來戰台灣都有賣的電動休旅!《Model X》V.S.《e-tron》V.S.《I-Pace》 比續航也要比速度
進入電動時代,許多車廠紛紛推出電動車款,就連豪華品牌也不例外,日前外媒《Motor1 Turkiye》針對3款剛好台灣都有賣的電動車進行400公尺、1,000公尺直線衝刺速度比較,分別是《Tesla Model X》、《Audi e-tron》及《Jaguar I-Pace》。
▲《Motor1 Turkiye》針對3款剛好台灣都有賣的電動車進行直線衝刺速度比較,由左圖至右圖分別是《Tesla Model X》、《Audi e-tron》及《Jaguar I-Pace》。(圖片來源/T Sportline、Audi、Jaguar,以下同。)
選手1.Tesla Model X P90D
-最大可輸出503hp/660Nm動力
-0-100km/h加速3.2秒
-90kWh電池
-續航力達402km
-長 5,037 公釐 x 寬 2,271 公釐 x 高 1,626 公釐
-車重2,441kg
選手2. 奧迪首款純電休旅-Audi E-tron 55 Quattro
-最大可輸出408hp/664Nm動力
-0-100km/h加速5.7秒
-95kWh電池
-續航力達446km
-長 4,901 公釐 x 寬 1,935 公釐 x 高 1,673 公釐
-車重2,455kg
-台灣售價新台幣318萬元起

選手3. 英倫電豹靜襲登場-Jaguar I-Pace
-最大可輸出400hp/696Nm動力
-0-100km/h加速4.8秒
-90kWh電池
-續航力達480km
-長 4,682 公釐 x 寬 1,895 公釐 x 高 1,565 公釐
-車重2,133kg
-台灣售價新台幣333萬元起

【影片中的三位選手比較】
| 車型 | Tesla Model X P90D | Audi E-tron 55 Quattro | Jaguar I-Pace |
| 最大輸出動力 | 503hp/660Nm | 408hp/664Nm | 400hp/696Nm |
| 0-100km/h | 3.2秒 | 5.7秒 | 4.8秒 |
| 續航力 | 402km | 446km | 480km |
| 尺寸 | 長 5,037 公釐x寬 2,271 公釐x高 1,626 公釐 | 長 4,901 公釐x寬 1,935 公釐x高 1,673 公釐 | 長 4,682 公釐x寬 1,895 公釐x高 1,565 公釐 |
| 車重 | 2,441kg | 2,455kg | 2,133kg |
【台灣有賣的三台車款比較】
| 車型 | Tesla Model Long Range | Audi E-tron 55 Quattro | Jaguar I-Pace |
| 最大輸出動力 | 541hp/755Nm | 408hp/664Nm | 400hp/696Nm |
| 0-100km/h | 3.9秒 | 5.7秒 | 4.8秒 |
| 續航力 | 580km | 446km | 480km |
| 尺寸 | 長 5,037 公釐x寬 2,070 公釐x高 1,684 公釐 | 長 4,901 公釐x寬 1,935 公釐x高 1,673 公釐 | 長 4,682 公釐x寬 1,895 公釐x高 1,565 公釐 |
| 車重 | 2,352kg | 2,455kg | 2,133kg |
| 台灣售價(新台幣) | 363.3萬元起 | 318萬元起 | 333萬元起 |
【影片在此】 根據影片我們可以看到,除了靜止起跑以外,還有讓這三款車型進行動態起跑和煞停距離的測試。在最一開始的靜止起跑中,Model X 佔據相當大的優勢,從一開始就領先到最後也率先抵達終點線,I-Pace緊追在後,e-tron則是最後抵達;至於動態起跑的部分,則由I-Pace遙遙領先;最後的130km/h煞停測試,可明顯看出I-Pace距離最短,e-tron則是位於中間,而Model X距離最長。

▲▲除了靜止起跑以外,還有讓這三款車型進行動態起跑和煞停距離的測試。(圖片來源/截取自
Motor1 Turkiye影片畫面)
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-

史上最強!《Lamborghini Urus SE Performante》減重加馬力 3.3秒破百 再定義蠻牛動態極限
-

小改款《Toyota Hiace》科技安全雙躍升 走出停售陰霾
-

Toyota Corolla Cross雙生車 中國小改款《锋兰达》升級12.9吋中控螢幕 五代油電輸出上調
-

小改款《Mercedes-AMG GT》測試車失火 目擊者:大電池起火 消防隊無法馬上控制火勢
-

發表前搶先看|大改款《Volkswagen T-Roc》就像小一號Tiguan 首次導入HEV油電系統
-

馬來西亞《Peugeot 408》銷往台灣 打造Stellantis亞太出口核心
-

彷彿回到出廠那一刻:Porsche Sonderwunsch 讓 Carrera GT 重生再上路
-

2025東京車展|預覽《Mazda CX-20》搭輕油油電動力 搶攻東南亞入門小車市場
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-

Audi為何這麼快就想復活TT跑車?
-

TT回來了!《Audi》有望與Porsche合作雙門跑車
-

台灣 Audi 全新電動休旅 Q6 e-tron 正式上市,續航超過 600 公里
-

內裝搶先看!Audi 全新旗艦休旅 Q9 導入電動車門、4D 音效打造頂級座艙 挑戰X7、GLS霸主地位!
-

《Audi A3 Sportback》現身野餐日 將風格與實用性帶入日常生活中
-

台灣奧迪 小改款《Audi A3 Sportback》送測 恐剩單一動力 Q6 e-tron隨後到來
-

《Audi Q4 e-tron》最多漲10萬 全車系配備大升級 台市百貨外展中
-

五缸引擎告別作|《Audi RS3 GT》馬力有望超越AMG A45 S

