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《Honda HR-V》或《Suzuki Vitara》，75～85萬元區間進口/國產選擇之安全配備篇（ https://www.kingautos.net/282653）

《Honda HR-V》或《Suzuki Vitara》，75～85萬元區間進口/國產選擇之動力/總結篇（ https://www.kingautos.net/282694）

安全配備

入門款：兩者皆無ACC，HR-V電子系統較強，Vitara的7具SRS較多

入門款Vitara GLX並未搭載ACC主動式車距巡航控制系統，但已標配全車7具SRS輔助氣囊（雙前座正面*2、雙前座側面*2、雙車側氣簾*2、駕駛座膝部*1）。至於ESP電子車身穩定系統、HHC斜坡起步輔助與ABS/BA/EBD等系統，則同樣是標配項目。

▲Vitara（上）的中控台/座艙鋪陳較為傳統些，整體質感也有水準演出。HR-V（下）中控台採用橫向設計，提供相當寬敞的開放空間感，觸控式空調操作介面也是主要特色之一。

入門款HR-V VTi-S也未提供ACC主動式車距巡航控制系統，但有全車6具SRS輔助氣囊（雙前座正面*2、雙前座側面*2、雙車側氣簾*2）、VSA車身動態穩定控制、HSA斜坡起步輔助與ABS/BA/EBD等系統。

Vitara GLX的全車7具SRS比HR-V VTi-S的全車6具SRS，額外多了1具駕駛座膝部氣囊。至於HR-V VTi-S則在電子系統扳回一城，較Vitara GLX額外多了Motion Adaptive方向盤動態修正輔助、BOS煞車優先、ESS緊急煞車警示等系統。

高階款：HR-V與入門版相同仍無ACC，Vitara有全速域ACC加持

高階款Vitara S標配4車唯一的全速域ACC，並有自家的Suzuki Safety Support主動安全系統（還包含DSBS雙感知器煞車輔助系統（與俗稱AEB的自動緊急煞車系統類似）、BSM車側盲點偵測、LDWS車道偏離警示、RCTA後方車側警示、Weaving Alert駕駛疲勞警示）。

▲僅比對手多了3萬元，Vitara S卻額外多了Suzuki Safety Support主動安全系統的完整加持。

高階款HR-V S的整體安全配備並未有額外升級，依然保持與入門版HR-V VTi-S的相近水準，顯得相當可惜。以兩者高階款僅僅3萬元價差來看，Vitara S堪稱是最佳入手選項！

動力/油耗

入門款：HR-V動力較強，Vitara油耗較省

這兩款車型的入門版皆採用成本較低且耐用的汽油NA（自然進氣）引擎。HR-V VTi-S搭載1.8升L4缸汽油NA（自然進氣）引擎（143hp/17.5kgm），並搭配Earth Dream技術、附7速手自排功能的CVT自排變速系統。Vitara GLX則是採用排氣量比HR-V小了約200cc的1.6升L4缸汽油NA（自然進氣）引擎（119hp/15.9kgm），並搭配6速手自排變速系統。

▲入門/高階版HR-V的動力完全相同，皆為1.8升L4缸汽油NA（自然進氣）引擎，與Earth Dream技術CVT自排變速系統（附7速手自排功能）的套裝組合。

由於兩者間的引擎排氣量差距近200cc，HR-V VTi-S的動力性能也因此較無懸念強過Vitara GLX。但Vitara GLX則是受惠於僅有1150kg的輕量級車重（HR-V VTi-S為1271kg），能源局平均油耗以17.2km/L力壓對手的14.5km/L。

高階款：HR-V扭力較弱，Vitara力飽且省

高階版HR-V S整體動力配置與入門版完全相同，皆為1.8升L4缸汽油NA（自然進氣）引擎，搭配Earth Dream技術CVT自排變速系統（附7速手自排功能）的動力套裝組合，動力規格與油耗數據也與入門版HR-V VTi-S完全相同。中高階版Vitara S的動力系統則捨棄採用Vitara GLX入門版的汽油NA引擎，改升級搭載1.4升L4缸Boosterjet汽油直噴渦輪引擎，擁有140hp/22.4kgm最大輸出值，並同樣搭配6速手自排。

▲不同於Vitara GLX入門版的汽油NA引擎，較高階Vitara S的動力系統則換裝搭載1.4升L4缸Boosterjet汽油直噴渦輪引擎，至於6速手自排變速箱則維持不變。

Vitara S的最大馬力雖略遜對手3hp，但22.4kgm最大扭力卻是大勝對手！尤為值得一提的是比對手更寬廣的最大扭力輸出峰值（1500-4000rpm），面對超車再加速、全車滿載或是上山等路況，絕對是大大好用。更不用說17.6km/L能源局平均油耗不僅贏過自家入門版Vitara GLX，還大勝對手的14.5km/L。

空間/價格

受惠於較大車身尺碼，HR-V的空間收納機能較佳、特別是後座部分

▲雖整體車身尺碼皆比HR-V還要略小些，但Vitara的車艙空間依然具備休旅車型強項的變化機能。

這兩款車型的車身尺碼也頗為相近。國產HR-V車長大約為4.33米上下，進口Vitara則是稍短些的4.17米。而兩者的車寬則都落在大約1.77米左右，至於車高則是HR-V大約1.60米對上Vitara的約1.59米，軸距則分別是HR-V的2.61米與Vitara的2.50米。

▲HR-V的車艙空間寬敞且富機能性，後座椅墊可分離上掀固定的設計巧思更是獨門絕活。

整體來看，國產HR-V的整體車身尺碼與車艙空間都要略大於進口Vitara，而武俠小說常見的「兵器一寸長、一寸強」理論，也可合理套用在這兩者的空間部分，再加上HR-V全車多處收納置物空間、排檔座下方鏤空置物空間，與獨門的後座椅墊可分離上掀固定設計…等設計，HR-V的車室空間確實更顯寬敞、載物機能性也比對手更豐富些。