《Kia Ceed GT》無預警曝光 預告2018年巴黎車展正式發表

就在《Kia》於韓國市場曝光《K3 GT》的相關細節，並且揭露《ProCeed》車系中將會提供《ProCeed GT》車型的同時，韓國品牌也同步讓《Cee’d GT》的後繼車款《Ceed GT》曝光。與Cee’d GT相同，Ceed GT同樣質入具有204匹最大馬力的1.6 T-GDI渦輪增壓引擎，而且除了6速手排變速箱外，首度提供7速DCT雙離合器自手排的選項。而其首度亮相時間，則是選定在2018年巴黎車展，且預定從2019年第一季起進入市場。

Kia GT家族濫觴

Ceed GT的前身Cee'd GT是Kia在2013年時所推出的性能掀背產品，透過1.6升T-GDI引擎的植入，搭配6速手排變速箱的直接操控個性，讓Kia得以切入歐洲的鋼砲市場。而在Cee'd GT與三門掀背版的Pro_Cee'd GT之後，Kia也陸續推出Optima GT以及Stinger GT等性能車型，還有GT-Line運動化個性車款，將「GT」化作Kia品牌性能子品牌的象徵。

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▲除了前保桿的紅色線條之外，水箱護罩也植入紅色元素點綴。

而Ceed GT也繼承了Cee’d GT的性能血統，採用全新的前保桿設計，放大下方的進氣口，且透過高光澤的黑色飾調，營造出空力導流的視覺效果。同時，在空力前保桿的下緣點綴紅色線條，搭配Tiger Nose水箱護罩內點綴的紅色元素，以及鑲嵌的GT徽飾，凸顯其不凡身分。再搭配黑色車側後視鏡、點綴紅色線條的側裙、還有整合鍍鉻雙出尾飾管與分流器造型得後保桿，還有18吋的專屬輪圈與紅色卡鉗等，展現蘊藏的性能個性。

▲後保桿不但整合雙出尾管，也加入分流器設計。

同時，新一代Ceed的設計元素仍然保留在Ceed GT上，包括整合了冰晶狀LED晝行燈的頭燈燈組，還有車尾導光式的尾燈設計等，都沒有被移除。只是，Ceed GT的車高較一般Ceed與Ceed Sportswagon降低5mm，讓Ceed GT具有更具氣勢的外觀視覺感受。

運動感戰鬥氛圍座艙

與一般的Ceed相比，Ceed GT座艙內部改用黑色頂篷取代標準車型的灰色頂篷，同時改搭嵌入GT徽飾的D形多功能方向盤，以及鋁合金踏板組、金屬換檔撥片 (DCT車型) 等，建構更具運動感的座艙氛圍。同時，前座也換上皮革與絨布混搭的跑車化座椅，強化側面與大腿的支撐性，且在椅背繡上GT紋章，配合紅色縫現，營造出更為強悍的內裝氣息。

▲紅色縫線與黑色皮革，搭配D形多功能方向盤與金屬踏板，迎造戰鬥氣息濃厚的座艙氛圍。

不僅如此，Ceed原有的實用機能還是同不保留，包括395公升的行李廂容積、6/4分離傾倒後座、後座椅背快速釋放裝置，以及底板下方的隱藏收納空間等，都沒有因為改為性能車型而犧牲。而且，中控台整合Apple CarPlay、Andorid Auto智慧型手機連結與藍牙行動通訊的觸控式多媒體資訊整合系統，還有中控台的懸浮式觸控螢幕，以及自動啟閉頭燈、Keyless感應式鑰匙等等也都是Ceed GT的標準配備。

首度植入7速DCT雙離合器變速箱

動力系統雖然同樣選用204匹馬力、27公斤米扭力最大輸出的1.6 T-GDI引擎，不過在6速手排的標配版本之外，首度提供了7速DCT雙離合器自手排變速箱給予消費者選擇。DCT版本還整合了Drive Mode Select駕駛模式選擇系統，可以依照駕駛的需要選擇適合的駕駛模式。另外，Ceed GT也配備聲浪強化器，不但可以透過整合在排氣管的瓣閥強化排氣聲浪，還可以透過聲浪強化器，增強在車內的聽覺感受，增加駕馭樂趣。

▲動力維持1.6 T-GDI引擎，但首度提供7速DCT雙離合器自手排選項。

同時，Kia還為其微調懸吊幾何的設定，並且較標準版車型降低5mm的車高。再換上更硬的懸吊彈簧，不過卻改用韌度更高的防傾桿，確保不會因為彈簧加硬而讓車身過於彈跳，重了路感而失去穩定性與抓地力。再配合重新調整介入時機的ESC穩定控制系統、VSM穩定管理系統還有透過煞車控制的向量扭力分配系統，以及尺寸放大至320mm的前煞車碟盤、Micheline PS4輪胎，強化整體的操控性。

安全同樣不馬虎

而且，Ceed GT還標配由6氣囊、自動遠近燈切換、駕駛疲勞警示、車道維持輔助與AEB主動式緊急煞車輔助等配備所建構的安全防護。另外再提供包括盲點偵測、倒車後方側向來車警示、自動煞車輔助、整合行人偵測之AEB主動式緊急煞車輔助、具有Stop & Go功能的ACC主動車距控制巡航系統等作為選配。另外也提供可以主動控制車距、判斷車道標線，於0-180km/h的範圍中依照車道標線行駛的Lane Following Assist半自動駕駛輔助系統，讓Ceed GT表現更加全面。

圖片來源：Kia