舊年式《Mazda3》也能裝 原廠Apple CarPlay與Android Auto搶先體驗

本月初台灣馬自達宣布未來所有新出廠車款，都能透過加價1萬元的選配方式，為MZD Connect多媒體系統加裝Apple CarPlay與Android Auto，讓不少舊車主頻頻詢問自己的愛車能否比照辦理。針對這項疑問，雖然台灣馬自達給的答覆是仍在評估中，不過根據銷售端傳來的消息，目前已經確定將開放給舊車主回廠加裝，費用則是一樣為1萬元。

▲根據銷售端傳來的消息，舊車主目前已經可預約回廠加裝Apple CarPlay與Android Auto，費用一樣為1萬元。

儘管過去有車主利用外掛軟體的破解方式，成功將Android Auto安裝進MZD Connect多媒體系統，但使用iPhone的車主仍無法享有Apple CarPlay所帶來的便利性，而且非正規的破解方式在軟體運行上依舊會有操作不夠流暢、當機、MZD版本不相容等問題。因此趁著試駕機會，身為現任《Mazda3》車主的筆者剛好在2018年式《Mazda3》旗艦車型上，搶先體驗到原廠Apple CarPlay與Android Auto，除了證明已出廠車款確實可以安裝以外，同時軟體及硬體上也有著些許調整。

▲筆者意外發現先前試駕的2018年式Mazda3旗艦車型，已經安裝Apple CarPlay與Android Auto，同時軟體及硬體上也有著些許調整。

先從硬體部分說起，要開啟Apple CarPlay或是Android Auto，都必須透過USB傳輸線 (即充電線)，連接智慧型手機與MZD Connect多媒體系統，比較特別的是位於中央扶手內的兩組USB插槽，其中有一組旁邊會印有手機圖樣，意味著該USB插槽是專門用來開啟Apple CarPlay及Android Auto，線路與另一組USB插槽不同，推測這種線路分流的做法，應該是為了防止軟體運行時突然斷線 (拔線)而導致當機的現象，因此必須進行更換。

▲如果回廠安裝Apple CarPlay與Android Auto，其中一組USB插槽也將跟著更換為專用型式。

至於軟體部分，雖然台灣馬自達強調升級後可支援Apple CarPlay，但實際上Android Auto也一併支援，但礙於Google尚未在台開放，故使用Android手機的車主只能下載APK安裝檔 (第三方應用程式)來開啟車上的Android Auto。不過或許是未開放的Android Auto無法使用虛擬鍵盤輸入繁體或簡體中文，因此原廠取消了螢幕觸控功能，使用者只能透過語音助理及排檔座後方的多功能控制旋鈕進行操作，瀏覽地圖時也只能切換到畫面右側的虛擬按鈕來縮放顯示比例或是移動顯示範圍。

相較之下，早已開放的Apple CarPlay只要確認手機為iPhone 5以後的機種，無需下載APP即可開啟，並可利用螢幕觸控、多功能控制旋鈕來進行操作，如果手機版本更新到iOS 12還可在Apple CarPlay上使用Google Maps、Waze等第三方導航軟體，而不必侷限於Apple自家的導航軟體。

不過無論是Android Auto或Apple CarPlay，經過原廠優化後在操作時都相當流暢，多功能控制旋鈕周圍按鍵也都能對應到首頁、返回、導航、音樂等各項功能，加上利用語音助理可直接設定導航地點、搜尋附近景點、選擇播放音樂、發送訊息、詢問目前所在位置或天氣狀況，使駕駛者毋須分心尋找控鍵也能輕鬆操作。

唯一需要注意的是，配置HUD抬頭顯示器的車款，使用Android Auto或Apple CarPlay導航時，無法像原廠衛星導航一樣將導引訊息投影到HUD抬頭顯示器上，但可提供即時路況、最佳行車路線，幫助駕駛避開壅塞路段，並且計算出更精準的抵達時間，整體功能性與便利性還是優於同樣加價1萬元選配的原廠衛星導航。

▲使用Android Auto或Apple CarPlay導航，無法像原廠衛星導航一樣將導引訊息投影到HUD抬頭顯示器上。

圖片來源：King Autos