原來不是CX-3 《Mazda》推跨界新作《CX-30》日內瓦首度亮相

昨日晚間《Mazda》在日內瓦車展開幕首日，正式揭曉先前預告的神秘車款，同時也推翻了大家的猜測。這款名為《CX-30》的跨界新作，其實並不是CX-3的後繼車，嚴格來說比較像是 新世代Mazda3的跨界版本，因為不管是車體平台、動力系統，甚至是內裝組件都有著相當程度的共用關係，身形也比CX-3放大許多。

根據原廠公布的資料，CX-30的車長為4,395mm、車寬為1,795mm、車高為1,540mm，軸距則是設定在2,655mm，整體尺碼介於CX-3與CX-5之間，以市場定位來看，CX-30已經屬於C-segment級距，尺碼相近的對手不外乎有Toyota C-HR、Škoda Karoq、Mitsubishi Eclipse Cross等等，比起由Mazda2衍生而來的CX-3，不僅車格放大，在空間表現上也應該更能讓人接受。

▲CX-30的車長為4,395mm、車寬為1,795mm、車高為1,540mm，軸距則是設定在2,655mm，整體尺碼介於CX-3與CX-5之間。

此外，CX-30的外觀跟新世代Mazda3一樣，導入最新的家族設計語彙，包括車頭減少裝飾，以延伸至兩側頭燈的「魂動之翼」飾條營造視覺主軸，車側則是維持CX系列休旅一貫的比例，但車頂線條修飾得更為流線，並且沿著傾斜角度頗大的尾柱，勾勒出簡潔有力的車尾輪廓，最後再搭配環繞於車身四週的黑色塑料材質，以及略高的懸吊行程來呼應跨界氣息。

至於動力部分，目前已知CX-30一共準備了2.0升Skyactiv-G、2.0升Skyactiv-X及1.8升Skyactiv-D三種通過Euro 6d TEMP排放標準的引擎，其中2.0升Skyactiv-G、2.0升Skyactiv-X兩具汽油引擎，將配置由電動馬達與24V鋰電池組成的M Hybrid微型油電系統，且2.0升Skyactiv-G引擎還會透過汽缸休止技術來減少油耗，變速箱則有6速手排及6速手自排兩種規格可選，預計今年夏天開始，CX-30就會先從歐洲依序銷往全球市場，而台灣推測應該也會在規劃之中。

圖片來源：Mazda