擴充RS家族陣容？《Škoda》正評估推出《Karoq RS》可行性

圖片來源：Škoda

雖然目前《Škoda》家族陣中僅有《Octavia RS》與《Octavia Combi RS》兩款性能取向的產品，不過，捷克品牌目前正積極開發首款性能化的SUV產品《Kodiaq RS》，並且有望植入Volkswagen集團的2.0 BiTDI雙渦輪增壓柴油引擎，給予強悍的動力輸出。如今，再有消息傳出，Škoda有機會進一步擴大RS性能家族的陣容，這次瞄準的，則是旗下的中型SUV產品《Karoq》。

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這樣的消息，來自於Škoda研發部門主管Christian Strube接受媒體訪問時所透露，表示Škoda正在打算擴充旗下性能化產品的數量，同時，也保留未來性能版Karoq推出的可能。換句話說，Škoda內部正評估是否要在Karoq車系中推出性能化版本，也就是繼Octavia RS、Octavia Combi RS以及未來可能推出的Kodiaq RS之後，進一步擴充RS性能化家族的可行性。不過，Christian Strube也表示，關於Karoq的衍生車型，最有機會的，是預計在2018年為消費者提供的Sportline運動化套件組合。

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雖然研發部門主管Christian Strube對外表示，Škoda正保留Karoq的可能。不過，Karoq RS面臨的處境可能比Kodiaq RS更為嚴峻。Kodiaq RS之所以相對樂觀，在於Škoda透過消費者的回饋，發現入主Superb車系的消費者，更願意多支付成本購入個性化甚至運動化套件，包括L&K與Sportline套件等，加上幾乎在家族中普及的Monte Carlo特式車型銷售反應不俗，讓Škoda在高階車系上，看到推出RS性能化車型的可能。

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相對於擔任家族旗艦SUV的Kodiaq，Karoq目前扮演的，是Škoda品牌中入門SUV的角色。就車款的價格帶設定與目標消費客層而言，Koroq所瞄準的，有更多是預算考量的族群，換句話說，比起運動化或者個性化的套件，這群人更看重的可能是車輛的性價比，對於額外的購車成本，相對來說可能考慮的更多。再加上歐盟的環保法規日益嚴苛，也是造成Škoda對於Karoq RS的態度更為保守的原因。或許Karoq RS可能透過相對輕盈的車重、較小的尺碼，換來更具熱情的產品個性，但在大環境的限制下，未來登場的可能性卻也相對較小。

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