新一代拉力之王 Sébastien Ogier奪得今年《WRC》年度冠軍頭銜

圖片來源：WRC

繼有拉力車神之稱的法國車手Sébastien Loeb之後，同樣是「Sébastien」的法國車手Sébastien Ogier也再一次的締造了屬於自己的傳奇。在今年轉入《M-Sport》旗下以後Ogier就駕駛著《Ford Fiesta RS WRC》奪得了2017年《World Rally Championship(WRC)》的冠軍車手頭銜，延續前四年在VW車隊的輝煌成就，拿下個人WRC賽事生涯當中第五個年度冠軍，也讓私人車隊M-Sport一舉擊敗《Hyundai Motorsport》、《Toyota Gazoo Racing》以及《Citroën》等擁有雄厚資源的廠隊，成為今年車隊冠軍。

影片來源：WRC

在上週於英國舉行的Wales Rally GB分站當中，Sébastien Ogier雖然僅以第三名完賽，但是其高達215分的積分也讓以183分追隨在後的Hyundai車手Thierry Neuville無望於下一站也是最後一站的澳洲站超越，因此Ogier於本站提前宣布成為WRC年度冠軍車手，而M-Sport車隊也在旗下車手優異表現之下成為今年的冠軍車隊。以目前的車手積分來看，前五名的車手當中就有三位隸屬於M-Sport車隊，雖然該車隊有Ford在背後協助技術支援，但是其資源依然難敵其他廠隊。這次的勝利不僅宣告了M-Sport這支私人車隊的能耐，也展現出Ford Fiesta RS WRC賽車與車手不容小覷的實力。

影片來源：M-Sport

Wales Rally GB分站除了讓Sébastien Ogier提前封王，同樣隸屬M-Sport車隊的英國車手Elfyn Evans也在自己的家鄉拿下分站冠軍，優異的表現令人刮目相看。而今年的WRC車隊當中，Hyundai Motorsport也有著亮眼的成績，旗下車手Thierry Neuville不僅在Wales Rally GB分站獲得第二名的好成績，在車手積分部分也僅次於Sébastien Ogier。Hyundai也是今年WRC廠隊當中成績最好的一支，可見i20 WRC在賽場上擁有強勁的競爭力。

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圖片來源：WRC

今年剛加入的Toyota Gazoo Racing車隊積分位於第三，考量到這是Toyota參賽的第一年，獲得如此成績也算是不錯的成就。反觀參賽歷史悠久的Citroën，在今年的表現卻差強人意，可以說自從拉力車神Sébastien Loeb退休以後就繁景不再。以Hyundai和M-Sport的強勢表現來看，明年或許依舊會是這兩支車隊成為爭奪冠軍的要角。

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