圖片來源：King Autos

《Lexus》首度切入中型跨界SUV市場的力作《NX》車系於2014年北京車展首發，隨後在同年八月，國內市場以NX 300h油電車型先發，儘管上市不久即遭逢政府取消油電車貨物稅補助的打擊，但在後續補上搭載8AR-FTS 2.0升四缸渦輪汽油引擎的NX 200t車型後，時至今日，NX車系仍是Lexus在台的主力銷售產品之一。

▼圖示更名為NX 300的2.0升渦輪汽油車型，預計仍將是小改Lexus NX車系的銷售主力。

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今年(2017)四月上海車展發表小改款新車的Lexus NX車系，也在第一時間由總代理「和泰汽車」正式導入，並同步追加搭載3ZR-FAE 2.0升自然進氣汽油引擎、與Multidrive CVT無段變速系統傳動的NX 200車型在台上市，輔以既有搭載2.0升渦輪引擎與六速手自排、並更名為NX 300的車型，以及搭載2AR-FXE 2.5升四缸Atkinson循環引擎、搭配鎳氫電池模組與電動馬達以full hybrid油電系統驅動的NX 300h車型，Lexus將以完整的NX車系編成、搭配更親民的2.0升自然進氣引擎車型，來持續保有其於國內高級中型SUV級距的市佔率。

▼2.0升自然進氣、2.0升渦輪直噴、與2.5升汽油油電動力(上至下)，將提供予NX更全面且完整的產品選擇。

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小改款Lexus NX車系，針對車頭家族化識別的「Spindle Grille」紡錘水箱護罩的設計細節進行變更，除了入門的NX 200車型外，NX 300、NX 300h車型另提供有運動化配置的F Sport車型選擇。小改NX車系在紡錘水箱罩兩側的LED頭燈組、以及前保桿兩側的開口設計、還有前保桿下擾流的設計均有不同，而LED頭燈更整合有AHS主動式遠光燈輔助，另外也導入步進式方向燈的設計，足下部份，小改NX也配置了全新設計的18吋鋁圈組。

▼紡錘水箱護罩與前保桿造型、LED頭燈組的佈局、以及步進式方向燈的設計，是本次NX車系改款的車頭識別重點。

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車尾的變革方面，小改NX車系在LED尾燈組、與其中「L」字形的光條設計有所變更外，也一併導入步進式方向燈設計。小改NX車系尾部的視覺差異集中在後保桿上，按照動力車型的不同，後保桿兩側的格柵設計是主要的辨識點，而與改款前NX 300h油電車型與NX 200t渦輪車型之間的配置差異相同，全新的NX 300車型搭配有專屬雙鍍鉻尾管，而包括尾管及分流器的設計造型也同樣有所變更。此外，小改NX車系也首度導入腿部感應的電動啟閉尾門設計，這讓使用者在裝載物品的運用上更具便利性。

▼新款NX 200與NX 300h的後保桿造型，則與配置鍍鉻雙尾管的NX 300車型有所不同。

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內裝部份，小改NX車系的變更集中在中控區域，高階車型上的中控螢幕從既有的7吋升級為8吋，高階車型更升級為10.3吋，而雙區恆溫控制介面則變更為四個轉輪的設計，鞍座部份則仍以觸控面版型式的Remote Touch介面為主，另外高階車型在中央扶手內亦設有可支援智慧型手機無線充電的充電座，而整合包括PCS撞擊預警、ACC主動巡航控制、AHS主動遠光燈輔助、LDA車道偏移警示、與RSA道路號誌辨識輔助的Lexus Safety System+安全系統，也是小改款NX全車系標配。

▼NX 200與NX 300h之間在內裝佈局的差異，最明顯的就是螢幕尺寸、及HUD配置的有無了。

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和泰汽車對小改NX車系極具信心，並開出年販5,000輛新車的銷售目標，小改款Lexus NX車系的正式售價、以及與日前公佈之預售價價差表如下，對新款NX車系有興趣的消費者，自即刻起也可逕洽全台Lexus經銷展售中心，親自體驗小改款NX車系的進化。

▼投入售價152萬元起跳的NX 200車型後，和泰汽車預估將可進一步擴大Lexus品牌的市佔率。

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【小改款Lexus NX車系價格表】