日前一網友在臉書社團「路上觀察學院」上分享了一張照片，照片中前方機車騎士的車牌左側斷裂，幾乎無法辨別其正確車號。貼文一出引來大批網友討論，除了不少網友以排列組合推算該車牌的可能性外，也有網友指出，新車牌比起就車牌更容易被撞斷、變形，「這就是為啥新牌很常配牌框，舊牌幾乎直接掛著」、「狗肉的車牌一撞絕對歪」，不過若騎著斷裂、破損的機車上路，恐怕將吃上巨額罰單。

無法證明故意損毀就不可罰？

根據《道路交通管理處罰條例》第13條第1款規定，汽車行駛有損毀或變造汽車牌照、塗抹污損牌照，或以安裝其他器具之方式，使不能辨認其牌號者，處汽車所有人新臺幣2,400以上4,800元以下罰鍰，並責令申請換領牌照或改正。

回顧2017年5月，一位石姓機車騎士行經礁溪市區時，就曾被警方因「車牌毀損難辨識」攔下，並依據該條例開出了3,000元罰單。

▲示意圖，非當事人車。(擷取自PTT)

事後石姓男子不滿便向法院提起行政訴訟，認為車牌並無損毀難辨一說，要求撤銷原處分。對此警方表示，石姓騎士車牌中的「G」字已褪色反白，若非以近距離觀察則難以辨認，若行駛在雨天、光線不佳或光線直射的環境下完全無法追查。

最後法官認為，若遇號牌不能辨識情形，應視車輛所有人或駕駛是否為故意造成，若沒有積極證據認定為蓄意，則不可依第13條第1款開罰，應改由同法第14條第2項第2款罰之。

根據《道路交通管理處罰條例》第14條規定，汽車行駛有牌照遺失或破損，不報請公路主管機關補發、換發或重新申請；或號牌污穢，不洗刷清楚或為他物遮蔽，非行車途中因遇雨、雪道路泥濘所致者，處汽車所有人新臺幣300以上400以下罰鍰，並責令改正、補換牌照或禁止其行駛。

▲過去曾發生測速照相拍下超速違規照後，因車牌辨識不清，警方開錯單的烏龍。(擷取自爆料公社)

判罰標準不一 誰來決定「損毀、難辨識」定義？

但針對「車牌毀損難辨識」開罰標準與定義是否也些模糊。去年5月，台北市一名機車騎士也因相同原因遭警方攔下開了3,000元的罰單，即使當事人表示難以接受，但監理所僅無奈表示，因相關法規並沒有明確定義何謂「損毀、不能辨別」，也沒有相關儀器來判定，因此多由執法警以肉眼主觀判定，即使當事人申訴後，監理所也沒有制式標準，執法恐出現灰色地帶。

雖然因「車牌毀損難辨識」開罰而改判的案件不在少數，但若套用在這名車牌直接斷裂缺角的騎士身上，恐怕就沒有轉圜的餘地了。(畢竟斷了是真的辨不出來呀)