由亞大地區率先進行的《Ford Ranger》小改款作業，歐洲地區也宣布將正式跟進，而改款的內容除了比照亞大規取消3.2升五缸渦輪柴油引擎，改用全新開發的2.0升四缸雙渦輪柴油引擎之外，同時還新增2.0升四缸渦輪柴油引擎來換取更為優異的節能排放表現。

▲繼亞大規之後，歐規Ranger也跟進發布小改款車型。

這具EcoBlue系列的2.0升四缸渦輪柴油引擎，目前廣泛用在Edge、Transit、小改款Mondeo及新世代Focus等車系，在歐規Ranger身上則分成130匹/34.7公斤米、170匹、42.8公斤米兩種輸出，但低輸出版本僅能搭配手排變速箱，無法比照高輸出版本搭配10速手自排變速箱。

▲除了130匹低輸出版本仍配置手排變速箱，其他動力均升級10速手自排變速箱。

至於另一具同樣也屬於EcoBlue系列的2.0升四缸雙渦輪柴油引擎，其實目前也用在 台灣所販售的Ranger車系，藉由雙渦輪增壓系統的輔助，最大馬力可達到213匹，最大扭力更達到51公斤米，比舊款3.2升五缸渦輪柴油引擎增加約13匹、3.1公斤米，配上10速手自排變速箱、四輪傳動系統，原廠表示其最大拖曳力可來到3.5噸，最大載重也有1,252公斤。

▲歐規Ranger的外觀、內裝跟亞大規一樣經過微幅修整 (圖為Wildtrak 運動車型內裝)。

除了動力以外，歐規Ranger的外觀、內裝跟亞大規一樣經過微幅修整，並首度將可偵測行人的預碰撞輔助系統、智慧型限速功能列為標準配備，另可選配主動式停車輔助系統、車道維持警示及輔助系統、ACC主動車距控制巡航系統、交通號誌辨識系統，歐洲當地預計今年中開始銷售。

圖片/影片來源：Ford