國王車訊車廠動態全球車展 首搭Skyactiv-X引擎 新世代《Mazda3》四門/五門車型洛杉磯同步發表

首搭Skyactiv-X引擎 新世代《Mazda3》四門/五門車型洛杉磯同步發表

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首搭Skyactiv-X引擎 新世代《Mazda3》四門/五門車型洛杉磯同步發表

從去年東京車展發表概念作品 Kai Concept,到今年邀請媒體參訪量產車的開發,新世代《Mazda3》始終獲得不少關注也創造出不少話題,如今隨著2018洛杉磯車展即將開幕,馬自達官方終於依約定向全球車迷公開展示量產版本,包括五門掀背及四門房車兩款車型,同時也確定新世代《Mazda3》將成為首款搭載Skyactiv-X引擎的量產車,並在設計面、底盤結構作出了大幅度的改變。

首搭Skyactiv-X引擎 新世代《Mazda3》四門/五門車型洛杉磯同步發表

▲隨著2018洛杉磯車展開幕,新世代Mazda3終於以量產車身份公開亮相。

以全新Skyactiv-Vehicle Architecture車體平台打造的新世代Mazda3,除了延續品牌特有的Kodo-Soul of Motion魂動設計外,同時也融入Kai Concept的設計元素,如減少車身折線、利用鈑件起伏來營造光影效果傳達出律動感,車頭與車尾則簡化不必要的裝飾,以突顯結合圓形元素的LED頭尾燈設計,再搭配18吋輪圈來強化外型視覺張力。此外,針對五門掀背車型,原廠還推出一種名為Polymetal Grey的專屬車色,可隨著光線變化呈現出不同的色澤,進一步表現出掀背車身的美感。

  • 首搭Skyactiv-X引擎 新世代《Mazda3》四門/五門車型洛杉磯同步發表新世代Mazda3五門掀背車型
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車身尺碼部分,新世代Mazda3在全新底盤架構下,軸距統一拉長到2,725mm,同時四門車型的車長也增加至4,662mm,五門車型的車長則小幅縮短為4,459mm,而車寬與現行車款相差無幾落在1,797mm,車高配合流線設計下修到1,445mm (四門)、1,440mm (五門),整體尺碼的變化算是相當有限。

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反觀座艙內的改變,雖然原廠並沒有在乘坐空間及行李廂空間上加以說明,但表示為了加強駕駛與車子之間的連結,駕駛艙配置特別以水平對稱為佈局,並且融入駕駛導向設計,除了駕駛位置與方向盤中央軸線對齊外,伸縮式方向機柱的調整範圍也拓展到更寬的70mm,前座椅更多了椅面傾斜調整功能,排檔桿位置則隨著中央鞍座加高、前移,使駕駛能夠輕易地找到最理想的座姿。

  • 首搭Skyactiv-X引擎 新世代《Mazda3》四門/五門車型洛杉磯同步發表內裝融入駕駛導向設計
  • 首搭Skyactiv-X引擎 新世代《Mazda3》四門/五門車型洛杉磯同步發表前座椅經過重新設計且多了椅面傾斜調整功能

不僅如此,為了減少視野死角,原廠還特別針對A柱的厚度與形狀重新設計,並且調整雨刷的作動角度,使雨刷直接清潔到接近A柱的地方,同時清洗用噴嘴也直接安裝在雨刷支臂上,噴水後雨刷可立即刮除以減少干擾,大幅提升駕駛的視野能見度。另外,中控台上方的中央顯示幕、儀表板及抬頭顯示器同樣也都經過重新設計,不僅統一字體,還以更簡單的方式呈現資訊,其中支援Mazda Connect的中央顯示幕亦升級到8.8吋規格,搭配排檔座後方的速控旋鈕,將有助於提升判讀性與操作直覺性。

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▲排檔座後方的速控旋鈕經過重新設計。

動力及底盤部分,新世代Mazda3除了率先搭載Skyactiv-X引擎外,也繼續提供重新優化的1.5升/2.0升/2.5升Skyactiv-G汽油引擎,並比照CX-3追加1.8升Skyactiv-D柴油引擎,雖然輸出數據仍未公布,但原廠表示最新開發的Skyactiv-X引擎不僅導入SPCCI火花控制壓縮點火技術,同時還整合稱之為「M Hybrid System」的油電動力系統,可帶來更優異的油耗與排放表現。

  • 首搭Skyactiv-X引擎 新世代《Mazda3》四門/五門車型洛杉磯同步發表全新Skyactiv-X引擎
  • 首搭Skyactiv-X引擎 新世代《Mazda3》四門/五門車型洛杉磯同步發表全新Skyactiv-Vehicle Architecture車體平台
  • 首搭Skyactiv-X引擎 新世代《Mazda3》四門/五門車型洛杉磯同步發表後懸改為扭力樑結構

不過跟現行車款比較不同的是,新世代Mazda3將原本為多連桿結構的後懸吊系統改為全新開發的扭力樑結構,前懸吊則維持麥花臣結構再重新調整幾何角度,搭配改良後的GVC Plus車輛動態控制技術、i-Activ AWD四輪傳動系統 (限四驅車型)、人體工學座椅造型及NVH隔音/制震工程的強化,原廠表示將可帶來更為流暢且舒適的駕乘感受,同時安全方面也增加可與SBS智慧型煞車輔助系統搭配的駕駛監測系統、FCTA前方路口警示系統、可於交通堵塞時協助加速、煞車與轉向操作的CTS巡航與交通輔助系統,以及駕駛座膝部安全氣囊,加以提高安全防護水平。

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圖片/影片來源:Mazda

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