藉以在旗下BlueHDi柴油引擎族運用DPF(Diesel Particulate Filter)柴油微粒過濾器、及SCR(Selective Catalytic Reduction)選擇性觸媒還原，以及在PureTech汽油引擎族運用汽油微粒過濾器(Petrol Particle Filter)，來有效降低品牌車款的污染排放，如今由《DS Automobiles》所生產的全車系新車，均符合最新的Euro 6.2排污標準、並通過WLTP(Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure)的協定規範。

隨著DS Automobiles發表品牌第二代全新產品陣容的首款新作─DS 7 Crossback之後，DS品牌目前於全球已建構達345處的DS Stores / DS Salon品牌專屬展售據點，並預計將在今年(2018)底前建置共500處據點，且將同步推出名為「Only You, the DS experience」的客製化服務體驗計劃。

先前，歐盟所採用的NEDC(New European Driving Cycle)新制規範是在1973年所確立、並於1992年經過修改，這項規定是針對歐洲市場所販售的車輛進行認證，這套標準藉以行駛6英里(約11公里)、均速21mph(約34km/h)的駕駛循環，來計算出車輛的油耗及排污數據。

▲除了刊頭所示的DS 7 Crossback之外，包括現行款DS 3 / DS 3 Cabrio也已採用PSA集團最新的汽柴油引擎族，並全數通過WLTP的油耗及排污限制。

而為更接近真實的駕駛狀態，WLTP標準是以逾12英里(約23公里)、均速29mph(約46.5km/h)的方式，由獨立技術服務單位進行實測，WLTP目標欲根據各品牌及所屬車款，提供統一、且標準化的測試數據，而WLTP的駕駛循環並以Euro 6.2的標準進行認證，這對於車輛在排污的各方面影響因素，也有著更嚴苛的測試標準。

而已自2018年9月1日開始強制施行，目前歐盟所有的新車均需通過WLTP的規範限制，唯一的例外，是各車廠既有、已符合NEDC標準的庫存車輛，然而這些庫存車的銷售期限，只到今年(2018)的12月31日便截止，自2019年1月1日起，僅有符合WLTP油耗、及排污測試標準的新車，才能夠在歐盟國家進行銷售。

圖片來源：DS Automobiles