圖片來源：King Autos

就在《Gogoro Smartscooter》進軍臺灣電動機車市場的第3年，身為臺灣機車大廠的《Kymco光陽》也終於在近日做出舉動抗衡，選在今天6月12日於台北小巨蛋舉行正式的「Ionex車能網」發表會，在簡述未來Kymco國內電動能源網的發展之外，現場也一併展出了全新《Many EV 110》與《Nice 100 EV》，預計今年8月、10月陸續開賣。

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▼Kymco光陽針對旗下電動車款，推出核心電池5年、動力馬達10年、抽取式電池永久保固的方案。

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這次記者會的重點，自然是全新的「Ionex車能網」，不管怎麼看都像是直衝著Gogoro而來，有別於Gogoro目前僅有的換電方式，Kymco乃是採用換電為主、充電為輔的邏輯，讓消費者不僅能夠自行選擇月租或是非月租方式，還能夠彈性的依自己的用車需求，看是要在家充電或是要前往換電站快速充電，甚至是選擇交換電池都沒問題。

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接著，消費者相當關心的大概就是充電系統的收費方式，光陽Kymco一共提供兩種收費系統，分別是月租式與非月租式，月租方式收費為新臺幣299元可騎1,000km，若是非月租用戶，將車內所附的抽取式電池放到快速充電系統充電(1小時可充滿電)一次收費為10元，趕時間的用戶若是改取用現成的共享電池則是收費40元。

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▼透過家用充電器充電需4小時即可充滿一顆電池，若是到快充站則是僅需1小時。

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▼這套Ionex系統提供多元的充電模式，消費者可以自行選擇交換電池、把電池放入充電站充電、自行家用充電或是透過車側的充電孔充電均可。

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此外，光陽集團董事長柯勝峯在發表會中也表示，未來Kymco將會陸續推出10款全新電動機車，而第一款便是這次會中亮相的Many EV 110，主打女性、都會用車與短程代步使用，原廠公布最大動力為4.07匹(3kW)/1.68公斤米，原廠公布續航力表現為60km(一核心電池+一抽取式電池，定速30km/h狀態下)；至於另一款更入門版的Nice 100 EV，最大動力為2.03匹(1.5kW)，原廠公布續航力表現為45km(一核心電池+一抽取式電池，定速30km/h狀態下)。

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▼Kymco Ionex系列電動車在一般使用時的動力來源主要來自兩具抽取式電池，核心電池並不會主動供電，待抽取式電池取出或是沒電時才會主動供電。

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▼只要按下龍頭把手右側的電池按鍵即可開啟位於腳踏板的換電槽，若是手中拿著電池不方便，也能透過感應方式於腳踏板處開啟電池槽。

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▼目前定位最入門車型的Nice 100 EV預計10月份上市。

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▼Kymco Ionex系列電動車在一般使用時的動力來源主要來自兩具抽取式電池，核心電池並不會主動供電，待抽取式電池取出或是沒電時才會主動供電。

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Kymco光陽也在今天公布了Many EV 110與Nice 100 EV的正式售價，Many EV 110 Noodoe導航版/都會版原價為81,800/76,800元，含新購電動車+淘汰二行程補助後最低為47,800/42,800元；至於Nice 100 EV正式售價則是63,800元，含新購電動車+淘汰二行程補助後最低為29,800元。

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表格整理：King Autos

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