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國王車訊車廠動態電動世代 跟不上品牌電動化步伐《Audi A1》恐無後繼車款
跟不上品牌電動化步伐《Audi A1》恐無後繼車款

跟不上品牌電動化步伐《Audi A1》恐無後繼車款

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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安全配備
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跟不上品牌電動化步伐《Audi A1》恐無後繼車款

Audi A1 30 TFSI

儘管去年十月份,Audi執行長Markus Duesmann受訪時表示,我們雖然推出了純電動車款,但燃油車仍具有未來。他認為,燃油車要退出市場還需要一段時間,還提到了柴油引擎是內燃機中迄今為止效率最高的。最近他在受訪時再次提到了Audi的電動化計畫,他表示預計在15年內旗下車款將全面電動化,但在這項計畫中獨漏了A1。

Markus Duesmann表示,品牌電動化計劃已經開始,預計到2021年底,我們將推出5款電動車。分別是目前已經發表的e-tron和e-tron Sportback、即將在2月發表的e-tron GT運動型四門房車,並預計在今年春季推出Audi Q4 e-tron與Q4 e-tron Sportback。Audi的遠程目標是在2035年將旗下車款全部電動化。

VAG集團正積極將旗下品牌電動化,在2019年9月發表首款以MEB模組化電動車底盤為基礎開發的電動車ID.3,旗下Seat與Skoda也接著推出採用該平台打造的El-Born以及Enyaq;在都會型小車方面則推出了MEB Entry模組化底盤,對應的車款為e-Up!、Mii Electric以及Citigo-e iV等。對!就是獨漏的AUDI A1。可能是原廠對於高級品牌定位的堅持,放棄了集團的MEB模組化電動車底盤,這恐怕讓A1這款小型車沒了後繼車款。

跟不上品牌電動化步伐《Audi A1》恐無後繼車款

Audi電動車依照車型不同由四具電動車底盤來打造

而Audi即將推出的電動車將依照車款的不同,共有有四種電動車底盤對應,他們分別是e-tron用的MLB evo底盤、e-tron GT與Porsche Taycan所採用的J1 Performance platform、Q4 e-tron用的則是MEB Modular Electrification Toolkit底盤,以及Premium Platform Electric(PPE)電動車底盤,據傳Porsche純電動的Macna就是由PPE底盤打造。就目前態勢可觀察出,Audi在底盤的選擇上與Porsche共享,且在Audi Q4 e-tron之下就沒有電動化車款了。

若之後Audi A1真的被送上了斷頭台,那MINI Cooper SE就少了位競爭對手,而這個空缺可能就由VAG集團旗下的Volkswagen ID.1來填補。而中國市場上專屬的Audi Q2L e-tron是採用MQB底盤打造,由一汽-大眾佛山工廠生產。

跟不上品牌電動化步伐《Audi A1》恐無後繼車款

Audi Q2L e-tron為中國市場獨享的車款,採用MQB底盤打造。

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