旗下擁有《Volkswagen Commercial Vehicles》福斯商旅品牌的《Volkswagen》集團，與在北美地區位居Pickup皮卡市占率領先，並具有完整商用車產品陣容的《Ford》，繼先前簽署合作備忘錄後，正式宣告，兩者將正式啟動合作結盟，共同在商用貨車與Pickup皮卡市場合作。Volkswagen集團與Ford兩者共同表示，預計在2022年時就會推出共同開發的中型皮卡，成為Volkswagen、Ford聯盟的首款量產作品。

▲Volkswagen集團旗下的Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅品牌，在全球輕型商用車市場中表現相當強勢。

分別身為歐洲與北美的代表性汽車集團，Volkswagen集團與Ford兩者結盟的目標，主要鎖定在商用貨車與Pickup領域。目前，Volkswagen集團旗下的福斯商旅品牌，下轄有Transporter (T-Series) 廂型車、Caddy、Crafter以及Amarok等產品線，Ford則是有Transit家族以及Ranger等在全球市場販售，而且Ford更在美國市場有完整的皮卡產品線。就市場銷售量來說，兩者在2018年共繳出了120萬輛的銷售成績，幾乎是全球市場輕型商用車的龍頭。

▲F-Series與Ranger組成的皮卡產品，讓Ford在皮卡市場佔有領先。

由於Volkswagen集團與Ford預期，未來5年中型皮卡與輕型商用車的需求仍持續成長，兩者的產品線雖然部分重疊，但亦在各自領域佔有優勢，也促成Volkswagen集團與Ford攜手合作。結盟之後，Volkswagen集團與Ford將就輕型商用車與皮卡領域共同攜手合作，並且開發新一代的車款。同時，也將整合兩者的生產能量，一方面降低車款的開發成本，另一方面能夠讓產能夠有效的被運用，提升生產的效率。

▲Ford旗下也有由Transit家族組成的輕型商用車產品線。

在Volkswagen集團與Ford的聯盟策略中，Ford將肩負開發新一代中型皮卡的責任，預計最快於2022年時進入市場販售。而Ford也期望能藉由這項聯盟合作，為歐洲市場提供尺碼更大的商用車產品，而Volkswagen集團則是著眼於都會廂型車市場，透過這樣的合作，擴大各自的產品陣容。不過，雖然未來將就商用車領域攜手合作，但Volkswagen集團與Ford表示，雖然將會共同開發皮卡與商用車的平臺，但是新一代的產品，仍將保有各自品牌的特色，只是透過結盟合作，降低生產與開發的成本，以提升產品的競爭力。

▲Volkswagen集團與Ford組成的聯盟，首個量產作品，是預計在2022年進入市場的中型皮卡。

不僅如此，除了商用車領域的合作，Volkswagen集團與Ford也將就電動車、自動駕駛、一動服務等領域共同攜手。對於Volkswagen集團來說，透過與Ford的合作，也能進一步擴大在北美市場的佔有率與銷售表現。而近來傳出將大幅裁員的Ford，也可透過與Volkswagen集團的合作，再一次於歐洲市場站穩腳步。

圖片來源：Volkswagen、Volkswagen Commercial Vehicles、Ford