為了佈局綠能車市場，Hyundai去年公布2025品牌戰略，預告將在2025年以前推出超過30款、涵蓋EV / PHEV / HEV / FCEV等各式綠能車款，並希望電動車款能夠達到年銷售67萬輛的目標，2025年成為全球前三大新能源車廠，以及2030年FCEV燃料電池電動車的全球市占率上看25%。

配合原廠政策，Hyundai總代理南陽實業繼推出首款油電車Ioniq Hybrid之後，去年台北車展與Kona Electric同台展出的Kona Hybrid，確定將在5月12日正式進駐全台Hyundai展示中心，並公布預售價102.9萬元 (雙色車身需加價1萬元)，即日起開始接單，而Kona Hybrid的加入也等同於率先點燃油電小休旅戰火，對於想購入油電車款又偏好小休旅格局的消費者，應該有一定的吸引力。

▲Kona Hybrid確定將在5月12日正式進駐全台Hyundai展示中心，並公布預售價102.9萬元 (雙色車身需加價1萬元)。

此外，與Ioniq Hybrid共用動力系統的Kona Hybrid，一樣是以1.6升GDi自然進氣汽油引擎搭配鋰電池組與電動馬達，其中引擎最大輸出為105匹、15公斤米，加上電動馬達提供的32kW (約43.5匹)、17.3公斤米，合併後最大綜效輸出將可達到141匹、27公斤米，同時在1.56 kWh鋰電池容量的電力供應下，透過6速DCT雙離合器自手排變速箱傳輸，原廠公布Kona Hybrid的平均油耗約為25.6km/L (歐規)，市區油耗還能達到26.71km/L，節能表現算是相當出色。

不過由於Kona Hybrid與Ioniq Hybrid的定位及價位接近，目前官網上的Ioniq Hybrid產品資訊已經下架，是不是意謂著Kona Hybrid可能取代Ioniq Hybrid？據了解南陽實業還在評估中，但可以確定的是，Kona Hybrid再加上預定明年導入的Kona Electric電動車，以及現有的1.6T 2WD及1.6T 4WD車型，Kona全車系陣容將會來到6款之多。

圖片來源：King Autos