百萬內國產小排量渦輪SUV決戰─《Honda CR-V × Hyundai Tucson × Ford Kuga》，養護成本篇
圖片來源：King Autos
在過去的新車捉對、或集評專題當中，《國王車訊》向來都規劃有養護成本的比較，用意不外乎是要提醒消費者，買車雖容易，但後續的保修養護成本同樣得納入購車時的考量，儘管本篇所評比的國產小排量渦輪SUV皆已逼近新台幣百萬身價，算不上太親民，但三部C-SUV車款在後勤的零件、及相關養護開銷，對車主來說也是攸關自身財務、且不得不加以重視的一環。
▼同屬C-SUV級距、同樣搭載小排量渦輪汽油動力的三款國產SUV，本篇將就其後勤養護成本進行比較。
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醜話說在前頭，本次《國王車訊》所集評之Honda CR-V、Hyundai Tucson、及Ford Kuga等三款國產SUV車系，其實整車的零組件有部份仍會採用進口料件然後在台組裝，也就是一般稱之的KD件，引進台灣後再由各品牌現地組裝，因此這零件成本的加諸，多少也會讓車主們的荷包受到影響，再加上現在車款搭載愈來愈多的高科技，甚至是為遷就設計造型所造成的零件複雜度等等，也都會造成零件成本上的影響，雖然是「國產車型」，但三款SUV部份的零件價格，確實不如既定印象「國產車應該等於親民」的樣子。
在台灣本田、南陽實業、與福特六和官方的協助下，我們將以官方所提供這三款C-SUV的零件、與定保金額等價格資訊，提供予有意入主此級距車款的消費者更清楚、且透明的後勤開銷資訊，並在參考先前兩篇包括空間配備、及動態表現的專文剖析後，連同本篇的養護成本一起評估衡量，並做出最符合自身需求的選擇。
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養護成本比較表(單位：新台幣/元) |
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| 品牌車型 | Honda CR-V 1.5 VTi-S | Hyundai Tucson 1.6 Turbo尊貴型 | Ford Kuga EcoBoost 180時尚經典型 |
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消耗性零件 |
|||
| 空氣濾芯/個 |
660 |
380 |
550 |
| 機油濾芯/個 |
240 |
184 |
250 |
| 火星塞/顆 |
780 |
600 |
575 |
| 原廠機油/公升(全合成) |
630 |
578 |
498 |
| 變速箱油/公升 |
380 |
520 |
410 |
| 前來令片/組 |
3,200 |
3,050 |
4,333 |
| 後來令片/組 |
2,900 |
2,205 |
2,750 |
| 前碟盤/個 |
2,280 |
4,110 |
1,750 |
| 後碟盤/個 |
2,280 |
未提供 |
未提供 |
| 雨刷片/組(左+右) |
1,600 |
617 |
1,807 |
|
非消耗性零件(料價，不含烤漆安裝) |
|||
| 後視鏡總成/個 |
4,115 |
7,950 |
4,302 |
| 原廠鋁圈/個 |
5,192(18吋) |
6,800 |
3,909 |
| 前葉子板/片 |
4,500 |
4,800 |
5,000 |
| 前保桿外殼/支 |
3,399 |
4,400 |
4,702 |
| 後保桿外殼/支 |
3,399 |
4,800 |
4,500 |
| 引擎蓋/片 |
9,785 |
14,000 |
9,115 |
| 前車門皮含支架(左/右) |
13,500(單邊) |
13,000(總成) |
未提供 |
| 後車門皮含支架(左/右) |
13,000(單邊) |
11,000(總成) |
未提供 |
| 頭燈總成/具 |
20,500 |
34,800 |
16,635 |
| 尾燈總成/具 |
6,500(直)/3,800(橫) |
5,400 |
8,567 |
| 前擋風玻璃/片 |
8,900 |
7,157 |
6,800 |
| 後擋風玻璃/片 |
5,500 |
2,590 |
5,000 |
| 前門車窗/片 |
1,350 |
778 |
2,585 |
| 後門車窗/片 |
1,250 |
713 |
2,435 |
|
保養成本(工錢＋料錢) |
|||
| 初次保養里程費用 |
初次免費 |
3,093 |
3,419 |
| 原廠建議定期保養週期(公里) |
依機油保養指示燈(約3,000 - 10,000km) |
首次1,000km |
10,000km或半年 |
| 1萬公里定期保養費用 |
2,793 |
3,093 |
