圖片來源：BMW

BMW在「Concorso d'Eleganza Villa d’Este」優雅古董車盛會中，帶來了全新開發的3.0 CSL Hommage向經典致敬，但不要忘了，重機更是BMW發跡的根本，而BMW Group旗下重機品牌BMW Motorrad也沒有錯過展現最新設計的好機會，同樣在「Concorso d'Eleganza Villa d’Este」中帶來全新概念重機：Concept 101，讓重機迷再次感受到復古元素結合現代工藝美學的魅力。

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Concept 101名稱中的「101」，並不是你我熟知的101大樓，而是這輛艷獸所搭載直列6缸引擎的總排氣量，代表著其動力擁有101立方英吋（cubic inches）的排氣量，而立方英吋是美國重機慣用排氣量單位，如果換算成我們較為熟知的毫升（c.c）的話，Concept 101所搭載的動力就是為1649c.c。

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除了代表排氣量，BMW表示「101」同時還有另外一層涵義，那就是Concept 101是在BMW集團旗下位於美國加州101高速公路附近的設計中心所主導開發。從上述命名邏輯來看，已經清楚傳達Concept 101與美國的淵源，因此外型整體設計風格流露著BMW Motorrad工藝美學外，同時也傳遞著強烈美國騎兵那種獨特的荒野風格。

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Concept 101雖然是由BMW Group位於美國加州的設計中心主導，但是原廠也找上了加州知名客製化重機公司Roland Sands Design跨刀相助，所以Concept 101沒有那種原廠重機較為生硬呆版的風格，而是融入更多個性元素。

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如果就造型面來看，Concept 101在現代化流體造型為主軸的車體設計基礎下開發，車頭和頭燈組的造型，傳達著BMW的科技和運動風格。但可以值得注意的是，Concept 101車身大量使用著鐵灰色鋁合金打造，當中某些部件例如前土除、頭燈上的擾流罩或是油箱上緣，直接採用鋁合金原色呈現，並讓銜接的螺絲直接露出，展現濃濃的金屬工業風。

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但於此同時，車身下半部又使用上象徵造車工藝進步的碳纖維複合材質，這一來一往之間帶來相當的視覺衝擊，同時也提升了層次表現。而最醒目的部分當然是廠徽週緣，設計師特別使用木紋飾板包覆，傳達客製化機車特有風格，也讓廠徽無形成為車側視覺焦點。

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Concept 101車尾設計相當特殊，兩組大型側箱加強視覺或騎乘平衡性的同時，設計師也不忘將車身表達出的概念與元素濃縮到側箱之上，並再搭配十分特殊的閃電狀LED尾燈，表明Concept 101的前衛獨特。

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不過很可惜BMW並沒有表明Concept 101的技術規格，然而，1649c.c直列6缸動力所帶來的扭力與性能想必是不用去懷疑的，但是BMW也特別強調，為了展現直列6缸引擎的獨特聲浪其排氣歧管與排氣管中後段都經過精心調校，而我們也可以見到排氣管廢氣出口刻意設計在排氣尾段的側邊，如此可以維持車尾視覺的完整性，同時也可能是為了排氣聲浪而採用的特殊設計。

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有關Concept 101未來是不是會量產或提供給消費者選購，滿足個人自由騎乘的拓荒精神，BMW對此隻字未提，在有更明朗的消息以前，我們就先多來看看Concept 101迷人的英姿吧。

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