即便眾多M Car性能車迷都在殷殷期盼，但BMW卻始終並未鬆口確認是否量產旗下最大休旅車款的X7 M高性能版？不過，透過來自德國、車迷公認為BMW御用改裝品牌之一的Alpina XB7 （Alpina已是德國政府認可的獨立車廠/獨立生產線），以4.2秒破百、290km/h電子限速的強悍性能實力，相信應足已舒緩X7 M仍未亮相前、性能車迷追求極限的渴望吧…

顧名思義，Alpina XB7的性能化升級/改裝基礎，乃源自BMW品牌旗下最大型/最頂級休旅旗艦車款的X7，至於動力系統則是取材自現行X7車系堪稱性能旗艦的M50i（因X7 M仍未確定是否現身）！

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堪比超跑的621hp/81.6kgm強悍性能，僅需短短4.2秒即可推動超過2.6噸龐大身軀輕鬆破百！

雖然並未採用源自BMW X6 M身上那款原廠型號S63系列的正宗 M Car車系高性能引擎，但Alpina XB7所選用M50i車系的原廠型號N63系列、4.4升V8汽油直噴雙渦輪引擎，經過Alpina的巧手改裝升級後，已從原本X7 M50i的530hp/5500-6000rpm最大馬力、76.5kgm/1800-4600rpm最大扭力，一舉大幅提升達91hp/5.1kgm、來到621hp/5,500-6,500rpm最大馬力、81.6kgm/2,000-5,000rpm最大扭力的優異水準。而Alpina所公布XB7的0-100km/h加速更僅需4.2秒，極速則是電子限制的290km/h。

以如此出色的性能實力，再加上Alpina XB7可是車重超過2.6噸（實際車重2655kg）、車長超過5.1米、車高直逼1.8米的龐然巨物！即便是相較於現行X6 M（原廠EU測量標準為2370kg車重）的600hp/76.5kgm最大動力規格，以及0-100km/h加速需時3.9秒、250km/h電子限速（選配M Driver’s Package套件則提升至290km/h電子限速）等性能數據，也已幾乎可說是有過之而毫無不及了。

除了強悍的動力性能外，XB7所採用Alpina Sport Suspension的整體底盤設定，不僅更強化在剛性與抗扭曲度，搭配整合式轉向系統的後輪轉向功能、後軸的電子式限滑差速器、雙軸式氣壓懸吊、主動式防傾桿與重新調校的阻尼設定…等，Alpina宣稱XB7將能帶來表現絕佳的敏捷性。至於XB7的氣壓式懸吊系統，不僅能在時速超過160km/h、駕駛模式切換至Sport運動模式時，自動降低車身高度達20mm。還能在時速高達250km/h、切換至Sport Plus進階運動模式時，較標準模式自動降低最多達40mm的車高。

外型/內裝導入更多Alpina特色，並有多處Alpina專屬徽飾

相較於BMW X7、Alpina XB7在外型方面的最主要差異，即在於車頭加大進氣面積的前保桿下氣壩與專屬Alpina字樣標示。尾門左右兩側的Alpina、XB7字樣車型銘牌、後保桿下方的4道擴散器導流設計與左右四出圓形排氣尾管。另外，還有標配21吋5輻Alpina Dynamic式樣圈胎（可選配輕量達12.7kg、23吋20輻Alpina Classic式樣Anthracite Grey無煙煤灰色鍛造鋁圈＋前285/35R23、後325/30R23的Pirelli Pzero ALP胎），與藍色塗裝的前後Brembo煞車卡鉗。

XB7的座艙可選擇6人或7人座配置，並具備水晶玻璃式樣/雷射打印Alpina廠徽的電子式排檔頭與iDrive旋鈕、Alpina徽飾居中的Alpina Sport式樣三幅多功能方向盤、全景式電動玻璃天窗、全車Lavalina真皮包覆、Alcantara類麂皮頂篷、多達1.5萬顆LED燈源的頂篷氣氛燈套件…等豐富配置，提供強悍性能之餘同樣能享有頂級奢華大型休旅旗艦的高級氛圍。

目前Alpina XB7在德國當地售價為15.5萬歐元（大約折合台幣509萬元），預計將可望從今（2020）年9月份開始交車。