圖片來源：Speciality Vehicle Engineering

眼見《Ford Mustang》自1964年問世後大受歡迎，GM集團也趕緊於1966年推出《Chevrolet Camaro》與其抗衡，且正如同美國傳奇車手Carroll Shelby之於Mustang，GM這方在1967年也以另一位傳奇車手Don Yenko的名號，推出了特別版本的「Yenko Camaro」，然而時至今日，Shelby Mustang持續世代更新，但Yenko Camaro卻已不復存在。

圖片來源：Speciality Vehicle Engineering

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為了彌補原廠不繼續推出Yenko Camaro的缺憾，過往與GM集團在賽場與售後改裝部品市場上有著合作關係的SVE（Speciality Vehicle Engineering），在去年初便以第六代Camaro SS為基礎，打造出了自家版本的Yenko Camaro SC，近日則是宣佈推出新版車型，在外觀方面比照先前手法，換上具備隆起進氣孔的sYc引擎蓋及尾翼，搭配20吋sYc鋁圈以及尺碼為前285/35R20、305/35R20的Michelin Pilot Sport 4S性能胎，同時於車身添加特殊的賽車條紋，並於車身內外都加上了具有象徵意義的Yenko徽飾，並於部分鈑件改採為碳纖維材質打造，車內則是換裝Recaro跑車座椅、專屬車內徽飾、腳踏墊與門檻飾板等，藉以突顯其特殊身分。

圖片來源：Speciality Vehicle Engineering

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除了更加兇猛的外觀樣貌之外，在引擎蓋之下更是SVE操刀改造的重點所在，針對Camaro SS所搭載的LT1 6.2升V8自然進氣引擎，SVE首先將排氣量擴增至6.8升，並換裝鍛造活塞、連桿、凸輪軸等引擎內部強化機件，與加強供油與冷卻系統，加上SVE訂製的機械增壓系統，讓此具引擎的輸出由原先的455hp/62.8kgm，這次更一口氣提升至高達1,000hp的最大馬力以及恐怖的120.8kgm的峰值扭力，輔以強化底盤懸吊與換裝Brembo煞車系統，儘管SVE並未公布其詳細的性能數據，但相信沒有人會對這新版的Yenko Camaro SC的性能實力產生懷疑。

圖片來源：Speciality Vehicle Engineering

根據SVE表示，2018年新款的Yenko Camaro SC僅將提供25輛的改造名額，儘管並無公佈需付出多少改裝費用，但想必仍會成為玩家競相追逐的目標，只是這類的大排量美式跑車，受限於台灣的油耗與排汙法規而難以合法掛牌，未來想在國內街頭遇上的機會可說趨近於零啊。