▲如果半年或一年沒有開車，逐步解封後開車上路「生疏」是必然現象，眼睛該看哪傻傻搞不清楚，因此歐洲許多駕訓班與道路安全教育單位開始大量宣傳與招生…

疫情期間，許多居家上班族已經數週沒有開車了！解封時間至少7月之後，屆時一個半月沒開車並不稀奇，不過這並非最慘的情況，因為歐洲國家因封城的關係，許多人超過一季或半年沒開過車，逐步解封「重返道路後的駕駛壓力」成為一門顯學。

【相關報導】 三級過後 逐步解封《後疫情時期十大開車恐懼症》你有幾項？（上）目前絕對是近30年來交通最順暢的一刻！

上回提到「後疫情時期十大開車恐懼症」的前二名，依序是～再次面對塞車問題、難以習慣繁忙的交通狀態，不只是駕駛者，包含「乘客」也都有這樣的煩惱！此回繼續分析排行第3～10名的開車恐懼症候群：

▲塞車！這絕對是「駕駛回歸」之後令車主最痛苦的一件事，如果近期有必要開車出門，好好享受疫情期間的交通順暢美好時光。

三 無法恢復昔日駕駛技術水平！27％的受訪者表示有這方面的疑慮，因久未開車，駕駛技術難免生疏，從車庫或停車位駛出後，可能會出現「眼睛應該看哪裡、危險會出現在哪裡」都忘記了！其他可能出現的問題還包括車輛無法準確地開在車道中央、轉向猶豫、路況生疏、停車緩慢、未使用方向燈、忽略死角危機、忘記使用手煞車…等等，其實這是很危險的！因此調查機構預估解封後，車禍意外事件攀升是難以避免的後遺症。

四 難以準時到達目的地，如上班或接送小孩。24％的受訪者有這方面的疑慮，此點個人頗有感觸，因為在台灣疫情三級警戒期間，因車流量減少約1/2，開車接送家人上下班的時間則是縮短了1/3，以前要開約30分鐘才能到達，目前就是20分鐘，而且摩托車少很多，開車過程沒有那麼緊繃，曾幾何時，在市區開車也是一種享受！能輕鬆聽音樂或新聞，還能屬點路旁的餐飲店家是否有營業。

但這美好時光將隨著解封而煙消雲散！如果要開車，我們又要提早出門了…

五 恢復出遊行程後，必須面對稍嫌厭煩的長途駕駛。15％的受訪者有此困擾，畢竟疫情期間探親、聚會、串門字頻率銳減，至於國內旅遊豈止大幅減少，業者表示「根本就是歸零」，多數駕駛因而免除長途奔波之苦。

但後疫情時期即便尚未全面解封，仍會提早出現報復性旅遊與迫不及待返鄉潮，這也是駕駛者最不願意面對的事實！更何況「懶」在家裡數週、數月、數季之久，想到一天要開車4～6小時，還要接受一家大小在車上疲勞轟炸，不累才怪！

▲後疫情時期，開車上路很容易發生迷路問題，請備妥手機導航或是車用導航系統，並熟悉操作與使用，將會是再度上路的好幫手。此外，請記得加油！有誰搞不清楚愛車的加油孔在左邊還是右邊？

六 許多店家與都沒有營業、風景區尚未開放，開車路途找不到地方休息。12％的受訪者擔心這樣的問題，比例雖然不高，但是真的會發生，並非所有店家都會在警戒降級後的第一時間就營業，因為太早開門還是會要冒著染役風險，更何況「變種病毒」未必能靠疫苗抵禦，要錢還是要命只能二擇一！

因此解封過程許多出遊民眾還是會擔心～到達風景區後如同進入無人鎮或廢墟！相當掃興…

七 終於要面對每日開車上下班之痛！11％的受訪者有此疑慮，相信這無須解釋，居家工作久了，一定會有上班倦怠、開車厭煩的問題，天天都很Blue…

好好珍惜WFH的美好時光吧，除了小朋友吵鬧調皮天天喊無聊很煩欠修理！所以只有11％的受訪者有此疑慮，因為多數人都認為開車上班比「施打國家幼苗」來得輕鬆愜意！

八 太久沒開車，深怕一碰方向盤就會想打瞌睡！11％的受訪者有此困擾，如果是一個月沒開車可能還不會這樣，但是一季、半年、一年沒開車，相信會有此一困擾，大概需要一個月的時間去適應，如果深怕問題嚴重影響安全，那就睡飽、喝杯咖啡、攜帶綠油精再上路吧！

▲後疫情時期車廠大力推動各類主動安全輔助系統，因為多數車主的操駕智商明顯降低！非常需要智慧駕駛輔助系統重建駕駛者的信心。

九 需要時間「練車」恢復功力，但是沒有足夠時間。11％的受訪者有此問題，相信女性、新手、老人家占多數，如果疫情前開車經驗只有半年或一年，那麼此問題真的會發生，請問駕訓班收不收回鍋再教育的學生？如果您是「老司機」相信就沒有此一困擾，只要能解封、隨時一條龍！

但可以預期的是～解封後路上會多很多的三寶，小心不要被擊落！

十 愛車太久沒有使用，解封後深怕出現顧路疑慮！不用說，很多人都很怕，因為台灣的老車相當多，車齡超過15年、閒置長達幾個月，誰都不敢說愛車依然頭好壯壯，可能連發動都有問題，霉味更不在話下，音響可能當機，甚至連冷氣功能都失效了！

趁疫情還沒達到3.99級臨界點，有空，還是開車出去繞一繞，該保養的地方還是要保養，順便帶個餐點回家填飽肚子，不要讓愛車長達一個月都沒有伸展筋骨，不生病才怪！