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國王車訊國王報導試駕報導 同中求異的用心─《BMW X3 xDrive30i》豪華運動版試駕,乘用篇
同中求異的用心─《BMW X3 xDrive30i》豪華運動版試駕,乘用篇

同中求異的用心─《BMW X3 xDrive30i》豪華運動版試駕,乘用篇

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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同中求異的用心─《BMW X3 xDrive30i》豪華運動版試駕,乘用篇

圖片來源:King Autos

長期在關注BMW車款的車迷們應該都會發現,隨著新車世代更迭,BMW車頭的鼻孔(就是雙腎水箱護罩)面積可說是越來越大,就像是本次的主角 新世代《BMW X3》,第一次相見最吸睛之處就是那碩大的鼻孔,相較於1年半前見面的F25世代 《X3 xDrive28i M Sport Edition》,那成長的幅度著實讓人印象深刻,都快跟人臉差不多大了。

▼試駕車額外選配了進階LED主動式轉向頭燈(4.5萬元)。

同中求異的用心─《BMW X3 xDrive30i》豪華運動版試駕,乘用篇

圖片來源:King Autos

當然,新一代代號G01的BMW X3,長大的地方可不僅僅是雙腎水箱護罩,整體車身尺碼也比過去更為放大,從F25世代的4657x1881x1661mm,軸距2810mm,一舉成長到4708x1891x1676mm,軸距也拉長到2864mm,整體車長跟軸距已經超越第一代BMW X5(車長4666mm、軸距2819mm),就能想見第三代X3的成長幅度有多少了。

同中求異的用心─《BMW X3 xDrive30i》豪華運動版試駕,乘用篇

圖片來源:King Autos

▼X3 xDrive30i豪華運動版車型搭載19吋雙輻式696輪圈,搭配24/50 R19胎組。

同中求異的用心─《BMW X3 xDrive30i》豪華運動版試駕,乘用篇

圖片來源:King Autos

不知道讀者們是否還有印象,在上一個世代時BMW原廠在設計車頭線條時,習慣將頭燈與雙腎水箱護罩相連,但到了新一代X3身上,BMW捨去了過去的習慣,將X3的頭燈組與水箱護罩分家,同時重新雕塑成更具設計感的不規則式樣,搭配半六角形式LED頭燈組(臺灣市場導入X3均標配),而下方與霧燈座整合的方形面積同樣放大,更加強調運動化氣質。

同中求異的用心─《BMW X3 xDrive30i》豪華運動版試駕,乘用篇

圖片來源:King Autos

▼圖中可以看到的紅色LED燈條,便是尾燈造型的凸起之處。

同中求異的用心─《BMW X3 xDrive30i》豪華運動版試駕,乘用篇

圖片來源:King Autos

如果你把目光轉到車尾,如果先遮住尾燈不看,一時之間你大概不容易分辨兩代車型的差異,但偏偏尾燈組造型可是這次新世代X3最搶眼之處,將造型修飾得更銳利的尾燈組採用了3D立體設計,或許從照片中看起來並不明顯,但若是實際現場觀察就會發現BMW設計師的用心之處,也讓新一代X3看起來比過去更富科技感。

同中求異的用心─《BMW X3 xDrive30i》豪華運動版試駕,乘用篇

圖片來源:King Autos

模組化的內裝設計風潮,在新一代X3的身上同樣沒缺席,即便整體質感確實比上一代更為優異也更添豪華氣息,但與5 Series基本上一模一樣的中控台操作介面及三輻式多功能方向盤,還是難免少了點新鮮感,不過儀錶板設計的部分BMW倒是相當認真,並非沿用5 Series的全液晶儀錶板設計,而是將傳統指針式儀錶與液晶介面完美結合,確實跳脫對手品牌一貫的純液晶面板設計。

▼儀錶板設定明顯與5 Series的純液晶顯示方式不同,與傳統式儀錶完美結合。

同中求異的用心─《BMW X3 xDrive30i》豪華運動版試駕,乘用篇

圖片來源:King Autos

由於新一代X3的儀錶結合傳統實體指針與液晶設定,因此僅有中央不規則部分採用純液晶面板,也會隨著切換駕駛模式時(Eco、Normal、Sport、Sport+)跟著變換不同的儀錶介面,同時中央顯示幕也會顯示行車資訊、駕駛模式、導航系統或是車輛安全系統等資訊,我們也推測下一代3 Series應該也會採用相同的儀錶板設定。

