國王車訊車廠動態國王報導 實用小休旅升級再戰 小改款《Honda HR-V》77.7萬起正式登台
實用小休旅升級再戰 小改款《Honda HR-V》77.7萬起正式登台

實用小休旅升級再戰 小改款《Honda HR-V》77.7萬起正式登台

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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實用小休旅升級再戰 小改款《Honda HR-V》77.7萬起正式登台

由「台灣本田」導入國產化、並於2016下半年在台發表上市的二代《Honda HR-V》小型跨界休旅車系,今日(5/13)正式推出小改款新車,國產小改HR-V車系依循 五代CR-V車系 最新一次的產品更新策略,將車系編成由原先的VTi、VTi-S、及S等三款配備等級,縮編為僅有VTi-S、及S兩款車型編成,而配備及售價部份也略有調整,HR-V VTi-S車型為新台幣77.7萬元,頂級款S車型則為84萬。

  • 實用小休旅升級再戰 小改款《Honda HR-V》77.7萬起正式登台國產化小改HR-V車系在外觀以頭尾視覺的變更為主,動力則沿用R18系1.8升自然進氣汽油引擎。
  • 實用小休旅升級再戰 小改款《Honda HR-V》77.7萬起正式登台國產化小改HR-V車系在外觀以頭尾視覺的變更為主,動力則沿用R18系1.8升自然進氣汽油引擎。
  • 實用小休旅升級再戰 小改款《Honda HR-V》77.7萬起正式登台國產化小改HR-V車系在外觀以頭尾視覺的變更為主,動力則沿用R18系1.8升自然進氣汽油引擎。

然而,國產小改HR-V車系在搭載的動力傳動系統部份,並未如同部份海外國家市場同步更新,仍延續採用Honda「R18」系1.8升SOHC i-VTEC四缸自然進氣汽油引擎,並搭配Earth Dreams技術群G-Design CVT無段變速系統驅動前輪,並附有七速手動模擬功能,而這具R18引擎的出力數值,也維持在143匹(ps)馬力、與17.5公斤米,綜合平均油耗數據也保持在14.5km/l的水準。

  • 實用小休旅升級再戰 小改款《Honda HR-V》77.7萬起正式登台從頭燈組、前霧燈配置的有無、及LED尾燈的佈局等,即可辨別VTi-S與S等級車型之間的差異。
  • 實用小休旅升級再戰 小改款《Honda HR-V》77.7萬起正式登台從頭燈組、前霧燈配置的有無、及LED尾燈的佈局等,即可辨別VTi-S與S等級車型之間的差異。
  • 實用小休旅升級再戰 小改款《Honda HR-V》77.7萬起正式登台從頭燈組、前霧燈配置的有無、及LED尾燈的佈局等,即可辨別VTi-S與S等級車型之間的差異。
  • 實用小休旅升級再戰 小改款《Honda HR-V》77.7萬起正式登台從頭燈組、前霧燈配置的有無、及LED尾燈的佈局等,即可辨別VTi-S與S等級車型之間的差異。
  • 實用小休旅升級再戰 小改款《Honda HR-V》77.7萬起正式登台從頭燈組、前霧燈配置的有無、及LED尾燈的佈局等,即可辨別VTi-S與S等級車型之間的差異。
  • 實用小休旅升級再戰 小改款《Honda HR-V》77.7萬起正式登台從頭燈組、前霧燈配置的有無、及LED尾燈的佈局等,即可辨別VTi-S與S等級車型之間的差異。

小改款Honda HR-V的外觀變革主要集中在車頭,除了放大的「Solid Wing Face」家族化車頭視覺外,設置於LED頭燈組下緣的全新LED晝行燈光條、以及前保桿兩側各五顆LED燈泡組成的條狀晝行燈設計,則是小改HR-V S等級車型的首要識別,另外LED尾燈組在S車型上更搭配燻黑燈罩、並採橫向光條的設計。

  • 實用小休旅升級再戰 小改款《Honda HR-V》77.7萬起正式登台小改HR-V在內裝設計佈局則大同小異,並以中控鞍座的鋼琴黑烤漆、或塑料飾板為兩款車型的差別。
  • 實用小休旅升級再戰 小改款《Honda HR-V》77.7萬起正式登台小改HR-V在內裝設計佈局則大同小異,並以中控鞍座的鋼琴黑烤漆、或塑料飾板為兩款車型的差別。
  • 實用小休旅升級再戰 小改款《Honda HR-V》77.7萬起正式登台小改HR-V在內裝設計佈局則大同小異,並以中控鞍座的鋼琴黑烤漆、或塑料飾板為兩款車型的差別。

車載主被動安全系統部份,小改款HR-V全車系均標配ABS + EBD + BA煞車系統,另外VSA車身動態穩定控制、HSA斜坡起步輔助、Auto Hold車輛靜止鎖定功能等,也均為HR-V全車系標配,而為因應消費者對用車安全性的要求,小改HR-V更全車系標配6具SRS輔助氣囊,不過,在部份區域市場小改HR-V上有配置的Honda Sensing主動安全系統,卻沒能一併出現在國產小改HR-V車系上。

  • 實用小休旅升級再戰 小改款《Honda HR-V》77.7萬起正式登台擁有靈活使用機能的「Ultra Seat」後座座椅,仍是小改HR-V車系的重點配置。
  • 實用小休旅升級再戰 小改款《Honda HR-V》77.7萬起正式登台擁有靈活使用機能的「Ultra Seat」後座座椅,仍是小改HR-V車系的重點配置。
  • 實用小休旅升級再戰 小改款《Honda HR-V》77.7萬起正式登台擁有靈活使用機能的「Ultra Seat」後座座椅,仍是小改HR-V車系的重點配置。

小改HR-V車系內裝配置的亮點,也仍是能提供多種運用模式的「Ultra Seat」後座座椅,再搭配車尾廂空間、及副手座座椅的調整變化,小改HR-V的空間實用機能,仍然能讓大多數的消費者感到滿意,此外包括觸控式空調介面,也都是小改HR-V全車系標配,至於VTi-S等級車型與S等級車型之間的配置差異部份,則以中控鞍座處的塑料、或鋼琴黑烤漆面板為識別。

實用小休旅升級再戰 小改款《Honda HR-V》77.7萬起正式登台

▲台灣本田針對小改HR-V車系開出年販1.2萬輛新車的預估銷售數字,然而市場既有競爭對手所搶下的市佔,將會是HR-V所需要克服的首要難題。

自2016年發表上市至今,HR-V車系始終都保有穩定的銷量表現,但因愈來愈多同級競爭對手的進犯,台灣本田對小改Honda HR-V車系的預估銷售數字也更為謹慎,不過仍開出年販12,000輛的年販數字,而在小改新車看起來更具科技感、配備亦有更新的狀態下,相信以小改HR-V的產品力,仍然能吸引到Honda車迷、及部份注重用車實用機能的小家庭青睞。

小改款Honda HR-V車系編成及售價資訊(新台幣/萬元)

等級車型

改款前售價

小改新車售價

價差

1.8 VTi

74.9

取消該車型

1.8 VTi-S

78.9

77.7

-1.2

1.8 S

84.9

84.0

-0.9

圖片來源:King Autos

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