國王車訊車廠動態超跑專區電動世代 千匹電動超跑《Rimac C_Two》撞擊測試影片公開
千匹電動超跑《Rimac C_Two》撞擊測試影片公開

千匹電動超跑《Rimac C_Two》撞擊測試影片公開

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

千匹電動超跑《Rimac C_Two》撞擊測試影片公開

2018年,來自克羅埃西亞的新創電動車廠《Rimac Automobili》發表了 《C_Two》電動超跑,以高達1,408kW也就是大約1,914匹馬力 / 234.6公斤米扭力的輸出功率經驗眾人。在經過了一年多的持續研發工作,這款電動Hypercar預計會在2020年步入量產陸續交車,也意味著研發工作已經接近尾聲。然而量產前最大的考驗,就是C_Two必須通過各國的撞擊測試,近日Rimac也公開了這款超跑撞擊測試的準備工作和測試過程,讓大家能夠一窺限量150輛的C_Two是如何進行撞擊測試工作。

除了撞擊測試之外,C_Two已經進行了數千次的測試工作,這些測試包含了性能、耐用度、各個系統的妥善率等等。不過對於產量規模如此小的一間車廠,撞擊測試可以說是最嚴苛的考驗。最初,Rimac利用模擬軟體來進行撞擊緩衝結構的設計和虛擬測試,接著才製作出實體結構,並且針對結構本體進行獨立測試。在得到了滿意的結果之後,他們才會將設計完成的零組件原型放到實車上進行測試,然後依照測試結果進行改良和修正。

▲Rimac C_Two撞擊測試影片

由於量產規模小,像Rimac這樣的獨立車廠很難像量產規模龐大的汽車製造商一樣採用「一項測試一輛車」的撞擊測試方式。因此,在不同項目的撞擊測試當中,基本上都會使用同一輛車去進行。Rimac表示,他們使用同一輛撞擊測試原型車進行了五個不同項目的撞擊測試,但是因為此車的碳纖維單體結構非常強壯,讓他們決定再繼續進行另一項撞擊測試,但是碳纖維單體仍然完好無缺。

雖然目前測試結果一切良好,但是Rimac認為C_Two的撞擊設計仍然有改良的空間,因此接下來還需要繼續進行研發設計。他們也相信,在研發團隊的努力之下,待量產版本正式推出時,將能夠順利通過全球各地的撞擊測試標準。

千匹電動超跑《Rimac C_Two》撞擊測試影片公開

▲Rimac C_Two預計會在明年陸續交車

圖片來源:Rimac Automobili

延伸閱讀:《Koenigsegg》公開《Regera》撞擊測試影片
kingautos

相關新聞推薦

MORE ARTICLES

FACEBOOK 留言板

COMMENT

廣告

廣告

kingautos
回最上層