預估第三季旺季需求將帶動Server DRAM漲幅達5~10%

根據TrendForce調查顯示,第三季server DRAM合約價在買賣雙方的議定上明顯難以取得共識,使得合約市場價格較以往來的混亂。觀察七月價格走勢,主流模組32GB RDIMM報價雖月增5~7%,但呈現有價無市的窘態,意即該產品的銷售位元於本季將部分呈現衰退。雖然在高容量模組64GB RDIMM的需求因新平台布建而有所提升,但整體整機的server DRAM使用量(content per unit)則未有明顯增加,反而呈現一條64GB抵兩條32GB的交替潮,並非如原廠預期的一對一轉換,此現象也導致64GB RDIMM七月報價則更為分歧,月漲幅達5~7%,部分成交價甚至低於上述範圍。
TrendForce分析,買賣雙方對server DRAM價格難以產生共識的關鍵,可歸因於DRAM原廠普遍認為第三季為伺服器旺季,加上平台轉換需求帶動,皆將增加server DRAM使用量,促使原廠提前將產能調整至server DRAM,以滿足供貨達成率。儘管供給量雖較前兩季顯著提升,但由於資料中心業者擔憂疫情造成供應鏈出現斷料之情形,故今年上半年已經進行超額備貨的策略,導致庫存水位提高,需要時間去化庫存。
需求端採購態度模式轉為保守,第四季合約價不易上漲
目前除了北美enterprise OEM已談定價格外,多數雲端業者與中國OEM仍處價格協商階段。TrendForce研判,在DRAM供應商在銷售目標與達成率的壓力下,不排除在八月份出現較多「特殊交易(special deals)」的案例,例如以綁定合約的方式來調整價格。
整體而言,需求端的採購態度較今年上半年已經明顯轉變,隨著伺服器與PC等諸多應用需求逐漸走弱,整體DRAM市場將逐漸進入供過於求的態勢。由於DRAM產業屬寡占格局,目前供應商仍有相當程度的議價能力,預期第三季server DRAM報價仍能較上一季度上揚5~10%,然而在合約價未議定的前提下,成交量非常有限,對於第四季的價格走勢更增添許多不明確的因素。
圖片來源:Photo by Taylor Vick on Unsplash
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES品牌相關文章
RELATED ARTICLES-

從賽道到街道|《Honda》重返F1 催生HRC性能車款
-

美製車免關稅?美方要求全面開放 國內車市版圖恐大洗牌
-

美製車還沒來 國產車先降!《Hyundai Mufasa》降2萬 只比Corolla Cross貴5萬
-

2035 之後不是全電動,博世眼中的汽車未來其實是「混合當道」
-

F1冠軍引擎的公路狂想!Mercedes-AMG ONE空降松菸 領軍揭開性能新次元特展序幕
-

氫燃料CR-V停產倒數?《Honda》分手GM 自行研發氫燃料電池系統
-

力抗RAV4!小改款《Nissan X-Trail》現身台灣 最快上半年上市
-

《Ford Mustang》等0關稅?!北市Ford油電車外展即日開跑不用等!








