《Aston Martin》全新產品計畫蠢蠢欲動 不排除打造高效混合動力超跑
圖片來源:Aston Martin
我們知道混合動力科技在汽車工業當中早就不是一項新穎的科技,但隨著時代不斷推進,在電能輔助科技躍進之下,混合動力技術應用已經不僅適用於小型車款或是一般乘用車款,甚至當今的F1賽車還有多款旗艦超跑,都是使用油電動力榨出強悍的性能,而英國超跑車廠Aston Martin在全新車款DBX資訊漸漸浮出檯面後,有關品牌擴張產品線的消息也開始流出,日前Aston Martin執行長Andy Palmer在面對英國媒體採訪時,透露了更多的訊息,當中包含不排除打造油電超跑或純電能超跑的可能。
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堅持美型與高性能動力 不排除油電動力可能
在前些日子舉辦的紐柏林24小時耐久賽當中,英國汽車媒體Autocar抓緊時間向Aston Martin執行長Andy Palmer探詢新產品的相關資訊,Andy Palmer在這樣的場合中當然是以保守態度回應,但同時卻也透露出一點玄機。Andy Palmer並沒有完全排除打造電動車款或是油電混合動力車款的可能,並表示:「未來可以想見V8和V12動力仍會是品牌重點動力技術,但電能車款也可能是研究項目之一,只不過目前還沒有相關計畫。」
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同時他還補充:「隨著時間推演,大環境對於環保要求一定會越來越嚴苛,縮減排氣量已是當今主要動力趨勢,但Aston Martin寧願使用油電混合動力,也不願為旗下車款植入4缸引擎。一輛勾起你心中熱情的超跑,不需要一定是使用內燃機動力,重點是動力輸出與造型設計,試想未來如果有如四輪驅動系統、擁有1000匹綜效馬力,並且同樣具備優美外型與強悍動力的Rapide,相信一定俱備同樣的吸引力。」
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妥善利用每分資源
雖然Andy Palmer本人同樣俱備油電超跑的願景,但就理性面與公司當今經濟條件來說,即使未來打造出油電超跑,也可能不會是品牌的主力。因為Andy Palmer表示擴張產品線以及導入最新科技是目前首要項目,但這些都需要耗費數以百萬英鎊計的開發成本,由於Aston Martin已經數次面臨破產危機,在好不容易獲得金援以及Daimler集團科技的挹注下,妥用利用資源是必須的。而外界估計當下最主要資源就是投注於DBX和Lagonda的持續開發,當然DB9的後繼車款也是一大重點。
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另外,由於Aston Martin堅持不加入大型跨國汽車集團,因此要讓新車擁有嶄新的科技,勢必也得掏錢出來購買技術。儘管Aston Martin其餘車款計畫與品牌產品策略仍然撲朔迷離,但可以肯定的是在日前獲得 2億英鎊資金的奧援下,Aston Martin未來勢必將更有作為。
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