台幣21萬的都會小幫手《Citroen MY AMI CARGO》純電動「客貨車」6月販售

▲環保是一回事，但《雪鐵龍AMI》載運量高於機車、安全性高過2輪或3輪車，都會便利性也不差，因此相當受到歐洲物流業者歡迎，作為家中的第二輛車也很OK。

今年初Citroen AMI雙座微型電動車在歐洲上市，售價僅6千歐元，約20萬台幣，無須駕照，在英國年滿17歲即可駕駛，法國則是14歲「國中生」就可以開著AMI上路！充電方面也很方便，不需要座充、壁充、快充，只要把車上的電線與插頭直接插入220～240V的插座即可，充電時間最多最多只需要3小時，續航力可達75km，續航力就是摩托車等級，但至少可以遮風避雨，還不用擔心摔車犁田、肉包鐵等安全問題。

近期雪鐵龍再接再勵推出《MY AMI CARGO》商用都會貨車，售價為6490歐元，達成零碳排放市區貨運最後一里路，提供廣大的商業客戶、郵政郵務、包裹快遞、生鮮美食、小生意頭家使用，最大負荷重量達140kg、最大裝載容積為400公升，顯然比機車更能載、更安全，消費者訂購3袋大米、5桶礦泉水、7箱飲料也不怕！

也是20多萬的電動車還可以越野： 可合法上路《Tamiya Wild One MAX》改裝很容易！組裝+維修通通都要DIY

▲AMI的車頭與車尾非常相似，但這絕對是車尾！

▲MY AMI CARGO載運機能還不賴，最大乘載重量達140kg、最大容積則是400公升，可拆卸式桌板可以荷重40公斤，最大置物長度達1.2米，做為美食、生鮮外送也相當合適。

▲水電工、鎖匠、機動維修業者都適用

原廠的作法其實非常簡單，就是把一般的AMI拆除副手座椅，然後加上七件式隔板與活動層板，層板上方可以置物、可以當桌子使用、可以置放手機或平板電腦，亦可進行LKK的紙筆文書作業。層板最大負荷重量為40kg，層板下方空間為260公升，載運貨品最大長度可達1.2米，後方還有小型隱藏式儲物空間可以置放雜物，麻雀雖小、五臟俱全。

除了市區運輸業務之外，MY AMI CARGO亦能提供水電、鎖匠、餐飲、飲水機維護等小型機動業者快速便利的行動任務。

MY AMI CARGO車身長度僅2.41米、寬度為1.39米、高度1.52米，大概就是2台摩托車並排的寬度，以尺碼來說相當緊湊，而且迴轉半徑僅有3.6m，比一般車輛短非常多，很適合都會遊走。

為何AMI充電時間只需要3小時？因為此車的電池容量只有5.5kWh，比一般的PHEV車款還要小，因車體採用輕量化鋼管結構，車身重量只有450kg（含電池喔），所以搭載一具最大馬力8hp的電動馬達已經足夠，極速為45km/h，整體來說「相當安全」無法超速行駛，但也不可能上快速道路行駛，更別說國道了！

因歐洲許多國家都有碳稅、進城稅、交通壅塞稅…等萬萬稅，此外一般車輛的基本稅金與燃油稅、空污稅也相當驚人，大幅墊高運輸成本，至於機車運輸則是請不到司機（危險性高又辛苦薪資不好商量），因此各企業採用純電動貨車的意願非常高。目前最新的方案是「電動三輪車運輸」，但路線較受限制，而且物流士同樣要頂著風吹雨打日曬的摧殘，以及肉包鐵的風險，因此MY AMI CARGO相當受到歐洲物流相關企業的青睞，目前一次訂購數量只要達到10輛，原廠就可以免費幫企業進行車體彩繪塗裝。

如果只是想嘗試看看MY AMI CARGO的實用性，不一定要直接買一輛，可以使用租賃方式，以四年的合約來計算，月租金為24.18歐元，折合台幣約810元「未免也太便宜了吧」！等於四年才支付台幣3.888萬元，不只是數字吉利，而且便宜到「租來玩玩也無所謂」的程度！

但先別高興的太早，因為24.18歐元已包含法國政府電動車補助金！補助前的月租金為52.26歐元才對，也就是台幣1740元，四年約8.35萬元台幣才合理，但算起來還是很便宜。看樣子雪鐵龍原廠對於MY AMI CARGO的耐用與可靠度相當有信心，否則光維護成本就足以壓垮這個租賃方案，更別說是折舊了！

▲一次購買10輛MY AMI CARGO，原廠免費加贈公司行號商標專屬彩繪。

▲Citroen AMI其實是這樣開門的，帥吧！