國王車訊車廠動態 強強聯手 《Volkswagen》集團與《Ford》結盟瞄準商用與皮卡市場
強強聯手 《Volkswagen》集團與《Ford》結盟瞄準商用與皮卡市場

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強強聯手 《Volkswagen》集團與《Ford》結盟瞄準商用與皮卡市場

旗下擁有《Volkswagen Commercial Vehicles》福斯商旅品牌的《Volkswagen》集團,與在北美地區位居Pickup皮卡市占率領先,並具有完整商用車產品陣容的《Ford》,繼先前簽署合作備忘錄後,正式宣告,兩者將正式啟動合作結盟,共同在商用貨車與Pickup皮卡市場合作。Volkswagen集團Ford兩者共同表示,預計在2022年時就會推出共同開發的中型皮卡,成為Volkswagen、Ford聯盟的首款量產作品。

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▲Volkswagen集團旗下的Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅品牌,在全球輕型商用車市場中表現相當強勢。

分別身為歐洲與北美的代表性汽車集團,Volkswagen集團與Ford兩者結盟的目標,主要鎖定在商用貨車與Pickup領域。目前,Volkswagen集團旗下的福斯商旅品牌,下轄有Transporter (T-Series) 廂型車、Caddy、Crafter以及Amarok等產品線,Ford則是有Transit家族以及Ranger等在全球市場販售,而且Ford更在美國市場有完整的皮卡產品線。就市場銷售量來說,兩者在2018年共繳出了120萬輛的銷售成績,幾乎是全球市場輕型商用車的龍頭。

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▲F-Series與Ranger組成的皮卡產品,讓Ford在皮卡市場佔有領先。

由於Volkswagen集團與Ford預期,未來5年中型皮卡與輕型商用車的需求仍持續成長,兩者的產品線雖然部分重疊,但亦在各自領域佔有優勢,也促成Volkswagen集團與Ford攜手合作。結盟之後,Volkswagen集團與Ford將就輕型商用車與皮卡領域共同攜手合作,並且開發新一代的車款。同時,也將整合兩者的生產能量,一方面降低車款的開發成本,另一方面能夠讓產能夠有效的被運用,提升生產的效率。

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▲Ford旗下也有由Transit家族組成的輕型商用車產品線。

在Volkswagen集團與Ford的聯盟策略中,Ford將肩負開發新一代中型皮卡的責任,預計最快於2022年時進入市場販售。而Ford也期望能藉由這項聯盟合作,為歐洲市場提供尺碼更大的商用車產品,而Volkswagen集團則是著眼於都會廂型車市場,透過這樣的合作,擴大各自的產品陣容。不過,雖然未來將就商用車領域攜手合作,但Volkswagen集團與Ford表示,雖然將會共同開發皮卡與商用車的平臺,但是新一代的產品,仍將保有各自品牌的特色,只是透過結盟合作,降低生產與開發的成本,以提升產品的競爭力。

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▲Volkswagen集團與Ford組成的聯盟,首個量產作品,是預計在2022年進入市場的中型皮卡。

不僅如此,除了商用車領域的合作,Volkswagen集團與Ford也將就電動車、自動駕駛、一動服務等領域共同攜手。對於Volkswagen集團來說,透過與Ford的合作,也能進一步擴大在北美市場的佔有率與銷售表現。而近來傳出將大幅裁員的Ford,也可透過與Volkswagen集團的合作,再一次於歐洲市場站穩腳步。

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圖片來源:Volkswagen、Volkswagen Commercial Vehicles、Ford

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