馬自達《 Mazda MX-5 Club》競技版本登場 它讓我又戀愛了…

圖片來源：Mazda

話先說在前頭，本人並不是多情種子，只是偶爾發個呆幻想自己開著上空超跑、又帶著墨鏡的帥氣模樣….，當然在遇到《 Mazda MX-5 Club》之前，就只能作作白日夢，但就像是電影「Inception」（全面啟動）給人的啟蒙一樣，再美的夢都有醒的一天，醒了就應該像Walter Mitty（白日夢冒險王主角）勇敢去實現，於是小編我打算實現夢想的第一步，開始提筆寫報導….。

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亮相於今年紐約車展的《 Mazda MX-5 Club》，骨子裡已經蛻變，不再是當初那部真的只能「拉風」的敞篷小跑車，經過原廠的悉心改裝，無論外表還是內在都已經散發出不同以往的狂野性情。首先，《 Mazda MX-5 Club》的車頭前保桿、車側側裙及車尾後保桿位置都裝上亮黑塗裝的下擾流板套件，尾廂蓋也附上一片小型的擾流尾翼，讓原本稍嫌單調的車尾造型多了點新意。最讓人心動的是，足下配置的四只亮黑塗裝17吋鍛造鋁圈，竟然是出自於經典的BBS品牌，裡面還配上火紅的Brembo煞車卡鉗，讓人不想感受到這股誠意也很難！

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內裝方面，《 Mazda MX-5 Club》大抵維持熟悉的中控儀表設計，但為了加強座椅的止滑效果，原廠將皮質改成布料，並且在椅子、方向盤、車門板、手套箱、排檔頭、手煞車等處均特別加入紅色縫線來強調運動氣息。另外，在舒適性配備上也額外增加Bose音響系統，以及全車含頭枕在內的九支揚聲器，並且標配含七吋觸控式螢幕及多功旋鈕在內的Mazda Connect™多媒體控制系統。

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為了提升操控性能，同步強化的底盤包括換裝專屬的LSD限滑差速器，這將對後輪驅動設定的《 Mazda MX-5 Club》帶來更好的循跡性以及更多的駕駛樂趣，另一項利器則是Bilstein可調式避震器，並且在引擎室的避震器上座位置加裝四點式強化拉桿，意謂著車體的抗扭曲性將會得到提升，這對先天剛性有疑慮的敞篷跑車來說，算是最快的補強方式。

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至於動力部分，原廠選擇為《 Mazda MX-5 Club》搭載2.0升Skyactiv-G四缸汽油引擎，並維持自然進氣的設定沒有刻意調校，因此最大馬力仍為156hp，最大扭力則是20.4kgm，雖然引擎輸出上並沒有改變，但搭配密齒比的變速箱以及輕量化的車體，整體實力仍是不容小覷，況且這還是款上空跑車，不想太過緊繃的話，不如就慢慢地跟它培養感情吧…。

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如果你看完這篇報導，還是跟小編我一樣慾火焚身的話，趕緊拿出你的存摺來看一下！千萬不要跑去澆冷水….。