持續互惠 《TMC》與《Groupe PSA》確定擴大輕型商用車合作案

就在日前法國媒體的 報導 露出沒多久後，《TMC》(Toyota Motor Corporation)與《Groupe PSA》近期便發佈官方資訊，並宣佈雙方長期於歐洲市場的互惠合作關係，即將進入下一個全新篇章。

雙方的共同聲明中，具體的合作項目資訊如下：

自2019年底起，PSA將擴大供應予TME(Toyota Motor Europe)在歐洲市場所銷售的LCV(Light Commercial Vehicles)輕型商用車系，而這款貼牌的Toyota C-segment廂型車，將由PSA西班牙Vigo生產線負責量產及供應。

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▲位於捷克Kolín的TPCA合資生產線，未來將由TMC收購、並成為集團於歐洲大陸的第八處生產據點。

PSA與TME自2012年展開其中型LCV車款的合作計劃，與Peugeot Traveller、Citroën SpaceTourer互為雙生車種的Toyota ProAce，便是由Groupe PSA所屬法國Hordain生產線所組裝量產。

雙方加強合作關係的目的，是為了運用雙方所擁有的能量，於歐洲市場提供小型、及中型的LCV車款，同時在開發及生產面向降低成本，而Toyota一方也將在未來雙方所合作開發的輕型商用車中，投入研發及生產的投資成本。

而自2021年一月起，Toyota將接管位於捷克Kolín TPCA(Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech s.r.o.)生產線的財務所有權，而這裡便是TMC與PSA合資量產孿生A-segment小車Peugeot 108、Citroën C1、及Toyota Aygo車系的生產基地。

▲Groupe PSA在收購Opel品牌後所推出的Peugeot Rifter / Citroën Berlingo / Opel Combo孿生廂車，未來會不會再貼上Toyota廠徽，這也是值得繼續觀察的。

TPCA合資產線的合作案於2002年所確立，這其中並附有一審查條款，讓TMC與Groupe PSA雙方能重新考慮其持股的狀態與決策。

捷克Kolín生產線未來將成為TME所屬子公司、並成為Toyota於歐洲大陸所營運的第八處生產據點，而Kolín目前將持續量產現行雙方所販售的A-segment孿生小車，而Toyota未來也將持續在Kolín生產新車、並持續進行員工招募。

然而，雙方新聞稿中均未提及合作孿生小車的存續與否。

圖片來源：Toyota Motor Europe / Groupe PSA