圖片來源：Strakka Racing

3D列印技術進來日益風行，也逐漸為各領域所使用，如今，3D列印技術或許將成為打造新一代賽車的手段之一。長年投入LM P2賽事的Strakka Racing，不但期望將在2017年進軍FIA WEC世界耐久錦標賽的LM P1組別，更希望藉由3D列印技術的幫助，縮短賽車的研發時程。

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FIA WEC世界耐久錦標賽與Le Mans 24小時耐久賽，進來成為吸引眾人目光的頂級賽事之一，不但廠隊爭相投入，讓賽車的技術水準與競賽強度日益提高，也讓私人車隊躍躍欲試，期望在這舞台中繳出亮眼的表現。成立於2007年的英國車隊Strakka Racing，在2010年開始參與LM P2組別的競爭後，也期盼將目光投向耐久賽中的最頂端LM P1級別，成為頂尖車隊的一員。

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相中2017年LM P2組別的賽例修改，將會嚴格限制車架的使用數量，Strakka Racing選擇將目光投向更高的LM P1等級，並鎖定LM P1 Privateers組，作為車隊為來的目標之一。Strakka Racing將會以現行於2013年所發表的DOME S103車架為基礎，並透過收購Gibson車隊與其Gibson 015S車架的方式，讓Strakka Racing能一邊持續參與FIA WEC的LM P2組別賽事，並同時開發2017年的LM P1賽車。

圖片來源：Strakka Racing

除此之外，為了節省開發成本與時間，Strakka Racing還將投入最近火熱的3D列印技術，減少建模、開模的測試過程，讓透過電腦設計的模型，能夠直接以3D列印的方式呈現，再投入測試，以縮短開發賽車的時間，以及減少開發成本。Strakka Racing預計，這款運用3D列印技術進行設計、打造的LM P1賽車，將能投入2017年的FIA WEC世界耐久錦標賽，與Team ByKolles以及Rebellion Racing等LM P1組私人車隊一同競逐。

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