面板大尺寸DDI供貨持續吃緊,而TCON則受限後段封測產能瓶頸,供貨短缺
根據TrendForce表示,受惠於疫情衍生出的宅經濟效應,帶動IT產品需求在2021年持續增溫,故DDI需求量也因此同步上升。其中大尺寸DDI需求量年增高達7.4%,然上游供應端8吋晶圓受到其他高毛利晶片的產能排擠影響,供給量僅年增2.5%。儘管今年仍有晶圓代工新產能開出,包含晶合(NexChip)與中芯(SMIC)分別皆有產能支援,對大尺寸DDI供應逐步帶來小幅度的改善,但仍無法緩解其供貨吃緊的問題,不排除該情況將延續至年底。
TCON同樣面臨短缺,高階機種首當其衝
除了大尺寸DDI供貨吃緊外,近期TCON(Timing Controller)的短缺對大尺寸面板出貨也造成不小影響,其中又以高階機種為最。主因是高階TCON主要集中於12吋晶圓廠生產,除了同樣面臨嚴重的產能排擠情況之外,後段邏輯封測產能的吃緊,對於TCON的供貨再添隱憂。尤其是打線封裝產能,因高階TCON所需要的製程時間較一般TCON來得長,故更容易造成供貨缺口逐漸擴大。在邏輯晶片封測產能擴張的速度未能及時應付各種應用產品需求激增的狀況下,高階TCON的缺口短期內恐難以獲得有效的緩解。
大尺寸DDI供給續緊,第三季價格將再面臨調整
TrendForce觀察,目前在8吋晶圓產能供不應求的狀況下,大尺寸DDI產能受到其他產品應用排擠狀況仍持續,並預期晶圓代工價格也將在第三季再次進行調整,故IC廠商對面板廠的大尺寸DDI報價屆時也會有相對應的改變。值得一提的是,隨著歐美疫苗施打率提高,計畫逐步解封的情況下,接下來IT產品需求可能放緩。因此,自去年至今持續高漲的面板需求,預期將在第四季逐漸出現修正,並進一步收斂大尺寸DDI供需缺口。然TCON部分,因短期內仍無法緩解後段封測產能吃緊問題,故面板廠長短料的問題仍在。
整體而言,未來一年在8吋晶圓代工產能利用率仍維持滿載的情況下,大尺寸DDI取得充裕產能的機會仍不高,僅可能在淡旺季需求的波動之間進行調節。換言之,大尺寸DDI、TCON的供給狀況將是影響2022年面板供需的關鍵。
圖片來源:攝影師: picjumbo.com,連結: Pexels
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-
日本網路不動產投資服務「RENOSY 利諾喜」首次登台 日本不動產購買時的最佳領航員
-
台灣國際智慧移動展|經濟部結合車電產業展現18項科研成果,推動AI智慧車輛產業鏈
-
普利司通再創永續里程碑! 台灣與越南輪胎工廠榮獲全球ISCC PLUS認證
-
宏佳騰公布2024全年財報 強化全球市場競爭力 品牌榮耀再創佳績 旗下子公司「威杰能源」跨界推動氫能發展 以多角化經營創造永續生態鏈
-
《樂天信用卡》綁定三大行動支付回饋再加碼!
-
iPASS一卡通攜手HIVEX推出跨境行動支付服務,遊日本用一卡通iPASS MONEY APP掃PayPay 最高享50%回饋
-
慧榮科技率先通過車用級SSD控制晶片ASPICE CL3 認證
-
《光陽》駁斥高層不合 不實報導將提告
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-
Suzuki 推出越野風格客製化版本Swift 展現掀背車新潛力
-
Lexus ES大改了麼?新舊比較你喜歡哪一味?
-
《Audi Q8 e-tron》低頭款&月付 另享最高24萬元選配補助金
-
日本不再插手|《Toyota》中國車款 由中國人設計 中國人說的算
-
QUIKSILVER|全新概念 Get It Now 和國際衝浪選手一起換上衝浪褲新品開啟夏季浪潮!
-
軒尼詩首度攜手LOEWE,跨界共譜奢華新章! LOEWE以大膽創新的視角,為軒尼詩百樂廷注入獨特美學~
-
MIT的驕傲!《中華汽車 ET35》 零件自製率高達9成 預計第三季上市
-
【國王車訊】車模美女收集 TechnoFirstlady 本多もか