圖片來源：Volvo

扮演《Volvo》新一代主力銷售角色的大改款《XC60》，雖然早在2017年4月下旬便已啟動量產，國內也將在10月16日發表上市。但遲至現在，才有首個第三方安全評價報告出爐。美國的IIHS高速公路安全保險協會日前以XC60 T5 Inscription車型進行安全測試，雖然在頭燈測試項目「僅」能拿到Acceptable的評價，但無損於XC60在各項撞擊測試中的傑出表現，依舊入選Top Safety Pick+進階安全首選。

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根據現行IIHS的評選標準，一款車必須在所有撞擊測試，包括Small Overlap正面小範圍偏撞、正面偏撞、側向撞擊、車頂強度與座椅防甩鞭等5個撞擊測試項目都獲得「Good」的評價，加上具備「Advanced」或者「Superior」評價的前方防撞警示系統以及「Acceptable」或是「Good」等級的頭燈成績，才能夠獲選為Top Safe Pick+名單。而大改款XC60在這次的測試中，恰好完全符合，也毫無意外的成為IIHS進階安全首選的車款之一。

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在這次的測試中，於正面小範圍偏撞、正面偏撞、側向撞擊、車頂強度與座椅防甩鞭等5個撞擊測試項目，其中的每一個細項，也就是人體各部位的防護，都繳出了「Good」的成績，以傑出的被動安全防護，為入選Top Safety Pick+打下基礎。再加上XC60全車系搭配整合主動煞停功能的City Safety都會安全防護系統，在IIHS的低速防撞 (12mph) 與高速防撞 (25mph) 的測試中都能完全避免撞擊的發生，也在前方防撞警示系統的項目取得Superior的成績。

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不過，XC60在Latch兒童安全座椅測試項目卻並不如上述項目出色。IIHS認為後座兩側的錨點在操作上便利性不足，所以僅給予XC60「Acceptable」的評價，而且，大改款後XC60也取消內建增高座墊的設計，成為XC60大改款前後最主要的差異所在。另外，頭燈方面，則因為近光燈直射時於右側的照明廣度略有不足，並容易造成些許眩光，再加上左轉時輔助照明無論是近光燈或是遠光燈都有些許不夠，於是IIHS僅給出Acceptable的評價。

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然而，頭燈與兒童安全座椅的Acceptable並未影響XC60入選Top Safety Pick+的資格。在大改款之後，XC60仍舊是IIHS的Top Safety Pick+的安全首選名單。同時，這也是XC60自2013年式之後，連續第6度入選Top Safety Pick+。

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