2018年，來自克羅埃西亞的新創電動車廠《Rimac Automobili》發表了 《C_Two》電動超跑，以高達1,408kW也就是大約1,914匹馬力 / 234.6公斤米扭力的輸出功率經驗眾人。在經過了一年多的持續研發工作，這款電動Hypercar預計會在2020年步入量產陸續交車，也意味著研發工作已經接近尾聲。然而量產前最大的考驗，就是C_Two必須通過各國的撞擊測試，近日Rimac也公開了這款超跑撞擊測試的準備工作和測試過程，讓大家能夠一窺限量150輛的C_Two是如何進行撞擊測試工作。

除了撞擊測試之外，C_Two已經進行了數千次的測試工作，這些測試包含了性能、耐用度、各個系統的妥善率等等。不過對於產量規模如此小的一間車廠，撞擊測試可以說是最嚴苛的考驗。最初，Rimac利用模擬軟體來進行撞擊緩衝結構的設計和虛擬測試，接著才製作出實體結構，並且針對結構本體進行獨立測試。在得到了滿意的結果之後，他們才會將設計完成的零組件原型放到實車上進行測試，然後依照測試結果進行改良和修正。

▲Rimac C_Two撞擊測試影片

由於量產規模小，像Rimac這樣的獨立車廠很難像量產規模龐大的汽車製造商一樣採用「一項測試一輛車」的撞擊測試方式。因此，在不同項目的撞擊測試當中，基本上都會使用同一輛車去進行。Rimac表示，他們使用同一輛撞擊測試原型車進行了五個不同項目的撞擊測試，但是因為此車的碳纖維單體結構非常強壯，讓他們決定再繼續進行另一項撞擊測試，但是碳纖維單體仍然完好無缺。

雖然目前測試結果一切良好，但是Rimac認為C_Two的撞擊設計仍然有改良的空間，因此接下來還需要繼續進行研發設計。他們也相信，在研發團隊的努力之下，待量產版本正式推出時，將能夠順利通過全球各地的撞擊測試標準。

▲Rimac C_Two預計會在明年陸續交車

圖片來源：Rimac Automobili