《Kia Ceed GT》無預警曝光 預告2018年巴黎車展正式發表

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就在《Kia》於韓國市場曝光《K3 GT》的相關細節,並且揭露《ProCeed》車系中將會提供《ProCeed GT》車型的同時,韓國品牌也同步讓《Cee’d GT》的後繼車款《Ceed GT》曝光。與Cee’d GT相同,Ceed GT同樣質入具有204匹最大馬力的1.6 T-GDI渦輪增壓引擎,而且除了6速手排變速箱外,首度提供7速DCT雙離合器自手排的選項。而其首度亮相時間,則是選定在2018年巴黎車展,且預定從2019年第一季起進入市場。

Kia GT家族濫觴

Ceed GT的前身Cee'd GT是Kia在2013年時所推出的性能掀背產品,透過1.6升T-GDI引擎的植入,搭配6速手排變速箱的直接操控個性,讓Kia得以切入歐洲的鋼砲市場。而在Cee'd GT與三門掀背版的Pro_Cee'd GT之後,Kia也陸續推出Optima GT以及Stinger GT等性能車型,還有GT-Line運動化個性車款,將「GT」化作Kia品牌性能子品牌的象徵。

▲除了前保桿的紅色線條之外,水箱護罩也植入紅色元素點綴。

而Ceed GT也繼承了Cee’d GT的性能血統,採用全新的前保桿設計,放大下方的進氣口,且透過高光澤的黑色飾調,營造出空力導流的視覺效果。同時,在空力前保桿的下緣點綴紅色線條,搭配Tiger Nose水箱護罩內點綴的紅色元素,以及鑲嵌的GT徽飾,凸顯其不凡身分。再搭配黑色車側後視鏡、點綴紅色線條的側裙、還有整合鍍鉻雙出尾飾管與分流器造型得後保桿,還有18吋的專屬輪圈與紅色卡鉗等,展現蘊藏的性能個性。

▲後保桿不但整合雙出尾管,也加入分流器設計。

同時,新一代Ceed的設計元素仍然保留在Ceed GT上,包括整合了冰晶狀LED晝行燈的頭燈燈組,還有車尾導光式的尾燈設計等,都沒有被移除。只是,Ceed GT的車高較一般Ceed與Ceed Sportswagon降低5mm,讓Ceed GT具有更具氣勢的外觀視覺感受。

運動感戰鬥氛圍座艙

與一般的Ceed相比,Ceed GT座艙內部改用黑色頂篷取代標準車型的灰色頂篷,同時改搭嵌入GT徽飾的D形多功能方向盤,以及鋁合金踏板組、金屬換檔撥片 (DCT車型) 等,建構更具運動感的座艙氛圍。同時,前座也換上皮革與絨布混搭的跑車化座椅,強化側面與大腿的支撐性,且在椅背繡上GT紋章,配合紅色縫現,營造出更為強悍的內裝氣息。

▲紅色縫線與黑色皮革,搭配D形多功能方向盤與金屬踏板,迎造戰鬥氣息濃厚的座艙氛圍。

不僅如此,Ceed原有的實用機能還是同不保留,包括395公升的行李廂容積、6/4分離傾倒後座、後座椅背快速釋放裝置,以及底板下方的隱藏收納空間等,都沒有因為改為性能車型而犧牲。而且,中控台整合Apple CarPlay、Andorid Auto智慧型手機連結與藍牙行動通訊的觸控式多媒體資訊整合系統,還有中控台的懸浮式觸控螢幕,以及自動啟閉頭燈、Keyless感應式鑰匙等等也都是Ceed GT的標準配備。

首度植入7速DCT雙離合器變速箱

動力系統雖然同樣選用204匹馬力、27公斤米扭力最大輸出的1.6 T-GDI引擎,不過在6速手排的標配版本之外,首度提供了7速DCT雙離合器自手排變速箱給予消費者選擇。DCT版本還整合了Drive Mode Select駕駛模式選擇系統,可以依照駕駛的需要選擇適合的駕駛模式。另外,Ceed GT也配備聲浪強化器,不但可以透過整合在排氣管的瓣閥強化排氣聲浪,還可以透過聲浪強化器,增強在車內的聽覺感受,增加駕馭樂趣。

▲動力維持1.6 T-GDI引擎,但首度提供7速DCT雙離合器自手排選項。

同時,Kia還為其微調懸吊幾何的設定,並且較標準版車型降低5mm的車高。再換上更硬的懸吊彈簧,不過卻改用韌度更高的防傾桿,確保不會因為彈簧加硬而讓車身過於彈跳,重了路感而失去穩定性與抓地力。再配合重新調整介入時機的ESC穩定控制系統、VSM穩定管理系統還有透過煞車控制的向量扭力分配系統,以及尺寸放大至320mm的前煞車碟盤、Micheline PS4輪胎,強化整體的操控性。

安全同樣不馬虎

而且,Ceed GT還標配由6氣囊、自動遠近燈切換、駕駛疲勞警示、車道維持輔助與AEB主動式緊急煞車輔助等配備所建構的安全防護。另外再提供包括盲點偵測、倒車後方側向來車警示、自動煞車輔助、整合行人偵測之AEB主動式緊急煞車輔助、具有Stop & Go功能的ACC主動車距控制巡航系統等作為選配。另外也提供可以主動控制車距、判斷車道標線,於0-180km/h的範圍中依照車道標線行駛的Lane Following Assist半自動駕駛輔助系統,讓Ceed GT表現更加全面。

圖片來源:Kia

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