美國IIHS研究發現 濫用ACC恐增加車禍風險

美國高速公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety, 以下簡稱IIHS)最近公布了一份關於主動式車距調節巡航系統(Adaptive Cruise Control, 以下簡稱ACC)的研究報告，研究結果發現，ACC確實在行車安全上有好處，但重要的是駕駛們如何使用它，假如太過依賴或是將系統設定的速度超過道路速限，發生車禍機率增加約10%。

在這項研究報告中，IIHS分析了美國波士頓的40名駕駛在4個禮拜內的駕駛行為，給了他們配備ACC的2016年式Range Rover Evoque以搭載Pilot Assist的2017年式Volvo S90兩款車為研究車輛，這兩款車的ACC的速度設定值為8km/h(5mph)為間距，也就是說設定速度時是以8km/h(5mph)來增減。

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啟用ACC主動車距控制巡航系統時，儀表板會出現綠色方向盤。

研究數據顯示，在啟用ACC的情況下，駕駛在高速公路超速的可能性比沒使用ACC還高出了24%。特別是在速限88km/h(55mph)的道路上最容易超速，超速了約12.8km/h；在速限96km/h(60mph)和104km/h(65mph)的道路上，超速了約8km/h(5mph)。研究聲稱，這可能會增加車禍風險，經由專家們透過一連串精密的計算後得出，濫用ACC會增加約10%的車禍風險。不過這只是量化分析，忽略了車禍發生時當下路況。

該研究報告的主要作者，同時也是IIHS的統計學者Sam Monfort在聲明稿中表示， ACC確實有一些安全方面的好處，但重要的是要，如果駕駛濫用的話，可能這些好處就被不當使用所抵消了，使用ACC的駕駛更有可能將目標速度設置為超出道路速限，因為他們信任ACC的安全性，也沒有法律來規範ACC的時速不能超過道路速限。

圖片來源：volvo