早在2020年4月上旬長安福特便已經正式對外預告採用在地生產的 中國版《Ford Explorer》將會換上符合中國市場消費者喜好的霸氣車頭造型以及車內12.8吋大型觸控螢幕並於2020年6月正式上市。經過了兩個多月的等待，日前長安福特終於也正式發表了中國版《Ford Explorer》，其中過去資訊較為有限的運動風格《Ford Explorer ST-Line》車型也終於揭開神秘面紗。

有別於過去《Ford Explorer》車系以進口方式導入中國市場開出約介於40萬至60萬人民幣煎的建議售價，於2020年6月16日正式於中國市場發表的新世代《Ford Explorer》將是車系首次於中國在地生產，因此不僅能夠因應在地消費者的喜好以及需求針對產品進行調整，同時也大幅降低了在中國市場入手《Ford Explorer》車系的門檻。

如同先前長安福特在釋出新車初步產品資訊時所對外預告，中國版《Ford Explorer》因應在地消費者的喜好而重新設計了包括水箱護罩、保險桿、LED霧燈在內的車頭造型，展現出比起海外版《Ford Explorer》更為霸氣的視覺效果。除此之外，雖然先前便已知中國版《Ford Explorer》將推出訴求運動化風格的《Ford Explorer ST-Line》車型，但是當時長安福特官方並沒有釋出太多的影像、資訊，隨著新車正式上市外界也得以一窺採用了專屬樣式水箱護罩、保險桿、21吋黑色樣式鋁圈、專屬銘牌等ST-Line套件後的動感模樣。

進入車內，中國版《Ford Explorer》座艙如同先前長安福特所預告進行了符合在地消費者喜好的調整，除了採用科技感十足的12.3吋數位儀錶外，中控台上螢幕尺寸也海外版《Ford Explorer》所配置的8吋或10.1吋升級為大型12.8吋觸控螢幕同時搭載提供多項在地化聯網服務的SYNC+2.0系統，中國消費者所喜愛的無線充電裝置與全景天窗也都納入配備清單，此外中國版《Ford Explorer》也能夠依照買家的不同需求選擇六人座貨者是七人座的不同設定。

在車輛性能方面，中國版《Ford Explorer》採用具備276匹最大馬力輸出的2.3升EcoBoost引擎與十速自排變速箱單一設定，官方公佈從靜止加速到時速100公里可以在7.6秒的時間達成。另一方面，雖然中國版《Ford Explorer》車身長度與軸距分別突破5米以及3米，但是僅有5.9米的迴轉半徑仍然具備相當程度的靈活性。在中國市場上《Ford Explorer》具備五款不同等級車型，目前長安福特開出介於30.98案至39.98萬人民幣的建議售價，比起先前進口版約介於40萬至60萬人民幣的售價區間要來得親民許多。

圖片來源：長安福特