國王車訊專題企劃精選要聞 【市場分析】休旅風潮正火熱 臺灣豪華小型休旅市場概覽

【市場分析】休旅風潮正火熱 臺灣豪華小型休旅市場概覽

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【市場分析】休旅風潮正火熱 臺灣豪華小型休旅市場概覽

圖片來源:各原廠

休旅風氣的興盛,連帶的也讓消費風氣轉變,各色的休旅產品,也成為消費者購車時優先考量的對向。為此,除了一般品牌之外,豪華品牌也紛紛推出更多的休旅產品,並且持續細分級距,透過尺碼等級大小的不同,還有車格設定的差異,區分出各種不同的客層,以滿足消費者的多元需求。其中,以傳統C-Segment級距平臺作為基礎的豪華小型休旅市場,更是目前各豪華品牌的兵家必爭之地。藉由《Volvo XC40》正式在臺發表上市的機會,《國王車訊》帶領各位一同放眼臺灣市場的豪華小型休旅,究竟有多少種選擇。

品牌 車系 車型 建議售價 (萬元)
Audi Q2 35 TFSI 139
35 TFSI Luxury 143
35 TFIS Sport 154
Q3 30 TFSI 171
35 TFSI quattro 199
BMW X1 sDrive18i 180
sDrive18d 190
sDrive20i 202
X2 sDrive18i 185
sDrive18i M Sport X 195
sDrive20i 205
sDrive20i M Sport X 215
Infiniti QX30 2.0t豪華款 168
2.0t旗艦款 183
Land Rover Range Rover Evoque SE 202
HSE 248
HSE Dynamic 268
Range Rover Evoque Convertible HSE Dynamic 309
Lexus NX 200菁英版 152
200菁英Plus版 162
200豪華版 169
300豪華版 192
300頂級版 199
300 F Sport 215
300旗艦版 233
300 AWD F Sport 233
300h豪華版 209
300h頂級版 219
300h旗艦版 249
300h AWD F Sport 249
Mercedes-Benz GLA 180 172
180運動版 182
200d 187
200 199
AMG GLA45 4Matic 309
Volvo XC40 T4 Momentum 169.9
T4 R-Design 183
T5 R-Design 199

資料整理:King Autos

由於Crossover、Coupé Like SUV (跑車化休旅) 還有傳統SUV的界線,在偏向於都會休旅設定的豪華小型休旅市場中,並不是那樣明顯。消費者在鎖定此級距產品時,也多半會同時納入考量之中。也因此,在這次的整理中,也全數列出,包括Audi旗下的Q2、Q3,BMW品牌的X1、X2,還有Infiniti QX30、Lexus NX、Mercedes-Benz GLA、Volvo XC40以及Range Rover Evoque等,洋洋灑灑共涵蓋7個品牌、9支車系,一同來看各品牌究竟端出哪些菜色。

  • Audi

  • Q2

  • 1.4 TFSI單一動力

  • 價格帶:139萬元至154萬元

2017年初入臺灣市場的Q2,是Audi嘗試切入跨界休旅市場的先驅產品。與其他位屬Compact Premium SUV級距的產品相比,4,191mm的車長、2,601mm的軸距,其實是最迷你的一款。不過因為Q2的底盤平臺來自於3門版的A3,依舊是以C-Segment級距平臺為基礎發展的豪華跨界休旅車款,嚴格來說,還是屬於這個分類的產品。不過,也因為體型尺碼較小的關係,雖然有著Audi家族中,最獨特的外型設計,但是面對於其他豪華小型休旅產品,較為直挺的後座椅背,還有較為侷促的後座空間,還是Q2的弱勢所在。

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圖片來源:Audi

動力組合則是透過1.4 TFSI引擎作為單一的動力選擇,搭配7速S tronic雙離合氣變速箱與前輪驅動設定,完全是以都會為主要的考量所在。而且,Audi在Q2上,盡可能的導入短前、後懸設計,期望換取更出色的操控表現,搭配MQB模組化平臺出色的行路質感,見夠兼顧操控與舒適的動態反應。不過,配備則是Q2另一個弱勢所在,雖然自35 TFSI Luxury開始就已標配雙區恆溫空調,而且整合10組揚聲器與Apple CarPlay的MMI多媒體資訊整合系統也是標準配備,但是全車系皆未提供前座電動調整座椅,形成配備組成上的弱點。

