就是要熱血聲浪 《Lamborghini》計畫用Hybrid代替渦輪引擎

圖片來源：Lamborghini

目前《Lamborghini》旗下的車款當中，僅有新發表的《Urus》超級休旅車是配置V8雙渦輪引擎，但也是因為共用《VW》集團資源所致。Lamborghini這間叛逆的義大利超跑品牌一直以來都對外表示「不愛渦輪增壓，堅持自然進氣」，當中最大的原因是在裝上渦輪增壓器以後，引擎的天籟聲浪通常會隨之消逝。但是隨著排放法規的限制越來越嚴格，降低排氣量、加裝渦輪增壓似乎是一條無可避免的道路。對此，Lamborghini計畫以Hybrid動力系統來替代渦輪，藉由電動輔助來減低碳排放量，同時又能夠讓引擎維持自然進氣狀態。

▼Urus是目前Lamborghini旗下唯一使用渦輪增壓引擎的車款

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該品牌的首席技術長Maurizio Reggiani表示「我想未來Lamborghini能夠用Hybrid混合動力來應對更嚴格的碳排放量限制，如此一來既能夠保留自然進氣形式的引擎，又可以大幅減少碳排放量和油耗，同時提升性能」。Reggiani說明，旗下超跑車款包括《Aventador》與《Huracán》的後繼車款都會繼續堅持使用自然進氣引擎，但是屆時就會開始搭配一套電動系統。此舉將會有兩個優勢，一是保有自然進氣引擎極佳的油門反應，另一個優勢則是在超跑領域當中與其他進入渦輪領域的品牌例如《Ferrari》和《McLaren》產生區隔。

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當然，Hybrid系統和渦輪增壓相比下也並非無缺陷，現在的電動技術在重量上仍然居於弱勢，因此Lamborghini現在已經開始研究如何減少Hybrid動力系統的整體重量，其中，尚未量產的固態電池將會是關鍵技術之一。而雖然Lamborghini樂於擁抱Hybrid混合動力的概念，但是目前並無打算開發純電動的超級跑車，主要原因是認為當前的電池技術還不足以支撐一輛超級跑車該有的性能。這位首席技術長解釋，電動超跑並不只著眼於動力輸出，還有操控、極速等其他方面的性能需要考量，而現有的電動和電池技術並不足以打造一款夠水準的超級跑車。

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