▲瓢蟲的車主來自美國加州，目的就是想要一輛全球獨一無二的Divo，Bugatti幫他完成了這個願望，但過程相當繁雜，但原廠並沒有解釋此客制化服務費是多少，或許就當作是另類挑戰！

聘請專業技師花1年的時間組裝一輛Bugatti Divo，相信很多人搶著幹！因為有趣、有挑戰性、有成就感、外加高額薪資、還能學到很多東西。但是要求專業技師花同樣時間，單純為一輛Bugatti Divo進行特殊烤漆，以符合車主的期待與要求，相信多數人都不想幹，因為會烤到火冒三丈！

至於過程呢，應該就是苦悶、煎熬，再加上薪資不知道能拿多少？畢竟只是單純的「車輛外觀烤漆」，乍聽之下待遇絕對不可能高於Bugatti Divo生產線的專業技師，但實際上呢？Bugatti最終動用了3D設計師+繪圖師等更專業的車輛開發工程人員，終於搞定這項任務！而且中途數次想要放棄，真的是「早知道就不要接這案子」。更重要的是Bugatti要向車主收取多少客制化服務費用才合理？畢竟這台車的烤漆工程，真的是史無前例的煎熬…

▲這輛Divo Lady Bug若不幸發生車禍意外，傷及大面積的外觀需要重新烤漆…原廠可以拒收嗎？應該不行！工程師要認命！

▲為了符合外觀配色，內裝也從善如流。

首先，2018年問世的Bugatti Divo全球限量40輛，售價高達500萬歐元，當時約1.8億台幣，無疑是豪宅一棟。但比起台北市信義區豪宅「陶朱隱園」一戶18億「貴十倍」的天價，相信多數有錢人還是選擇Bugatti Divo！因為Bugatti Divo會增值，但陶朱隱園可能會貶值，而且賣不出去！

因為「增值」的關係，Bugatti Divo全球首發就宣告完售！您還覺得車主都是針對此車的性能或外型而來的嗎？畢竟山豬牽到北京還是山豬！不過Divo確實比其它Bugatti車款更好看倒是真的，光尾燈和縱向尾翼就贏了，而且全球僅40輛也算是相當稀有，車主應該感到高興才是。

但偏偏有一位神秘車主，希望擁有一輛「全球獨一無二的Divo」，想必這位車主並沒有買到全球限量一台的Bugatti La Voiture Noire，此時足球金童C羅得意的笑了！因為鑰匙在他手中…

但這位來自美國的金主並沒有放棄「全球唯一」的夢想，於是向Bugatti原廠提出專業客制化需求，那就是在Divo的外觀加上特殊的立體烤漆，具備3D幾何力學結構，必須充滿律動氣息，還要帶有由紅至黑的漸層色彩，乍聽下好像不難，但沒想到這案子一耗就是一年，折煞相關人員。

或許這位美國金主覺得每一輛Bugatti都長得很像，但他就是要和其它人不一樣...但不可否認這輛瓢蟲真的好看...

▲因鈑件弧度非常的大，光是設計就有相當大的困難度，但成品的精緻度確實不凡，比其它Divo更有質感，相信車主捨不得開此車出門！怎辦？那就再買一輛Bugatti啊！但原廠可不願意再接受另一輛瓢蟲烤漆！

工程師這樣解釋：如果是在一般車輛進行此工程，並沒有太高的難度。但是Divo的鈑件弧度非常大，而且稜線非常鮮明而且銳利，將造型一致的鑽石菱形貼膜，直接披覆在Divo鈑件表面時，將發現這些「鑽石」於視覺上完全變形！因為弧度、角度、折線改變了鑽石的外觀，讓這輛Divo看起來是如此歪斜、扭曲並充滿皺摺，像淫蟲那樣邪惡…最後一句是我自己加的…

因此工程師們透過3D透視，再重新設計約1600個平面菱形貼膜，大小與長寬比例都不盡相同，並充滿細微的弧度變化，方能符合最佳視覺效果，在各種角度看起來都像是個「鑽石」。但說起來簡單、做起來困難，因為透視點或說是觀賞角度和距離的差異，這些鑽石看起來往往不那麼真實，缺乏平衡與穩定，因此每次重新設計都覺得煎熬，甚至想要放棄。從設計到完成，工程師們在其它的Divo身上進行二次「試裝」，確認達完美無誤的狀態之後，才正式進入實車烤漆階段。

所以當Bugatti交付了這一輛「嫖蟲」喔不～是瓢蟲之後，工程師們完全不想再搞第二台「淫蟲」喔不～是不想再與任何昆蟲有關，當然包括螢火蟲！

是的，Bugatti一共花了二年的時間才完成這輛「Divo Lady Bug」！無疑是40輛Divo中最棘手的那一輛，大概就是手工組裝耗時約一年、外觀塗裝從討論、構思、測試、修正到完成，前後也花了將近一年的時間，號稱「要價1000萬歐元」也不會太過份，畢竟此車的生產時間是其它Divo的一倍！加上全球就這麼一輛…而且原廠完全不想再生產另一輛…車主也不會同意…

▲瓢蟲烤漆過程相當繁瑣，但最困難之處還是在初始設計，但後續工程也沒有想像中簡單。