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圖片來源:Audi

  • Q3

  • 屆臨大改款更新

  • 價格帶:171萬元至199萬元

與Q2相比,現行臺灣販售的初代Q3家族可能得歸屬到前一個世代的產品。初代Q3是Audi借用Volkswagen集團的PQ35平臺所開發的豪華小型SUV產品,而目前臺灣販售的,則是小改款更新之後的版本。目前臺灣市場販售的Q3,共有30 TFSI與35 TFSI quattro兩種車型,前者以150匹馬力的1.4 TFSI引擎為動力核心,搭配6速S tronic雙離合器變速箱與前輪驅動設定。後者則是植入擁有180匹馬力輸出的2.0 TFSI引擎,但改搭7速S tronic雙離合器變速箱與quattro全時四輪驅動系統,給與不同的動力選擇。

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圖片來源:Audi

不過,配備鋪陳Q3則顯得較為豐富,不但全面飆配雙前座電動調整座椅,也把雙區恆溫空調、Keyless感應式鑰匙與定速巡航等列為全車系的標準配備。只是因為MMI多媒體資訊整合系統屬於前一個世代的版本,尚未整合進Apple CarPlay等智慧型手機聯結,實用性沒有那樣出色罷了。而且,Q3全車系還標配Audi Side Assist車道變換輔助系統 (盲點偵測) 以及Audi Active Assist主動式車道偏離警示系統,就配備的豐富度而言,其實並不遜色。

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圖片來源:Audi

  • BMW

  • X1

  • BMW首款前驅SUV

  • 價格帶:180萬元至202萬元

臺灣市場現行販售的,為2015年導入的F82世代X1,與前代相比,將過去較為偏向跨界掀背的車格設定,改為向傳統SUV靠攏,而且改以與2 Series Active Tourer相同的UKL模組化平臺。也就是說,從過去的後輪驅動設定,搖身一變成為前驅設定的SUV產品。雖然外觀尺碼略微縮水,不過BMW靠著放大車寬與車高,讓現行X1的後座空間較前代更為出色,給予更舒適的乘坐感受。

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圖片來源:BMW

目前臺灣X1共提供sDrive18i、sDrive18d與sDrive20i等3款車型,分別搭載1.5升直列3缸渦輪增壓引擎、2.0升共軌直噴柴油引擎與2.0升渦輪增壓引擎,可以提供136匹、150匹與192匹的馬力輸出。而從2018年式車型開始,sDrive18i與sDrive20i兩款汽油車型都換裝7速DCT雙離合器自手排變速箱,期望帶來更為出色的油耗表現。至於配備方面,包括雙區恆溫空調、雙前座電動調整座椅、定速巡航、倒車顯影等,都是全車系標配。而且還納入自動停車輔助系統、車道偏離警示、AEB主動式緊急煞車等,強化X1的配備水準。

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圖片來源:BMW

  • X2
  • 新世代跨界休旅
  • 價格帶:185萬元至215萬元

X2在BMW家族中的定位,其實與Audi的Q2有些許類似,同樣是休旅家族中,體型最小也最具個性的成員。與X1相同,都是使用UKL前輪驅動模組化平臺作為開發基礎,包括軸距與車寬都維持與X1相同的水準。不過,X2有點類似承襲了過往X1的造型設計走向,但更向跑車化靠攏,建構出年輕、動感的外觀氣息。目前汎德共引進sDrive18i與sDrive20i兩種動力規格,分別為1.5升直列3缸渦輪增壓引擎與2.0升直列4缸渦輪增壓引擎,分別可以帶來140匹與192匹的馬力輸出,而且與X1的sDrive18i相比,X2的sDrive18i馬力還多出4匹馬力,對應更具跑格的車格設定。