3,719 |
| 2萬公里定期保養費用 |
3,597 |
3,743 |
4,019 |
| 3萬公里定期保養費用 |
4,458 |
5,937 |
3,719 |
| 4萬公里定期保養費用 |
5,618 |
3,743 |
5,915 |
| 5萬公里定期保養費用 |
3,530 |
6,415 |
3,719 |
| 6萬公里定期保養費用 |
5,209 |
8,188 |
4,019 |
| 累積至6萬公里總保養費用 |
25,205 |
31,119 |
28,529 |
| 備註：以上金額資訊均為各品牌原廠所提供 | |||
在我們所整理的養護成本價格表中，對於這三款國產小排量渦輪SUV的消耗性零件、非消耗性車體零組件、以及每10,000公里的定保價格等，相信都能讓消費者一目瞭然，但對於表格所列零組件之「總成」的定義，可能因各家車廠的設計不同、在認定上也有所不同，因此也可能造成零件價格上的差距，至於表格所列資訊均為原廠所提供，實際價格仍以各保養廠所提出的報價為準。
在一般消耗性材料部份，Honda CR-V 1.5 VTi-S、Hyundai Tucson 1.6 Turbo尊貴型、與Ford Kuga EcoBoost 180時尚經典型三者之間的價格其實相去不遠，在非消耗性零件方面，部份車體鈑件的價格確實不便宜，以韓系的Tucson為例，其包含其LED頭燈組總成、及引擎蓋的價格都較競爭對手多出一段距離，而據所知，Tucson引擎蓋為雙層式的特殊設計，因此用料及成本均較對手來得更高。
▼Hyundai Tucson單邊的LED頭燈總成即要價近3.5萬，而Honda CR-V的尾燈總成則區分有橫向與縱向，整組更換也需要價破萬，車主們不可不慎。
圖片來源：King Autos
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而在尾燈總成方面，新型CR-V在尾燈組橫向、縱向的燈組則分開報價，若一次整組尾燈更新，一邊的燈組即要價破萬，因此CR-V車主在倒車時不可不慎，不然燈具的價格確實是會讓荷包哭泣的。此外，CR-V和Tucson在容易撞到、甚至刮傷的車門鈑件，在零件價格上也是相當可觀的，所以車主們在用車時還是要多加留意，以避免不必要的開銷。
▼因為開闔動作容易碰撞到、或造成刮傷的車門鈑件部份，CR-V和Tucson單片的車門總成要價也不便宜，用車時也得多加注意。
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定保部份，Honda、Hyundai、Ford三家均建議每10,000公里保養一次，雖然定期保養價格三款SUV之間也相去不遠，但Tucson的定保仍是三者中花費較高的一款，而CR-V新車所提供初次免費保養的服務，以及定保累積60,000公里的開銷總額相對更低廉，這也是CR-V吸引消費者入主的誘因之一。
本次集評之CR-V、Tucson、Kuga等三款SUV均搭載小排量四缸渦輪汽油引擎，三者排氣量均介於1.2升至1.8升之間，因此每年的燃料稅與牌照稅加總均為11,920元，然而三者的變速箱配置正好完全不同，而CR-V在平均油耗數據以14.6km/l於三者之間稱霸，Tucson及Kuga則也均有13.0km/l以上的油耗水平。
▼單就這三款國產C-SUV之於國內市場而論，Honda無疑在品牌上佔有優勢，韓系的Hyundai、與美系的Ford，則於品牌形象方面難以翻轉部份國內消費者的刻板印象。
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再者，就是每個人對品牌的好惡、以及品牌給予台灣消費者的印象優劣了，以國內汽車消費市場來看，日系的Honda無疑是三者之間最強勢的，五代CR-V搶進C-SUV市場的時機也相當到位，然而歐化的韓系品牌Hyundai，近年來的成長也是有目共睹，至於美系的Ford則與Hyundai一樣，在品牌形象上相較之下較吃虧，即使產品力不差，但部份台灣消費者仍是幾乎不會列入考慮的。
▼除了本身的好惡之外，購車時將後勤保修成本、及維修的便利性同時納入考量，相信會是更聰明、且理性的消費模式。
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當然了，買車是每個人投其所好的，然而在各車廠跟隨大環境發展趨勢、還要嚴格控制產品開發成本的現況下，同品牌車款之間的共通性愈來愈高，然而以本次日、韓、美三方的C-SUV產品做對照，也能看出三方之間在設計理念的差異、以及同中求異的表現，在以大環境下消費者需求為先所開發的產品，CR-V、Tucson、Kuga三者都是相當出色的國產C-SUV，就看各位消費者的需求來予以定奪。
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