說真的，個人還蠻享受《三級警戒》上下班時間在台北市開車的快感，沒辦法，家人無法居家上班，搭乘公共交通工具又不妥，只好經常性的開車接送。但此時此刻在都會區開車，尖峰時段車流概略打5折！但是調撥車道、禁止左轉、禁止停車、上下班時間較長的綠燈讀秒等疏通車流措施並沒有少，因此交通順暢程度真的是令人大呼過癮。

見怪不怪，警戒+封城時間更久的歐洲國家，對於疫情期間超順暢的交通環境，對於不得不開車出門的駕駛來說，無疑是種「小確幸」！但駕駛者必須好好珍惜這…得來不能說不容易的幸福，因為歐洲各國因疫苗施打率逐步提升，疫情漸漸受到控制，目前正進行《逐步解封》。

因為許多駕駛已經很久沒開車，抑或是「很久很久沒有塞到車」！為了替這些車主於解封前事先打個預防針，降低解封後的開車焦慮，因此歐洲專業道路安全機構IAM RoadSmart（IAM全名為道路安全慈善機構高級駕駛者協會）針對1000名駕駛進行研究調查～逐步解封後，駕駛人重新上路將會面對哪些困擾與挑戰？

【相關報導】 三級過後 逐步解封《後疫情時期十大開車恐懼症》你有幾項？（下）目前絕對是近30年來交通最順暢的一刻！

一 塞車Again！外國人有多討厭塞車呢？先來看看「塞車」的英文有幾種講法～Traffic jam、Traffic congestion、Bumper to bumper、 Gridlock、 Road rage、Rush hour、Hold-ups、Parking lots、Hold ups、Traffic clogged...差不多有十種之多，是怎樣？歪國人就是那麼討厭塞車對吧！

當然，台灣塞車大不了幾公里，歐洲塞車動輒綿延十幾公里，美國塞車雖罕見幾十公里，但你絕對不會想遇到！總之台灣還不算是塞車塞得很慘的國家，2020年全球「堵城」排行榜第一名為莫斯科，其次為印度孟買、哥倫比亞波哥大、菲律賓馬尼拉，台北全球排名23，亞洲排名第9，不過全球排行34名的台中、35名的桃園、36名的高雄、41名的台南通通榜上有名，整體來說台灣的塞車實力仍不容小覷！但台南塞車有這麼輕微嗎？

但不管怎樣，根據調查，42％的駕駛最不願意面對的問題，就是逐步解封後的塞車痛苦！

二 還要再次習慣繁忙的交通。因為此一問卷調查屬於複選，所以一個人可以就有十種問題與症狀！總之，調查排名第二的上路症候群為必須再次習慣繁忙的交通，聽起來頗無奈…

這也不意外，習慣疫情期間順暢的交通環境之後，一想到解封後將要面對每天塞車2～3小時的苦楚，我決定之後要改搭公車與捷運上下班！（更精彩的報導下回分解）