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圖片來源:BMW

而且,為了讓X2更具個性,除了標準的sDrive18i與sDrive20i車型之外,也提供sDrive18i M Sport X以及sDrive20i M Sport X兩款搭配M Sport X運動化套件的車型,透過銀灰色的氣壩裝飾,搭配環車M款運動化套件,以及M款多功能真皮方向盤、M款金屬門檻、黑色車內頂篷、M款駕駛休息踏板、M Sport X專屬飾板以及Alcantara麂皮與Micro Hexagon織布混搭內裝套件等,給予更出色的視覺感受。而且,與X1相同,都自動停車輔助系統、車道偏離警示、AEB主動式緊急煞車等列為標準配備,建構不俗的配備水準。

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圖片來源:BMW

  • Infiniti

  • QX30

  • Mercedes-Benzz GLA雙生版本

  • 價格帶:168萬元至183萬元

透過與Daimler集團的合作,Infitnti終於透過Q30與QX30切入競爭激烈的豪華小型車市場。其中的QX30,就是瞄準豪華小型休旅市場的作品。只是,與一般SUV相比,QX30的造型設計還是偏向於跨界掀背的樣貌,幾乎等同於將Q30的底盤離地高度加高,再植入防刮塑料材質的越野套件以及車頂架等,賦予更濃烈的休閒氣質。不過,也因為造型設計的關係,讓QX30的後座乘坐空間受到些許限制,頭部的壓迫感以及視野相對來說都較為侷限。

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圖片來源:Infiniti

臺灣導入的QX30採用2.0升直4渦輪增壓引擎單一動力設定,可以提供208匹的最大馬力,還有35.7公斤米的最高扭力,搭配7速雙離合器自手排變速箱與AWD全時四輪驅動系統。採豪華款與旗艦款雙車型規劃,全車系皆標配7具氣囊、倒車顯影,以及方向盤換檔撥片、雙區恆溫空調、雙前座電動調整座椅等配備。而旗艦款則是再向上堆砌ICC智慧定速巡航、FEB自動急停輔助、DCC車距控制輔助、LDW車道偏移警示,以及中文衛星導航、全景天窗、360度環景顯影以及Bose音響等配備。

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圖片來源:Infiniti

  • Land Rover

  • Range Rover Evoque

  • 英式豪華跨界代表

  • 價格帶:202萬元至309萬元

身為豪華品牌中少數的英倫代表,Land Rover旗下的Range Rover Evoque其實是相當具代表性的豪華小型跨界休旅產品,透過跑車化的線條比例,加上Land Rover的粗獷越野氣息,融合出獨特有深具魅力的外觀造型。搭配質感突出、做工細膩的內裝設計,雖然因為造型設計的關係,讓後做的成作空間較為侷限。還是不減Range Rover Evoque的吸引力。而且,Range Rover Evoque還提供有Range Rover Evoque Convertible敞篷車型,是臺灣市場中唯一提供上空版本的豪華休旅產品,開價309萬元。

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圖片來源:Land Rover

雖然Range Rover Evoque一度在臺灣提供相當多元的車型選擇,甚至也提供有3門版本。但是,目前臺灣市場販售的Range Rover Evoque僅提供5門車型,且採用2.0升Si4汽油引擎單一動力設定,具備240匹的最大馬力輸出,透過9速手自排變速箱與全時四輪驅動系統相互搭配。配備面來說,全車系都標配整合換檔撥片的多功能方向盤、雙區恆溫、雙前座電動調整座椅等配備,同時給予整合衛星導航的多媒體資訊整合系統,以及Keyless感應是鑰匙、倒車顯影與光感應自動頭燈等,構築Evoque的基礎配備水準。

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圖片來源:Land Rover

  • Lexus

  • NX

  • 取巧設定上下通吃

  • 價格帶:152萬元至249萬元

在豪華小型休旅市場中,Lexus的NX其實算是較為取巧的一款產品,4,640mm的車長其實已經接近豪華中型休旅的尺碼,但是2,660mm的軸距,還是屬於豪華小型休旅的範圍之內。也因為這樣的設定,NX其實可以同時瞄準豪華小型休旅與豪華中型休旅兩個級距,再加上多達12種車型選擇、橫跨152萬元至249萬元的價格帶,甚至可以向下侵蝕平價進口品牌的SUV消費群。

