透氣皮椅，此配備深受台灣消費者的喜愛，雙前座電動調整椅也入列，不過全景天窗則是要升級R-Line版本才列為標配。

▲後座空間很大很大，椅背後躺很斜很斜，乘客直呼舒服舒服，而且還有三區恆溫空調。

▲第二排座椅可以前後調整，因此第三排乘客的膝部空間是靠第二排乘客「讓」出來的！否則這種距離如何坐人？不調整的話就只能乘載孩童囉。至於地毯方面，當然是更換可清洗的橡膠地墊為佳。

▲後行李廂空間並不小，即便是在七人座模式下依然有行李廂空間可言，私密隔簾隱藏在下方不用放在車外。

那麼Tiguan Allspace還有什麼值得推薦之處？大概就是更好的隔音品質、更出色的質感設定、更寬敞的空間與行李廂容積、更舒適的乘坐環境。

不過Tiguan Allspace並非行李廂比較大、屁股比較長、僅後懸身向後延伸的Tiguan，基本上Tigua軸距只有偏短的2678mm，比Toyota RAV4、Ford Kuga都短一點點，加上車身尺碼同樣偏短，優點是前後懸身偏短、看起來很飽滿與動感，但是坐艙與行李廂空間無疑是Tiguan的罩門。如果是一家四口，有時候還要載公婆或外公外婆，Tiguan當然會捉襟見肘，此時Tiguan Allspace絕對是更理想的選擇，尤其是當造型更好看之後，沒有什麼理由不買它了，否則個人可能會偏向Kodiaq…噓…自家人不要反目相向，更何況棕熊也缺車缺很大，交車等待時間不會比Tiguan短。

以後座膝部空間來說，Tiguan Allspace真的比Tiguan大非常多，而且後座椅背角度還可以多段調整，最傾斜狀態很適合長途乘坐睡眠使用，因此Tiguan Allspace並非6、7人乘坐用途才會派上用場，而是第二、第三排乘客都受益，而且5人座模式下行李廂空間高達700公升，露營更好用。

只是Tiguan Allspace還是要付出一些操控上的代價，畢竟軸距拉長後，穩定性相對優異，但靈活性就不能和Tiguan相比。至於最大迴轉半徑，則是從Tiguan的5.75m增加為Tiguan Allspace的5.95m，市區行駛與停車過程還是有差，不過360度環景影像系統已是標配，死角問題沒有那麼難克服。

最後，個人當然希望試車地點可以在北海道，然而事與願違，最後只能在陽明山區前後繞一繞，僅附上類海外試車照供讀者欣賞，相信大家都希望能夠「早日出國旅遊」是吧！

Volkswagen Tiguan Allspace 330TSI 規格表

汽油引擎：1984cc直四DOHC直噴渦輪+全時四驅

七速雙離合器自動手排、怠速自動啟閉、前橫置引擎

最大馬力：190hp/4200～6000rpm

最大扭力：32.6kgm/1500～4100rpm

車身尺碼：4726×1839×1686mm

軸距：2789mm / 重量：1673kg

行李箱：230（7人）、700（5人）、1775（最大）公升

懸吊系統：前麥佛遜、後多連桿 / 油箱：60公升

輪胎尺碼：235/50 R19、最短迴轉半徑：5.95m

產地：墨西哥（Tiguan為德國製造）

預售價：Elegance 152.8萬（受訂生產）、Elegance Premium 162.8萬、R-Line Performance 380TSI 189.8萬

Volkswagen Tiguan Allspace 330TSI配備表 ◎外觀

19吋鋁圈

車頂架

水箱罩LED晝行燈

高階矩陣智慧型LED頭燈

電動尾門

全景電動天窗（R-Line）

20吋鋁圈（R-Line）

R-Line外觀套件（R-Line）

◎內裝

雙前座通風透氣皮椅

駕駛座電調椅

雙前座電調椅（Premium、R-Line）

三區恆溫空調

後座出風口

10.25吋全液晶數位儀錶板

Keyless

多功能方向盤

觸控式多功能方向盤（R-Line）

換檔撥片

30色LED氣氛燈

自動雨刷

防眩光後視鏡

自動啟閉頭燈

原廠中文衛星導航

9.2吋液晶觸控螢幕

安卓連結+蘋果手機無線連結

抬頭顯示器（Premium、R-Line）

Harman Kardon 480W環繞音響（R-Line）

◎安全

動態穩定系統

越野地形反應系統+行車模式

ACC主動跟車

撞擊警示+主動煞車

都會跟車系統（Premium、R-Line）

車道維持系統（Premium、R-Line）

自動遠近光燈（Premium、R-Line）

緊急救援輔助（Premium、R-Line）

盲點偵測+換道警示

前後駐車雷達

360度環景影像

倒車影像+車頭死角影像

電子駐車

六氣囊

▲行車模式越野用途為旋轉控制、一般道路為按壓操作；智慧型頭燈隱約可以看到內部微小菱鏡的發光狀態，避免造成對向車駕駛眩光而看不清楚路況。