圖片來源：Suzuki

為了因應狹窄的巷弄街道，日本市場所獨有的「K-Car」輕型車級距中，除了大家較熟悉、可愛又小巧的乘用車款之外，也具備著貨車與廂型車等商用車型，其中最受歡迎的車款莫過於鈴木《Suzuki》所推出的《Every / Carry》，另外三菱《Mitsubishi》旗下的《Minicab》不僅歷史悠久，過往第三、四代車型也曾以「中華百利、威利」的名號在臺灣進行販售，相信較資深的讀者還有印象。

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不過由於先前Mitsubishi的財務問題，因此Minicab車系自2014年起的第七代車型，已改由Suzuki進行代工，而成為Every / Carry的貼牌衍生車款，且還有著另一款掛上《Mazda》廠徽的兄弟車款《Scrum》，而隨著近年來日本市場針對K-Car級距安全要求的提升，如今這股風潮也終於吹到輕型商用車領域，事實上，不論是臺灣或是日本，儘管小發財或麵包車是許多商家的生財工具，但長久以來在安全性部分卻遭到忽略，此點相信台灣的頭家們也深有同感。

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圖片來源：Suzuki / Mitsubishi / Mazda

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而此次Carry / Minicab / Scrum三款輕型小貨車在安全配備的升級部分，包含將四輪ABS、雙前座正面防護氣囊、預縮式安全帶、增加使用高強度鋼材與車門防撞鋼樑等列為標配，同時通過日本安全法規的正前方56km/h安全撞擊測試，雖說尚未比照K-Car輕型乘用車般納入最新的主動安全科技，但至少在安全防護方面有所提升。

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至於在動力系統方面，此三款輕型貨車均搭載來自Suzuki的R06A 660c.c.直列三缸自然進氣汽油引擎，具備50ps/5700rpm、6.4kgm/3500rpm的動力輸出，搭配傳統五速手排、三速自排或五速AGS自手排變速箱，並可選擇採用四輪驅動系統，在日本JC08規範下有著17.0~20.2km/L的平均油耗表現。

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