【市場分析】休旅風潮正火熱 臺灣豪華小型休旅市場概覽

圖片來源:Lexus

車種選擇最為多樣的NX,不但有12種車型,還有NX 200、NX 300、NX 300 AWD、NX 300h與NX 300h AWD等5種動力組合,涵蓋前驅、全時四輪驅動以及汽油、油電複合等不同動力形式。雖然車型如此多樣,但NX全車系皆標配有雙前座電熱與電動調整座椅、S-Flow智慧恆溫空調,以及整合PCS撞擊預警系統 (附主動式緊急煞車輔助) 、ACC主動車距控制巡航系統、AHS可遮光式主動遠近燈切換與LDA車道偏移警示的Lexus Safety System+安全系統,配備等級其實相當不錯。

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圖片來源:Lexus

  • Mercedes-Benz

  • GLA

  • 成功切入豪華跨界大門

  • 價格帶:172萬元至309萬元

運用MFA模組化平臺開發的GLA,除了是NGCC家族的銷售支柱之一,同時也是帶領Mercede-Benz切入豪華小型休旅市場的功臣。目前臺灣銷售的版本,則是2017年小改款後的初代GLA。與相同平臺開發的Infiniti QX30類似,GLA同樣也是近似於跨界掀背的車格設定,車頂並未顯著向後延伸,而是接近一般掀背車的線條比例。而這也讓GLA的後座與行李廂空間相對來說並不出色。

【市場分析】休旅風潮正火熱 臺灣豪華小型休旅市場概覽

圖片來源:Mercedes-Benz

臺灣賓士共為臺灣市場導入GLA 180、GLA 180運動版、GLA 200d、GLA 200以及Mercedes-AMG GLA 45 4Matic等5種車型。入門的GLA 180搭載擁有122匹馬力、20.4公斤米扭力的1.6升渦輪增壓引擎,GLA 200d則以136匹馬力、30.6公斤米扭力,且排氣量為2,143c.c.的柴油引擎為動力來源,GLA 200的動力雖然同樣是1.6升渦輪增壓引擎,但最大輸出調校至156匹馬力與25.5公斤米扭力的水準,全數皆採7速雙離合器變速箱與前輪驅動組合。配備面上,除入門的GLA 180並未配備右前座電動調整座椅外,全數都配備換檔撥片、雙區恆溫空調、雙前座電動調整座椅,還有包括自動停車輔助系統、7具氣囊以及Pre Safe主動式安全防護系統等組成的安全與便利配備。

【市場分析】休旅風潮正火熱 臺灣豪華小型休旅市場概覽

圖片來源:Mercedes-Benz

同時,GLA也是RS Q3完售之後,目前臺灣市場中,唯一供應高性能版本車型的豪華小型跨界休旅車系。選用具有381匹馬力、48.4公斤米扭力的2.0升直4渦輪增壓引擎作為動力心臟,搭配7速雙離合器自手排變速箱與4Matic全時四輪驅動系統等,可以腳初0-100km/h加速4.4秒、極速250km/h的性能表現。

  • Volvo

  • XC40

  • 挾歐洲風雲車頭銜來臺

  • 價格帶:至199萬元

甫正式在臺灣上市的XC40,是Volvo用以進功豪華小型休旅市場的全新作品,也是CMA模組化平臺與新世代40 Series的第一款量產車款。亮眼的外型設計、出色的空間機能規劃,還有豐富的安全與主動式駕駛安全輔助系統,讓XC40在發表之後就受到海外媒體一致肯定,也奪下2018年歐洲風雲車頭銜。臺灣市場的XC40共引進T4 Momentum、T4 R-Design以及T5 R-Design等3款車型,分別開出169.9萬元、183萬元以及199萬元的建議售價。

【市場分析】休旅風潮正火熱 臺灣豪華小型休旅市場概覽

圖片來源:Volvo

配備鋪陳方面,Momentum車型即標配駕駛座電動調整座椅、12.3吋全數位液晶儀錶板、雙區恆溫空調,還有City Safety都會安全輔助系統、衝出路面預防暨輔助系統、交通路口安全偵測暨主動煞車系統、倒車車側警示暨主動煞車系統、對向來車閃避輔助系統,以及PA2半自動駕駛輔助系統等。R-Design車型除了R-Design專屬的內、外觀運動化套件之外,還升級配備雙前座電動調整座椅、元場中文衛星導航以及感應式電動尾門等配備。

