先前在2020年6月初時日系豪華品牌《Lexus》原本對外預告將會在美國時間2020年6月9日公開以2021年式登場的 新款《Lexus IS》。雖然在原本新車預訂首演前夕臨時因為當時美國社會的動盪而取消，好在《Lexus》沒有讓大家多等太久的時間，幾個小時前在美國時間2020年6月15日依舊公開了受到全球眾多車迷們期待的新款《Lexus IS》。

雖然在2013年發表的現行第三代《Lexus IS》問世至今已有約七年的時間，但是此次以2021年式身份登場的新款《Lexus IS》一如先前外界預料屬於大幅度小改款的規模。儘管如此，2021年式《Lexus IS》在外觀部份仍然有著相當顯著的改變。

首先在車頭部份2021年式《Lexus IS》換上了線條更為自然同時也融入了立體3D元素的全新造型水箱護罩，此外重新設計的頭燈似乎也順應民意整合了LED日行燈展現更具整體感的視覺效果。來到車側2021年式《Lexus IS》雖然依稀可見現行《Lexus IS》影子，但是包括18吋鋁圈、側窗造型、充滿立體線條的車側板件也都有和以往煥然一新的模樣。至於在車尾部份，2021年式《Lexus IS》除了如同先前預告採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，更加具有體感的行李箱、後葉子板造型也讓新車在後方有著幾分現行《Lexus ES》神韻。

當然2021年式《Lexus IS》也同樣提供訴求運動化風格的F Sport車型，藉由專屬樣式水箱護罩、前後保險桿以及19吋鋁圈滿足更為熱血的買家喜好，若選配Dynamic Handling Package套件還能夠升級減輕1.8公斤重量的19吋BBS鍛造輪圈。在經過此次相當幅度的改款工程後，2021年式《Lexus IS》在車身尺碼方面長、寬、高分別來到4,710 mm、1,840 mm、1,435 mm，分別較過去增加30 mm、30 mm、5 mm，軸距則維持原本2,800 mm水準。

相較於外觀部份讓外界留下深刻印象的顯著改變，2021年式《Lexus IS》車內鋪陳大致仍延續現行《Lexus IS》格局，不過2021年式《Lexus IS》還是藉由重新設計兩側空調出口、取消副駕駛座前方飾板、針對中控台與鞍座部份控至介面進行些微窕整帶來新意，此外中控台上的8吋觸控螢幕也向駕駛人拉近了76 mm讓辨識、操作更為友善。

除此之外，2021年式《Lexus IS》還提供支援Android Auto、Apple CarPlay、Amazon Alexa等功能的最新中控台10.3吋螢幕資訊系統以及具備17支揚聲器、1,800W輸出的Mark Levinson音響系統、NuLuxe材質座椅、雙區恆溫空調、SmartAccess系統等配備項目進一步提升舒適體驗。另一方面，訴求運動化風格的F Sport車型在車內也換上了加熱通風座椅、加熱方向盤、打孔皮質排檔、金屬腳踏板、不銹鋼門檻飾板、專屬車門飾板等配置營造與外觀相互呼應的性能氛圍。

在車輛性能方面，2021年式《Lexus IS》目前並未如同先前外界推測帶來動力輸出更為強大版本，在美國市場方面包括搭載241匹最大馬力2.0升渦輪增壓引擎的IS 300後驅版本、搭載260匹最大馬力3.5升V6引擎的IS 300四驅版本以及搭載311匹最大馬力3.5升V6引擎的IS 350，至於既有2.5升Hybrid油電動力則將透過控制單元的更新帶來更為出色的加速表現，而在2.0升渦輪動力部份則針對變速系統導入學習機制進一步提升操駕體驗。雖然2021年式《Lexus IS》並未採用全新平台，但是在原廠針對車輛剛性、簧下重量進行優化，同時在位於日本愛知縣豐田市Toyota Technical Center Shimoyama進行開發下，2021年式《Lexus IS》無論操控或乘坐舒適性預料都將有更為出色的表現。

除此之外，2021年式《Lexus IS》也將搭載最新Lexus Safety System+2.5安全系統，經過升級的攝影機與毫米波雷達將能夠在日間低光源的環境下偵測行人、自行車等物體，此外升級後的LTA車道追蹤輔助系統也加強了穩定度與辨識效果同時偵測駕駛人是否能確實控制車輛，希望能夠借此帶來更為完善的行車安全防護。根據《Lexus》原廠的規劃2021年式《Lexus IS》預計將於2020年秋天起陸續在北美、日本等主要市場展開販售，或許國內消費者最快在年底之前也能親自感受此次《Lexus IS》車系睽違七年所進行的改款究竟帶來了多大的進步幅度。

圖片來源：Lexus