同中求異的用心─《BMW X3 xDrive30i》豪華運動版試駕,乘用篇

圖片來源:King Autos

▼置杯架採用隱藏式設計,前方有可收折飾蓋。

同中求異的用心─《BMW X3 xDrive30i》豪華運動版試駕,乘用篇

圖片來源:King Autos

而我們這次試駕的車型乃是X3 xDrive30i豪華運動版,在臺灣車型等級中可是僅次於M40i,因此在配備豐富度上自然是無可挑剔,舉凡8.8吋多重型車模式儀錶板、10.25吋液晶觸控螢幕、Vernasca真皮內裝、Finekine Cove木紋飾板、雙前座電動跑車座椅、三區恆溫空調、Sensatec皮質儀錶包覆、電動尾門啟閉、衛星導航、Luxury Line外觀內裝套件均為標準配備。

同中求異的用心─《BMW X3 xDrive30i》豪華運動版試駕,乘用篇

圖片來源:King Autos

同中求異的用心─《BMW X3 xDrive30i》豪華運動版試駕,乘用篇

圖片來源:King Autos

▼360度立體環景系統可以用手勢操作的方式進行旋轉,算是相當方便有趣的功能。

同中求異的用心─《BMW X3 xDrive30i》豪華運動版試駕,乘用篇

圖片來源:King Autos

另一方面,新一代X3在安全配備上也比上一代車型更為升級,原廠即標配六具安全氣囊、DSC動態穩定系統、HDC陡坡緩降、動態水平顯示附電子羅盤、前後停車警示系統、360度環景輔助攝影、自動停車輔助系統、主動防撞輔助系統(附行人偵測)、盲點偵測系統、車道偏離警示、後方車流警示、後方追撞警示系統等等,對於日常用車而言可說是多了許多保障與便利性。

同中求異的用心─《BMW X3 xDrive30i》豪華運動版試駕,乘用篇

圖片來源:King Autos

▼拉長的車身及軸距,有一部分應該都用來提升後座乘客的膝部空間表現了。

同中求異的用心─《BMW X3 xDrive30i》豪華運動版試駕,乘用篇

圖片來源:King Autos

看完了X3的配備演出,身為中型休旅車想必許多人相當在意的便是他的空間表現,透過拉長到2864mm的軸距,整體後座空間的成長幅度算是相當可觀,而且從圖片中就能清楚看到,以171cm的成人入座不論是膝部或是頭部都有相當大的餘裕,同時椅面的支撐性表現優異,椅背的傾斜度設定也適中,即變少了全景天窗的加持,依然不會造成後座空間的壓迫感或是不適。

同中求異的用心─《BMW X3 xDrive30i》豪華運動版試駕,乘用篇

圖片來源:King Autos

▼新一代X3維持相同的4/2/4分離傾倒功能,擁有不錯的實用性。

同中求異的用心─《BMW X3 xDrive30i》豪華運動版試駕,乘用篇

圖片來源:King Autos

其實就上一代F25世代的X3而言,行李廂空間表現及實用性就擁有不錯的表現,或許讀者可能會期待新一代X3因為車身尺碼放大會帶來更大的行李廂空間,但根據原廠所提供的數據,新一代X3跟上一代X3的行李廂空間均相同,在一般狀態下均維持550公升的行李廂容積,而採用4/2/4分離傾倒後的最大容積也同樣為1600公升。

同中求異的用心─《BMW X3 xDrive30i》豪華運動版試駕,乘用篇

圖片來源:King Autos

▼不過在行李廂空間部分的表現則是與上一代車型相同,維持550~1600公升的容量。

同中求異的用心─《BMW X3 xDrive30i》豪華運動版試駕,乘用篇

圖片來源:King Autos

好戲登場─《BMW X3 xDrive30i》豪華運動版試駕,動態篇

編輯觀點

不論是外觀或是內裝,新一代BMW X3的改變幅度確實對得起大改款之名,更別提那全新的CLAR模組化底盤,更是能為新一代X3帶來不小的助益,雖然含選配後逼近300萬元的售價(原車價276萬+4.5萬選配)並不算便宜,同時也比對手GLC 250頂規車型更貴了大約10萬元左右的價差,但更強大的動力輸出與更寬敞的後座空間勢必將成為他的優勢,而國王車訊也將在後續為讀者們帶來新一代BMW X3的動態試駕篇報導!

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