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國王車訊試駕報導 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活
小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活

小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

繼今年10月小改款輕油電小車Ignis上市後,Suzuki趕在年終前再次發出了第二波油電小車陣容,主角正是睽違了3年的動感小車Swift

小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活

由於日前國王已隨著 Swift及Swift Sport的上市記者會進行了簡單的規格介紹與說明,因此呢本次將針對小改款Swift與Ignis的差異比較,以及女生視角的駕駛感受。

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為什麼要跟Ignis比呢?

Ignis與Swift是Suzuki在今年先後推出的油電小車,雖然在產品定位、車型級距上皆不相同,但兩款搭載著相同的Mild Hybrid輕油電動力科技,也都屬於都會型的小車,對於正猶豫想入手輕油電、平價、小車級距的消費者們來說的確算是兩位實力相當的參賽選手,因此決定針對Swift與Ignis進行比較。

車款 Ignis Hybrid Swift Hybrid
正式售價 68萬元 70萬元
車型級距 A-segment B-segment
動力系統
引擎型式 1.2升Dualjet四缸自然進氣引擎
引擎輸出 83ps/6,000rpm;11kgm/2,800rpm
油電系統 ISG整合式啟動發電機加鋰離子電池
馬達輸出 2.6ps/3.6kgm
變速箱 CVT無段自排附7速手動換檔模式
驅動方式 前輪驅動
輪胎尺碼 175/60 R16  185/55 R16
車身規格
車長  3,700mm 3,845mm
車寬  1,660mm 1,735mm
車高  1,605mm 1,480mm
軸距  2,435mm 2,450mm
車重  905kg 945kg
行李箱容量 267L 265L
油耗表現
油箱容量 32L 37L
市區 20.82km/L 19.77km/L
高速 22.96km/L 24.14km/L
平均 22.1km/L 22.3km/L

首先來環顧一下小改款Swift的外型設計~

  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活Swift 外觀設計
  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活Swift 外觀設計
  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活C柱隱藏式門把

不得不說,初次見到小改款Swift時並沒有特別驚艷的感受,但越看越耐看的外型忍不住開始有點著迷,尤其喜歡它迷你可愛的車型上配上了帥氣的懸浮式車頂與C柱隱藏式門把,看起來格外有型有活力,不過試駕車選用的紅/黑2 tone雙色車色需要加價1萬元才能擁有。

  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活16吋雙色切削設計輪圈
  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活LED頭燈
  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活六角蜂巢狀的水箱護罩

此外,小改款Swift還換上全新設計的16吋雙色切削設計輪圈,並搭配同樣為全新設計的六角蜂巢狀水箱護罩,以及點綴在水箱護罩中央的鍍鉻飾條,雖然變化幅度不算大,但在試駕時仍有阿姨忍不住敲敲玻璃問道:「這台車多少錢啊,長得有點小跑車的感覺,很時髦耶」,證明小改款Swift的高顏值也算是有目共睹。

  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活車尾的Hybrid鍍鉻字樣
  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活行李廂標準265升
  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活行李廂傾倒後579升
  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活尾門開啟後高度

走到車尾,打開了掛有專屬「Hybrid」銘牌的尾門,小改款Swift依舊保有基本265公升、後座打平後579公升的行李廂容量,雖然基本265公升還小輸Ignis的267公升,但後座打平後的579公升就明顯大於Ignis的501公升,尾門開啟高度對個子不算高的女生來說操作上也還算輕鬆。

  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活Swift 內裝設計
  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活附換檔撥片的平把造型多功能三輻式方向盤
  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活旋鈕設計的空調控制面板

換到前座,整體設計跟小改前的鋪陳差異不大,樸素中略帶點運動風的小妝點,同樣配備了附有換檔撥片的平把造型多功能三輻式方向盤、旋鈕設計的空調控制面板、偏駕駛導向的中控台設計。

  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活多功能觸控螢幕
  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活全車共有6具揚聲器

比較不同的是,過去需要加價2萬元選配的多功能觸控螢幕在小改款Swift直接列為標配,不僅可支援時下流行的Apple CarPlay 與 Android Auto,車內還附上4具揚聲器與2具高頻揚聲器,以該級距小車來說算是給得相當有誠意。

  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活動力流圖示
  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活平均油耗資訊
  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活怠速熄火時間資訊
  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活車身動態與G力紀錄圖示
  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活馬力與扭力圖示

因應新換上的油電動力系統,小改款Swift的儀表板中央也比照Swift Sport換上了全彩設定的4.2吋整合式多功能行車資訊顯示幕,可以透過方向盤上的「INFO」鍵切換頁面,顯示如油耗、馬達、電池等行車資訊。