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圖片來源:Volvo

即將引進

除了目前已經在臺灣販售的9款車型之外,臺灣豪華小型休旅市場還正準備迎接生力軍的加入。其中包括即將導入大改款更新的Audi Q3, Jaguar的第2款休旅作品E-Pace,以及定位在NX車系之下Lexus UX車系,以及傳言中將正式瞄準豪華小型SUV市場的Mercedes-Benz GLB等,都正蓄勢待發。

品牌 車系 預估引進時間點
Audi Q3 2019年下半年
Jaguar E-Pace 2018年下半年
Lexus UX 2018年12月
Mercedes-Benz GLB 2018年年底前全球首演

圖片來源:各原廠

  • Audi Q3

  • 預估時間點:2019年下半年

甫在6月25日發表的新一代Audi Q3,當屬豪華小型休旅市場最新鮮的一款產品。與現行Q3不只有全面格新的外觀造型設計,還有運用Audi Virtual Cockpit全數位虛擬駕駛艙與新一代MMI多媒體資訊整合系統帶來的科技化內裝,最重要的是改以MQB模組化平臺為基礎開發低盤與動力編成,還有全面放大的車身尺碼,帶來更為寬敞且舒適的座艙與行李廂空間。

【市場分析】休旅風潮正火熱 臺灣豪華小型休旅市場概覽

圖片來源:Audi

Audi目前規劃讓新一代在2018年11月於歐陸上市,以Audi Taiwan的引進作業流程,推估進入臺灣市場的時間點,最快也須落在2019年的第三季左右。

  • Jaguar E-Pace

  • 預估時間點:2018年下半年

跟隨在F-Pace之後發表的E-Pace,在Jaguar內部被暱稱為「幼豹」,意旨其相對嬌小的尺碼設計,將帶領Jaguar切入當今火熱的豪華小型休旅市場。與大哥F-Pace相同,E-Pace同樣融入大量的跑車化設計元素,使其更具有動感體態。而且大量採用鋁合金材質換來的輕量化車重與高剛性,更讓Jaguar十分有信心的以實車空中翻滾特技,作為E-Pace的上市表演項目之一,展現其強悍的基礎實力。

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圖片來源:Jaguar

雖然2017年7月發表時,握有品牌代理權的九和汽車預告將在2018年上半年引進臺灣。不過,音為品牌代理權轉換,回歸原廠直營的Jaguar Land Rover Taiwan,引進節奏也受到延遲,目前計劃在2018年下半年導入,也即將在臺灣發表。

  • Lexus UX

  • 預估時間點:2018年年底前

雖然豪華小型休旅市場中,Lexus以有NX一款產品,但在2018年3月Lexus還是推出了以GA-C模組化平臺 (等同於TNGA模組化平臺) 為基礎開發的UX車系。定位在NX之下的UX具有車長4,495mm、軸距2,639mm的尺碼數據,並採用了不對稱式的內裝鋪陳,營造出更年輕、動感產品個性。同時也提供有F Sport運動化套件選擇,強化UX車系的動感氣質。

【市場分析】休旅風潮正火熱 臺灣豪華小型休旅市場概覽

圖片來源:Lexus

Lexus總代理和泰汽車目前也已敲定UX車系的導入規劃,預計在今年年底時引進臺灣市場。依現有掌握的資訊,《國王車訊》推估時間點可能落在2018年12月時在臺發表上市。

  • Mercedes-Benz GLB

  • 預估時間點:2018年年底前全球首演

如同文前所述,Mercedes-Benz雖然已有GLA車系,但是車格設定較為偏向跨界掀背,而非傳統的SUV設計。為了能夠與X1、Q3、XC40,甚至是NX等以傳統SUV方式設計的產品相互抗衡,Mercedes-Benz也將以新一代MFA模組化平臺為基礎,推出對應的產品,以搶下豪華小型休旅市場的龍頭寶座。而《國王車訊》也數度掌握該款產品的偽裝測試車身影,推測將會命名為GLB,並在2018年年底前全球首演現身。

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圖片來源:King Autos

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