換上新底盤後 ，eSprinter的靈活性更高，續航里程也有望提升，新世代車款將進軍北美市場。

現行款純電商用車M-Benz eSprinter發表於2018年，但因為續航里程僅168公里，不符美國規定無法在美國販售。不過新世代eSprinter將換上全新研發的電動車平台，在續航里程方面將能滿足美國的規定，新車款預計2023年在三處工廠生產，兩個在德國，一處位於美國境內的工廠。

Electric Versatility Platform平台將電動馬達置於後軸上，前軸上則是高電壓零組件，提供三種容量大小的電池組平鋪於車底板。詳細數據未知。

eSprinter換上新研發的Electric Versatility Platform平台後，官方只透露將推出兩種軸距與三種電池容量版本，續航里程將大幅提升，但還沒透露詳細數據。新平台的可塑性相當高，能打造車救護車、客貨車，甚至是一般發財車都不成問題，能滿足市場上多樣需求。

新世代eSprinter靈活性相當高，可用於多種不同用途的車款上。

在工廠方面，新世代車款將於美國南卡羅來納州的工廠生產，這座工廠生產Sprinter與Metris箱型車已經有十五年的歷史，M-Benz在2018年擴大該廠區Sprinter的生產線。新世代車款預計2023年底開始生產，M-Benz之後將斥資約3.5億歐元將這三座工廠升級，除了純電車款外，燃油車款也將一同生產。

原廠廂型車部門主管Marcus Breitschwerdt表示，未來連運輸工具也將電動化，尤其是送貨的最後一哩路。我們的電動化戰略有助於在箱型車領域上維持領導地位。

圖片來源：M-Benz