小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活

但比較令我在意的是,雙前座遮陽板內的化妝鏡可能受到車頂線條設計影響,兩面鏡子照射的區域皆偏向車輛中央,也就是說身體不跟著移動的話,坐在駕駛座或副駕駛座無法完整的照到鏡子。以上圖為例,圖中我是正坐在駕駛座中央,將相機鏡頭擺放至我眼睛的位置,以模擬我看出去的方向,而如圖所示,化妝鏡的角度僅能看到我右邊一小部分的臉。

  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活後座乘坐空間示意
  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活後座採果嶺設計

屬於B Segment級距的小改款Swift,車長為3,845mm、車寬為1,735mm,比起A segment級距的Ignis (3,700mm、1,660mm)確實要來得再大一些,後座表現上也受惠於隆起幅度不高的果嶺,乘坐空間仍相當寬敞,但對於身高152公分的我來說與Ignis相比並沒有太明顯的差異。

  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活駕駛座乘坐示意
  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活座高能輕易上下車
  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活雙前座座椅包覆設計

雖然小改款Swift的車高 (1,480mm)比起Ignis少了125mm,在座高上無法如Ignis提供較高的駕駛視野,但開起來並不會因此沒有安全感、座椅過低難以起身的問題,同時前座椅的包覆設計算是很適中,不會有過於擁擠或空蕩得讓人搖頭晃腦,行進間坐起來反而有種有點包又不會太包的舒適感受。

  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活多項安全系統開關
  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活ACC車距巡航控制鍵
  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活ACC車距巡航圖示
  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活BSM車側盲點警示燈
  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活偵測前車用的DSBS雙感知器
  • 小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活水箱罩裝有測距雷達元件

主動安全方面,小改款Swift導入了Suzuki Safety Support智能安全科技,除了BSM車側盲點偵測系統、DSBS雙感知器煞車輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、駕駛疲勞警示、ESS緊急煞車訊號警示、CCD倒車鏡頭顯影,以及全車6具SRS輔助氣囊等之外,還多了Ignis所沒有的ACC主動式車距巡航系統 (非全速域,需時速40km/h以上才能作動)、RCTA後方車側警示、HBA遠光燈輔助系統,雖然比Ignis還要豐富完整,但有些可惜的是小改款Swift所配備的DSBS雙感知器煞車輔助系統並不支援行人偵測,算是不及Ignis的唯一缺憾。

小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活

最後當然要來聊聊大家最在乎的動力系統與駕駛感受~

小改款Swift卸下了過去搭載的1.0升三缸渦輪增壓引擎,與Ignis一樣換上1.2升Dualjet四缸自然進氣引擎,再搭配ISG整合式啟動發電機與鋰離子電池組成Mild Hybrid 輕油電動力科技,雖然引擎輸出從過去的111匹、16.3公斤米下修至83匹、11公斤米,實際開起來也確實變得溫和許多,但不會有渦輪打開突然「爆衝」的推力感,線性的加速反應或許會比較適合都會裡走走停停的路況,對新手駕駛或喜歡輕鬆開車的人而言也比較好上手。

另一方面,由於原廠重新設定了馬達的介入時機,因此當轉速逐漸拉升或需要再加速時,可額外產生2.6匹、3.6公斤米輸出的ISG整合式啟動發電機,將能適時提供更飽滿的輔助動能,後半段加速明顯比Ignis順暢,加上稍微硬朗的避震器阻尼設定、較低的車高與車身重心,行駛上的晃動與側傾感削弱了不少,不僅操駕感受更為穩定,行路舒適性也提升了不少。

小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活

就像剛剛所說的,小改款Swift跟Ignis雖然搭載相同的動力系統,但Swift針對輸出配置重新設定,使馬達更早介入驅動,不但讓整體動力反應更充沛,起步時引擎與馬達間轉換的頓挫感也幾乎感受不到,能源局公布的平均油耗更從19.2km/L提升至22.3km/L,比Ignis的22.1km/L還要出色。

不過小改款Swift在隔音效果方面還是有點小缺憾,雖然在可接受範圍內,但在車內仍能聽到較明顯的路面噪音、風切聲,幸好引擎聲要在拉轉後才會比較明顯,運轉品質也比過去使用的1.0升三缸渦輪引擎來得優異。

小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活

整體而言,換上了輕油電動力的小改款Swift,雖然性格上少了一點熱血、多了幾分溫馴,但底盤配置仍保有一貫的駕駛樂趣;而且為了因應消費者需求也補上了更完整的主動安全系統,連出色的油耗表現都成了一大賣點。

小公主上路︱《Suzuki Swift》換電更溫柔,比起冒險更想陪妳過生活

Hybrid 規格配備表
  • 價錢
  • 70萬
規格
  • 車身座位
  • 5門5人座
  • 變速系統
  • CVT 7速手自排
  • 引擊型式
  • 自然進氣, 直列4缸
  • 性能數據
  • 83hp@6000rpm 11kgm@2800rpm 總輸出
  • 油耗
  • 平均 22.3km/ltr 市區 19.77km/ltr 高速 24.14km/ltr
  • 產地
  • 進口
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